** ALLA kända avgassystem är populära JUST för att de har ett känt namn någonstans.
Idag är det ENBART sociala-medier-marknadsföring som får folk att dregla bara de hör orden ”Remus” och ”Akrapovič” (som de flesta inte ens kan uttala, och tycker att de låter extra coola när de säger ”Akra”).
Sen är ju vissa märken mer kända inom vissa bilmärken, trots att de gör avgasystem till mer än ett bilmärke.
Som t.e.x Borla är ju väldigt mycket Corvette enligt folk tror att de säljer avgassystem till en massa fler bilmärken och modeller.
** Förr så bytte man avgassystem främst för att man ville ha ett annat utseende på ändrören.
Det resulterade i att många enbart köpte ändrör, så ja det där med ”fejk-ändrör” är inget nytt.
Sen var det att man bytte avgassystem för att få mer effekt ur motorn.
Det extra ljudet var bara en bonus.
Och sen då redan för 20 år sedan så bytte folk avgassystem (bara ändröret) för att det skulle låta så mycket som möjligt.
De billiga ”Japsedämparna” som allt och alla körde runt med då
Idag så köper man avgassystem för att skryta om märket..
Idag vill folk att bilarna låter så mycket som möjligt, och det löser man enkelt och billigt genom att ”rensa katten” eller att ta bort ljuddämparen, om de ens gör det.
De flesta bara ”chippar” bilen så de får ”Pop & Bang”.
Så när de köper ett avgassystem så är det absolut främst för att skryta om att de har lagt pengar på ett känt och dyrt märke.
** Avgassystem med högtalare är mycket vanligare än vad folk tror..
De flesta tror att det inte alls är sant.
Till och med ägare med bilar som har avgassystem med högtalare vill inte tro att det är sant.
Och då menar jag alltså inte högtalare som ser ut som avgassystem
Utan avgassystem monterade på bilar med högtalare som ska göra att det låter som en motor…
Nästan alla moderna BMW har det.
Alla ”sportiga” Volkswagen bilar.
Många Audis.
Osv osv osv
Och det är också vanligt i eftermarknads avgassystem..
@gvelondon Speaker in the exhaust! #gvelondon #cartok #supercar #lamborghini ♬ original sound – GVE London
En sån värld lever vi i nu..
Allt är fake.
** Alla dem avgassystem som jag har varit nöjd med på mina bilar har varit custom made grejer.
På en bil som inte finns kvar längre la jag ner mer pengar på avgassystemet än vad två hela sådana bilar kostar idag.
Och ingen har kunnat kopiera det ljudet efter alla dessa år.
Och det är främst pga hur den bilen lät som jag länge har varit sugen på att köpa en till 350Z just för att göra ett liknande avgassystem till den.
** Det som har fått mest uppmärksamhet kring min #JDMCorvette har varit ljudet från den.
Och det är också ett eget ”custom made” avgassystem som mer eller mindre bara är ”raka rör”.
Ett ljud som jag aldrig har lyckats fånga på video ännu.
Mikrofonerna bara klippet helt.
Detta ljudet är inspelat med en mikrofon i motorrummet, därför hög man sugljudet så tydligt.
Och detta är bara på tomgång
** På #RocketBunny86 så köpte jag ett rätt dyrt (enligt andra) avgassystem för att bilen skulle bli tystare.
Och det blev den.
Så tyst att jag inte gläds lika mycket längre av att köra den.
Och den är inte tillräckligt tyst inne i bilen i motorvägsfart med farthållare.
** Jag har lärt mig mycket MYCKET om avgassystem genom åren, vad X-Pipe gör för nytta, Kollektor på grenrören, ”Screamers” osv osv.
Så ja ett avgassystem ska göra mycket mer än att bara låta så mycket som möjligt.
X Pipe vs H Pipe: What’s the REAL Difference? | Exhaust Sound & Performance Explained!
** Jag vill byta avgassystem på min Svarta SL R129, men det är inte så lätt att välja, just pga ändrören.
Jag ogillar det mesta som jag har sett på R129..
Så det ”tråkiga” men ”vettiga” valet är ju ett AMG avgassystem, men det är väldigt dyrt och där krävs det AMG kjolpaket för att ändrören ska se bra ut.
** Jag köpte ett annat avgassystem till #PoloGreenC4 som jag aldrig hann montera innan jag bestämde mig för att jag ska hålla den bilen original.
Och sen så sålde jag det avgassystemet alldeles för billigt för att vara snäll och för att visa att bilintresset är trevligt.
Jag har varken sett eller hört något från det avgassystemet sen.
** Amerikanare och Européer är rätt olika när det kommer till vilka märken de tycker är bäst, även om det är för samma bilmärke eller modell.
** Förr (och säkert nu med) så tillverkades avgassystem på olika ställen i världen med licens av ett visst namn.
Ta t.e.x GReddy.
Det tillverkades i Japan, det tillverkades i USA.
Båda var äkta GReddy.
Och detta var ju för att frakten var så löjligt dyr på ett helt avgassystem.
Jag betalade en gång för 20+ år sedan 12 000 kr bara i frakt på ett avgassystem…
Så istället för att skeppa avgassystem från Japan till USA, eller Europa, så lät GReddy andra återförsäljare tillverka likadana avgassystem på hemmaplan, med licens, med samma recept, med samma stämplar (det var ju det viktigaste).
MEN!..
Ett ”exakt likadant” avgassystem kunde väga olika beroende på om det var från Japan eller USA.
Jag vet inte om det lät likadant, det tror jag inte att det gjorde exakt.
Och antagligen så var det för att amerikanarna använde tyngre metall än japanerna.
** Om man inte går efter budget, om man vill ha det bästa för sin bil, så är det rätt lätt att bli av med vikt genom att byta avgassystem.
Nu har jag inte så bra koll generellt längre, men förr så kunde man absolut spara mer än 1 kg per 1000 kr.
Dvs om du köpte ett avgassystem för 10 000 kr så vägde det minst 10 kg lättare än ditt original-avgassystem.
20 000 kr kunde väga 20 kg mindre.
Men idag så är det mycket simplare än så.
Ett lätt avgassystem behöver verkligen inte vara av titan eller bra överhuvudtaget.
Ett lätt avgassystem kan vara ”Kina crap” som spricker direkt, som inte ens är rostfritt osv.
Och som är billigt, iallafall i Kina.
Sen att de svenska återförsäljarna lägger på 500% för att märket är ”inne” bland BMW folket är en annan sak.
** En hel del biltillverkare erbjuder andra avgassystem till bilarna direkt från fabriken.
Både för att spara vikt, ge mer effekt, ge bilen ett annat utseende och ett annat ljud.
Porsche är ett bra exempel på det.
** Ja som vanligt så skriver jag en massa notiser innan jag ens börjar kolla på videon..
Nu ska jag börja kolla på videon som jag nu känner handlar om annat än det jag har skrivit.
** Låga bilar i fartgupps-Malmö har inte avgassystem hela särskilt länge.
Mitt avgassytem på #JDMCorvette är trasigt för andra gången nu.
Och bilen står stilla för att MT Auto har fullt upp och jag tycker inte att han ska prioritera en sån enkel sak.
Men ja, uppskrapat avgassystem är vanligt i Malmö.
Våra farthinder är båda för höga och för korta, så bilen kommer över med hjulen på båda sidorna om farthindret och bilen står/hänger PÅ farthindret.
Många av dessa farthinder har du ingen möjlighet att ”snedda över” i heller.
** Det har alltid varit stor skillnad i billiga och dyra avgassystem.
Jag är HELT säker på att många har satt på eftermarknads-avgassystem på sina bilar som har varit sämre på alla sätt än originalsystemet.
Bilarna har fått mindre effekt, fått kanske tyngre system, men folk har väl varit glada över utseendet eller ljudet ändå.
** Jag har i flera år sökt efter någon som kan/vill göra ett custom made avgassystem till min Svarta SL.
Men ingen vill.
Detta frågade jag Ferrita redan när de låg i Malmö, men nej då var jag tvungen att köra upp till dem i Köping, för att här i Malmö så klarade de bara av att montera färdiga system.
Men de finns inte kvar i Malmö sedan många år tillbaka, det är nog säkert 10 år sedan de stängde i Malmö.
Men visst, jag kontaktade Ferrita i Köping, frågade vad det skulle kosta med ett avgassystem till en Mercedes-Benz SL 500.
En bil som jag VET att de har gjort avgassystem till förut.
Men nej, då skulle jag köra till Köping med bilen, de skulle mäta den, sen tillverkare avgassystemet och sen montera det, så jag behövde vara där i 2 dagar.
Så minst två hotellnätter skulle det bli.
2014 kunde de inte ens ge ett cirka pris.
2015 kunde de inte ge ett cirka pris för att de inte visste exakt hur långt ut mina ändrör skulle sitta jämfört med de andra SL 500 de har byggt system till.
2016 fick jag detta svaret
”Kostnaderna som jag ser det så ligger ett sådant här system komplett från grenrör och bak med 100 cellers racekattar på 32000:- inkl. moms monterat och klart. Väljer du att komplettera med fjärrstyrda ventiler så ramlar det på 10000:- för dessa.”
Då var jag lite inne på att ha ventiler som jag kunde öppna och stänga så bilen kunde låta som en V8a ibland och som en tyst lyxig Mercedes annars.
Så 42 000 kr, plus bensin, plus två nätter på hotell, så cirka 50 000 kr..
för 10 år sedan..
Jag var i kontakt med dem igen 2020, samma pris då.
** Ett billigt avgassystem både ser billigt / fult ut och låter dåligt.
Så köp inte vad som helst till er bil.
Mitt råd till folk i dessa ”TikTok-Tider” är ändå att söka efter videoklipp på youtube.
Där är säkert flera som har bytt avgassystem på en sån bil ni har, och som har lagt upp videos på det.
Lyssna där innan ni köper något där ni enbart vet namn, pris och utseende.
Det är ju väldigt viktigt om hur bilen kommer att låta också.
** Ja det är fler än Tomei som tillverkas på olika sätt på olika platser.
** Jag vill också säga att Stillen är prisvärt..
I USA…
Där allt kostar mindre än hälften jämfört med i Sverige.
** Jag visste nog inte ens att Mishimoto gjorde avgassystem.
** Ja HKS är ett säkert val.
** Hmm.. Då blev jag nyfiken på ett Corsa system som inte har det där ”drone” ljudet som jag vill bli av med på GT86an.
** Borla tycker jag är alleles för överskattat.
Men vill man ha det där ”båt ljudet” så är det Borla som är det säkra valet.
