** En av de många störiga sakerna med att köra i denna staden med flest farthinder i hela världen, är att alla vill hela tiden ”rejsa” mot mig, och mitt i stan dessutom, något jag aldrig går med på.
Och det är nästan roligast när de ska ge sig på min #RocketBunny86, alla överskattar den och tror att där är 400-500 hk i den bilen.
Och det är nästan lika roligt när folk underskattar min #JDMCorvette.
De jag har pratat med bara antar att det är en gammal tidig 80-tals Corvette med 240 hk, för 25 år sedan.
Men ändå så ska de utmana mig.
Idag så var det någon BMW (ja vad annars), vi har en väg så är rak och fin på väg ut mot motorvägen (från Bellevue till Hyllie rondellen för er som bor i Malmö) där man först köer över ett farthinder, raksträcka, rödljus, raksträcka, rondell, raksträcka, rondell och motorväg.
Jag kör försiktigt över farthindret, där är en Audi sidan om mig, och så dyker där upp en hetsig BMW bakom, så för att jävlas så släpper jag på gasen och rullar fram till rödljuset bara.
Efter jag och Audin har rullat iväg ifrån rödljuset så kör idioten och tränger sig mellan oss och drar på, och det var en ny BMW 5-Serie, så ingen liten bil.
Och det störde mig, så jag gasar efter och drar ifrån honom enkelt, precis innan rondellen så saktar jag ner, och han kommer i full fart, och ligger på höga varv i låg växel sidan om mig, vi kör igenom rondellen och han drar på för fullt, och jag gör detsamma, och drar honom igen, rejält.. Vid nästa rondell så skäms han att stå jämte mig (som alltid) så han bara kör rakt ut i rondellen i full fart.
Jag har ingen aning om vad han hade för motor osv osv, men oavsett, min gamla Corvette är snabb 😉
Det är så kul att se varvnålen gå över markeringen =)
** UPDATE
Jag ändrade rubriken nu också..
Jag fick såklart frågor om hur snabb bilen är 0-100.
Jag har inte testat denna bilen med min Dragy, ännu, jag ska bara hitta sen.
Men som ni hör så bara spinner bilen ändå.
Och när den växlar så släpper jag gasen, och ni ser tydligt att hastighetsmätaren inte hinner med (I LOVE THAT!).
Men från det att varvräknaren går förbi 1 000 rpm tills dess att mätaren visar 136 km/h så går det exakt 4 sekunder blankt på videon.
Åter igen så släpper jag gasen när bilen växlar, då mätaren bara har hunnit visa 126 km/h efter 3.4 sekunder.
** För att jämföra lite, så var den officiella 0-100 tiden 3,6 sekunder (snitt tid) med 1989 års Corvette C4 ZR-1 SS som har 475 hk officiellt (inofficiellt 500 hk)
Dagens Bil : 1989 Corvette C4 ZR-1 SS
Den faceliftade men mycket snällare ZR-1 med 405 hk gör 0-100 på 4,6 sekunder officiellt men 4,4 sekunder inofficiellt men bekräftat av flera privatpersoner och journalister.
Däremot så är den officiella 0-97 km/h (0-60 mp/h) tiden 4.4 sekunder
Den officiella tiden för pre-facelift ZR-1 med 375 hk är 0-100 på 4.5 sekunder.
Så den har några hästar färre, men lite mindre ”lyx lulllull”, så den är more or less lika snabb trots 30 hästar färre.
Callaway Sledgehammer har en officiell tid på 3.9 sekunder.
Men den bilen hade ingen fokus på 0-100, den bilen byggdes för toppfart, och det klarade den bra.
Som alla BORDE veta så toppade den 410 km/h 1988.
Auktion : 1988 Chevrolet Corvette Callaway SledgeHammer
Min 1996 årsmodellen West Racing #JDMCorvette är en helt annan bil 😉
Update : Min JDM Corvette från West Racing #JDMCorvette
Den har en helt annan växellåda först och främst såklart, i ZR-1 SS så sitter där en 6 växlad manuell ZF växellåda (ML9) med en annan slutväxel.
Min kom med en (ifrån fabrik) 4-stegad automatlåda – 4L60-E som bara satt i 94-96 årsmodellerna, som sen tydligt är modifierad eftersom bilen varvar och växlar helt annorlunda än min 95a.
Jag har ju försökt klura mig fram till vad det sitter för låda i min bil, eftersom jag och passagerare som har åkt med mig misstänker att jag har en 5-stegad låda, och inte en 4-stegad.
** UPDATE
Jag tog bort mina videos, jag tyckte att det var skumt mycket delningar, sparande och views mer så få likes, det verkade inte alls bra.
