I jakt på nya stolar..

Det var verkligen en ordentlig smäll min bil råkade ut för..



Även om det inte såg så värst illa ut på utsidan när mitt vett äntligen hade kommit tillbaka så märktes det verkligen när dom började reparera bilen.

Sen den smällen så har min bil stått i en verkstad i 10+ månader och bara samlar damm.

Jag misstänkte redan från början att mina stolar skulle ha fått sej en smäll dom med,
Det är ju så med kolfiberstolar att dom spricker lättare än vanliga sportstolar,
Det är priset man får betala (förutom att dom är många gånger dyrare än vanliga stolar) för att spara dom få extra kilona per stol.

Nu när dom börjar komma nån vart med min bil så har jag tatt mej modet att åka och titta till den ett par gånger.

Efter jag hade varit där i förra veckan så åkte jag och träffade en kille för att höra efter lite ang helburen jag ska ha, reglamente osv osv osv.. mycket sånt.

Och då nämnde han att mina stolar oavsett synliga skador eller inte anses vara förbrukade efter ha varit med om i en olycka.

Så jag åkte till verkstaden igen för att kolla hur det låg till och vart försäkringsbolaget står i denna frågan.

Och mycket rätt så är stolarna ordentligt skadade!

Både jag och Challe är ju lagom tunga grabbar, Men att stolarna skulle bli nästintill skruvade och att t.o.m skenorna är helt skeva efter smällen trodde jag inte.

Så minst sagt så behöver jag nya stolar så fort som möjligt!

Bilen börjar bli klar ( Tacka Gud för det!) och jag kan verkligen inte åka nånstans i snea,spruckna och totalt osäkra stolar!

Givetvis med tanke på att jag har kört min bil ca 10 gånger sen hösten 2008 så vill jag inte låta den stå en dag i onödan pga att jag inte har stolar hemma i tid.

Så utan att ha fått nått godkännande ifrån försäkringsbolaget ännu (men dom måste stå för det) så har jag börjat leta efter nya stolar.

Stolarna jag har/hade är Badass!!

Riktigt thighta!

Ofattbart lätta! (Strax över 4 kilo)
(Say cheeeese =) )

och Thighta!!!

Efter man hade ålat sej i dom med våld,vilja och vaselin så satt man verkligen på plats som en inoljad säl i en barnstol!

Verkligen inte det lättaste att ta sej och ur, Men väl på plats så satt man helt underbart fast, Som DR Alban skulle säga ” Stabilt,Stabilt som fan!”

Vilket är helt underbart när man väl är på bana, men till och från banan och som sagt när man ska ta sej ur dom så var det lite väl overkill.

Såpass thighta över axelpartiet så jag hade svårt att få in 6anx växel,
Och med tanke på att jag planerar bli större just där så får jag se mej om efter andra stolar denna gången helt enkelt.

Men jag måste erkänna, Det var jävligt skönt att kunna dissa folk(brudar) skjuts genom att säga ” ne jag kan inte skjutsa dej för att du får inte plats i mina stolar” hehe

Så som sagt, Jag har börjat kolla efter nya stolar.
För som med allt annat så gör jag min grundliga research när jag ska ha något.

Med dom gamla stolarna så gjorde jag inte det, Där beställde jag bara det lättaste som fanns, Och visst dom var jäkligt lätta som sagt, men mer passande för en liten Japan på 50kilo och 150cm.

Inte för en charmigt tjock Pierre.

Så första tanken på nya stolar gick åt Bride.


Oerhört populära stolar och verkligen en status grej till bilen.

Men! Dom är såpass populära så att det kryllar utav kopior med Bride loggan på.

Visst jag köper stolarna för min egen skull, För att jag ska sitta säkert och bra,Och för att dom är lättare än andra sportstolar.

Men jag vet hur folk har retat gallfeber på mej när dom antagit att mina Volk Time Attack var kopior som alla andra har, Eller när dom trott att mitt vakumpressade dry carbon skulle vara nått foilierat skit!

Så jag är inte riktigt sugen på att lägga 20.000kr per stol när folk tar för givet att det är kopior för några få tusen paret…

Så då vände jag mej till en massa forum med hoppet uppe i onödan ännu en gång.

Men så för en gångs skull så fick jag vettiga tips ifrån rejsa.nu.

Där blev tipsad om ett par stolar som jag fann för flera år sen innan jag köpte mina nuvarande, Men som jag tyvär hade glömt namnet på.

Stätus Racing,

Lätta och läckra stolar från 5.5 kilo som går att få i både kolfiber och i cool Aramid(kevlar)/kolfiber bladning som jag kallar ”tigerväv”


Jag hade faktiskt planer på att ha tigervävdelar på hela bilen från början istället för kolfiber som jag har nu,
Men då var det ingen som ville jobba med tigerväv, Lönar inte sej eftersom det är bra mycket dyrare än kolfiber så finns det nästintill inga kunder.

Stolarna iallafall är riktigt schyssta och kostar ca 15.000kr styck, Sen tillkommer frakt,moms,skenor osv osv som vanligt.

Men givetvis med allt kolfiber på min bil så passar det bäst med kolfiberstolar också, (innan hade jag nått som kallas silverkolfiber om ni undrar varför dom inte är svarta)

Så då blev jag tipsad om dessa.



Riktigt coola!

Dom heter Tehcnocraft,Väger 2.7 kilo och kostar 25.495kr/st,men dom har tyvär inte skenor till 350Z,

Det är det visserligen inte många som har (Förutom Bride givetvis) men det går att lösa.

I samma stuk som dom så har vi Tillet,


Dessa stolarna väger från otroliga 1.6 kilo!! flera olika modeller.



Så dom verkar vettigast hittills ( Läs lättast).

Dom är inte FIA godkända ännu men det är visst på gång.

Jag åker till Elmia på lördag och hoppas kunna få provsitta dom där på plats.

Det är nästan bara därför jag åker dit (Och för att träffa grabbarna ifrån Superior Imports såklart) för denna gången vill jag verkligen provsitta stolarna innan jag köper dom.

Ruf CTR2 Sport



Ännu en av mina drömbilar som jag inte har kommit närmre än i ett TV-Spel är Ruf´s CTR2.

Den vassaste 993an nånsin.



Detta var världens snabbaste produktionsbil(Endast 27ex, 16 för gata och dom andra för bana, banbilarna hade 580hk) när den kom 1995.
Med 520hk ut boxermotorn på 3.6 liter så gjorde den 0-100 UNDER 3.5sek och toppade 350km/h.

Med tanke på att den prestandan är extremt imponerande även idag 15 år senare så behöver jag väl inte förklara hur tokigt det var på den tiden.

Den spöade allt annat som fanns på då, Jaguar XJ220, Ferrari F50 osv osv.

Men trots detta så fick inte folk upp ögonen för bilen förrän 2005 då den dök upp i Gran Turismo 4.

Och varför Ruf fanns med i det spelet var egentligen bara för att Porsche vägrade ge tillståndet för deras bilar skulle vara med i spelet.

Därför fick Ruf vara med istället, Vilket Ruf absolut har tjänat på.

Det var även 2 modifierade bilar som tävlade i Pikes Peak, Dessa två som slutade 2a och 4a var dom enda bilarna som körde till och från banan utan att åka på släp utav alla som tävlade.

Näst snyggaste Porsche häcken efter Ducktail.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Denna drömbil i färgen ”Speedyellow” har jag redan skrivit lite om.

Noble M600 : Brittisk sportbil med ett svenskt hjärta?



http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9/1898242908?isVid=1&publisherID=1898241405



Noble är ännu ett underskattat bilmärke som har haft en väldigt underskattat,prisvärd men ganska okänd bilmodell tidigare vid namn M12,
Topp versionen hette M12-GTO 3R.

Men nu har dom kommit med en ny efterlängtad Modell (den har varit på väg i flera år) Som förhoppningsvis sätter Noble på kartan.

Supersportbil och Volvo-motor är två begrepp som sällan nämns i samma mening,
Men när motorn har byggts utav Yamaha så låter det plötsligt sportigare.
För att få fram en liten,lättviktig och kraftfull motor så vände Volvo sej till japanerna.

Sen att Volvo valde att använda denna motor på 4.4 liter och 315hk i en stor och tung SUV och i en stor tung lyxsedan ( XC90 och S80) är väl kanske inte det roligaste man kan göra med den motorn.

Snacka om att kasta pärlor till svinen.

Förut så använde Noble sej utav en Ford Mondeo motor….

Men nu med hjälp av Dubbla Turbos så får Noble ut inte mindre än 650 hästkrafter och 838 Nm ur den lilla V8an, Och detta i en liten Brittisk lättviktare på 1 275 kilo lär ju ge riktigt bra prestanda.

Med en knapp på instrumentbrädan går det att välja mellan 450, 550 eller 650 hästkrafter, beroende på vilket humör man är på eller hur bråttom man har. Om man skulle ha riktigt bråttom klarar bilen av att accelerera från 0-100 km/h på 3 sekunder blankt. Vidare upp till 160 km/h tar det 6,5 sekunder och accelerationen slutar inte förrän mätaren når 360 km/h.


Om ni tycker att Porsche 911 GT3 RS är för mesig kommer kanske Noble M600 falla er i smaken. Den saknar nämligen det mesta vad aktiva hjälpsystem heter och föraren får klara sig utan både ESP samt ABS! Dock finns det ett antispinnsystem som givet vis går att stänga av. Man får även växla själv då M600 endast finns med en sexstegad manuell låda från Graziano.

Med ett väntat pris på ca 2.5 miljoner så är den kanske inte billig längre, men rolig som fan!

Hemsida

Nissan 350Z??


Ser exakt ut så iallafall.