Lamborghini Huracán EVO RWD: rewind to rear wheel drive

** En bakhjulsdriven Huracan är inget jättespeciellt idag, du har kunnat välja en sådan modell nästan sedan modellen var ny, även som roadster.
Men lägg till EVO i namnet så blir det lite roligare såklart =)

** Jag är rätt säker på att denna ersätter den tidigare RWD versionen som hade ett mycket tråkigare namn “LP580-2”, eftersom den modellen har inte faceliften som kom med AWD EVO.

** Viktbesparingen på att ta bort AWD är bara 33 kilo.
Det säger rätt mycket om Lamborghinis AWD system.
Förr så var det standard att det försvann 100 kilo vikt om man gick från AWD till RWD på samma modell.

** Utan AWD så blir bilen svårare att få iväg ifrån stillastående utan hjulspinn såklart, så om du lyckas komma ner till Lamborghinis officiella tid, som säkert inte alls är svårt att göra med en AWD med Launchcontrol, så är du 0,4 sekunder långsammare till 100 km/h, men det är helt okej.
Denna bilen ska vara ROLIG, och det tror jag absolut att den är.

** Och som vanligt så vågar inte Lamborghini ge en icke AWD bil full effekt, så motorn är strypt lite lite till 610 hk.

** Ännu bättre är att du sparar minst 300 000 kr genom att skippa AWD.

Dagens Bil : 1994 De Tomaso Pantera 200

Bland allt detta tjat om Lamborghini Countach så glider tankarna lätt in på De Tomaso Pantera.
Det är också en bil som kanske var som stiligast i början då den bara hade raka linjer och var projektilformad, men som jag tycker blev snyggare med åren då den blev bredare, kantigare, fick stor vinge och helt enkelt bara såg mer grym ut.

Detta är en bil som jag faktiskt har haft i mitt liv.
Min pappa hade en specialversion av dessa när jag var liten.

1994 De Tomaso Pantera 200

Jag minns inte modellnamnet.. GTS5V eller något.. det fanns bara 3 st i världen i det utförandet iallafall..

Fortsätt läsa “Dagens Bil : 1994 De Tomaso Pantera 200”