** Jag tror rätt säkert att Metra Dash Kit hade funkat mycket bättre och lättare på en full-storlek enhet, det är min korta variant som strular till det tror jag.
** Så sjukt störigt med jordnings-vinandet!
* Jag vet inte vad jag tycker om JVC huvudenheten.
Jag kör alltid med handskar, så jag skulle föredra en enhet med fysiska knappar för att höja/sänka och byta spår.
Men ja den är snyggare såhär.
Och den är lite svårt att navigera runt i bland inställningarna, men det är bara en vanesak.
** Det är verkligen riktigt bra ljud i de gamla Bose högtalarna.
Överraskande mycket bas.
Men ha det är en väldigt liten coupe, så det är väl inte svårt att få bra och mycket ljud där.
Så frågan är om man verkligen ska projektera med att byta ut allt..
Innan jag köpte någon av Corvetterna så var planen att byta ut hela stereon mot något toppmodernt.
Sen när jag insåg hur mycket jobb det var att göra det, så köpte jag en till Corvette istället.
Sen så var planen att byta stereon helt och hållet i den svarta, och föra över den till den gröna.
Jag började med att föra över huvudenheten från den svarta, som har CD spelare, till den gröna, men då funkar inte de främre högtalarna.
(Det får jag projektera med till våren)
Sen jag har mailat en massa fram och tillbaka med BRL om vilken stereo jag ska ha i den svarta.
(De ska verkligen ha tack för allt tålamod med mig)
Men då kommer vi till det stora problemet som alltid, ingen vill hjälpa mig installera stereo i bilen.
Kooz som kan göra detta i sömnen sa att han skulle hjälpa mig, men glömde mig först och sen ville han inte mer.
Så jag frågade allt och alla på Facebook, och det enda vettiga svaret var att Henrik Elg kunde hjälpa mig, men efter Påsk.
Och eftersom min #Rocketbunny86 skulle in till plåtverkstaden så ville jag inte köra runt i min svarta Corvette utan stereo.
Så jag bestämde mig för att ta den ”snåla” och ”enkla” lösningen.
Att behålla BOSE högtalarna och förstärkare osv, men ”bara” byta huvudenheten.
Egentligen har jag inte stora krav på huvudenheten just nu då detta eventuellt bara är en tillfälliga lösning.
Jag vill ha Bluetooth koppling, en heltäckande skärm, och framförallt Apple CarPlay.
Efter en massa mail fram och tillbaka så kom jag fram till att eftersom jag absolut inte tänker spela CD-skivor, så kan jag för säkerhetsskull välja en huvudenhet som är kortare i djupet, dvs utan CD-Spelare.
En vecka senare så får jag veta att ”BOSE kablaget” är restad .
Jag trodde att jag redan skulle ha allt hemma vid detta laget.
Aja, så då får jag köpa det kablaget på Amazon också..
Och betala ännu en frakt.. Hade jag köpt den tillsammans med ramen, som jag tänkte, så hade jag kommit upp till summan så jag hade fått gratis frakt.
Metra 70-1857 Bose Integration Tuner Bypass Harness kostar 24.99 USD i USA.
Här hemma kostade den mig 998 kronor...
Och det tog 16 dagar för kabeln att komma hem till mig…
Eller ja ”kabeln”..
Det jag får hem är detta mardrömsframkallande kablage..
USCH!
Nu är det såhär på Corvetten, att ”huvudenheten” framme i panelen är bara en kontrollpanel mer eller mindre.
Själva för-förstärkaren sitter i handskfacket bakom passagerarstolen.
Och sen är där ett slutsteg vid varje högtalare.
Så ja.. ni förstår varför jag ville byta ut ALLT helst.
Så med andra ord så ska denna långa kabel dras runt hela bilen, eftersom den är så lång..
Och jag orkar INTE det!
Då kunde jag ju aaaabsolut själv gett mig på att byta hela stereon!
Och sen så ska det kopplas ihop med en universal ISO kontakt, som kostade 98 kr.
Och nu funderar jag på att koppla in en backkamera.
Där är utrymme ovanför reg-skylten bak, men jag hatar att dra kabel snyggt, så därför beställde jag ingen Backkamera, men ska jag ändå dra upp hela inredningen för att dra denna kabelhärva så kan jag ju lika passa på att installera en backkamera ju..
Så, 8 194 kronor för att installera en tillfällig stereo (med bluetooth, en stereo med radio och CD har jag ju redan som fungerar till bilen utan projekt) i min bil medans min GT86 är på verkstaden.
Jag fick precis hem kablaget, jag får ont i magen och ryggen bara av att tänka på installationen, och min GT86 är snart klar ifrån verkstaden..
** Givetvis kan jag använda denna huvudenhet sen också om jag förhoppningsvis får bytt högtalarna också.
Den har ju fått toppbetyg och verkar riktigt bra.
Resten här nedan är bara info som jag sparar till mig själv och till den som eventuellt vill hjälpa mig att installera.
Metra wiring color code
12 Volt Ignition/Acc
Red
12 Volt Batt/Memory
Yellow
Ground
Black
Power Antenna
Blue
Amp Turn-On
Blue/White
Amp Ground
Black/White
Illumination
Orange
Dimmer
Orange/White
Phone Mute
Brown
Right Front +
Gray
Right Front –
Gray/Black
Left Front +
White
Left Front –
White/Black
Right Rear +
Violet
Right Rear –
Violet/Black
Left Rear +
Green
Left Rear –
Green/Black
Note: When Black wire is not present, ground radio to vehicle chassis. All colors may not be present on all leads due to manufacturer’s specification.
Update
The above list is correct but I found this one which is a little more in line with what you actually see in terms of connectors which is a bit more useful.
Men det står att det har en anslutningsstorlek på 76 mm i diamter.. Det är ändå 16 mm mer än vad jag mäter mig fram till med slangklämman på plats men väldigt löst.
