kärlek

Alla inlägg taggade kärlek

Golden 350Z-RS Update

Nu var det allt för längesen jag hade något uppdatering om bilen.

Och idag så var det som vanligt, ett försök till ett steg fram blir istället två steg bakåt, alltid hittar man nya fel.
Men! Jag är mycket positiv idag ändå, ENBART för att jag ännu en gång har fått det bevisat för mig att jag har vänner som ställer upp för mig oavsett om jag inte betalar dem, oavsett om jag inte kan hjälpa till själv ens, och oavsett om jag kan hjälpa dem i gengäld eller inte..
Utan vänner som ställer upp en Lördag, BARA för att vara snälla..

Jag och en väldigt hjälpsam vän spenderade de flesta helgerna förra året med att felsöka bilen, och nån gång på hösten så upptäckte jag att det var smuts i tanken, jag tror det var i höstas.. det kanske var i år.. jag vet inte.
Vilket som så bestämde jag mig att låta bilen stå tills det blir soliga dagar igen (bildligt talat), Ja i väntan på  pengar att slösa igen.

Men nu när vintern närmar sig så har jag faktiskt bestämt mig för att få igång bilen igen!
BARA för att den ska stå några hundra meter bort från mig på Bilsport Mässan i Malmö!

 

 

 

Så, smuts i tanken var det ja.
I botten av tanken, flytande i bensinen, i pumphuset, i pumpen, och ja… eftersom jag inte har något bränslefilter på bilen, så säkert i resten av systemet med.

Och ska man fixa allt detta, så är det lika bra att uppgradera, och då kostar det mycket.
Men nytt pumphus köptes så jag iallafall kunde flytta bilen till mitt Garage.

Ny pump beställdes hem den 11 September..
Ifrån samma ställe som jag har beställt 99% av mina delar ifrån.. Som bara har blivit sämre och sämre med åren, som är en stor del till varför jag slutade lägga pengar på bilen.

Den 22 September så frågade jag vart den tog vägen..
Den 28 September så står det på tracking att det togs över av Post Nord.

Och sen dess, inget alls.. Post Nord kan inte spåra paketet med det numret jag har, utan jag ska be avsändaren skicka en anmälan…
Jävla idioter!

Men det Bilmässan är bara några veckor bort, så tanken var idag att tömma tanken utan att plocka ner den (jag har ingen lift som vanligt) och plocka av spridare och Bränsletrycksregulator för att skicka in det på ultraljudstvätt och serva spridarna.

Ja jag kommer inte kunna rengöra tanken ordentligt, men det är det bästa jag kan göra så länge.
Och nej jag kan inte byta några bränsleslangar eller montera ett bränslefilter utan lift, och ja i dagens läge så kommer jag ju inte ens någonstans med bilen.

Så tömma tanken för att försöka få upp så mycket smuts som möjligt, byta pumphus och bensinpump, rengöra spridarna osv, så ska väl iallafall bilen gå att köra till och från mässan..

Jag vet fortfarande inte var smutsen kommer ifrån, och nej jag har inte tankat Etanol en enda gång, men ja det måste ju vara en av slangarna.

Men jag tror fortfarande inte att det går att skylla allt på det..
För att bilen beter sig oförklarligt konstigt..

Och ja just det, givetvis så upptäcker man nya problem när man ska fixa ett problem.
Där buren är fastsvetsad var det ingen som tänkte på att rostskydda, så där har det nu blivit rostfärgat, onödigt surt.

Och ja just det..
MITT PLENUM ÄR SPRÄCKT!!!!!

 

Inte konstigt att den har gått så dåligt på låga varv!!!!!
Och inte konstigt att den gick så bra precis innan detta senaste strulet 😉
Det kan ju absolut vara att Turbona har laddat på som fan! Mer än vad de ska, men det får jag kolla på i framtiden (ja det med)

För två säsonger sedan, eller 3.. eller hur jag nu ska räkna, så hade jag ju ett hål på tryckröret utan att ens märka av det, det fixades, och sen gick bilen bra som FAN! en gång.. och sen då detta..

Plenumet har alltså spräckts.. Och de lämnar garanti för att det ska orka 30 PSI utan problem, sen där efter så är det lite risky.
30 PSI är strax över 2 bar..

Aja, en skruv tappad i intercoolern senare så fick det räcka för idag.
Tanken är tömd mer eller mindre, mina fuelrails är lösa och plenumet likaså.

Jag åker hem för att lägga mig och vila min väldigt ömma kropp (och då har jag bara stått och tittar på och snackat skit).
Lägger upp en bild på Instagram och taggar min vän Eric om att jag behöver hans hjälp.

Kort därefter så får jag jag ett meddelande av Eric (svetsaren som alltid har ställt upp för mig) där han bara skriver ”Kan du komma nu?”.

Så jag reser mig igen, tar ett gäng smärtstillande till och kör till honom.
Och inom ett ögonblick medans han och hans grabb planerar var de ska äta denna Lördagskväll så är mitt Plenum fixat och Adam har fixat en väldigt bra deal på spridarservice…

Så.. jag vill bara vara positiv och tacksam idag och inget annat =)

Det är en hel del kvar som måste göras, och en JÄVLA MASSA ”nån gång” grejer på listan.
Men det är SÅ skönt med vänner som hjälper till!!

Massa kärlek till er! Jag hoppas att jag nån dag kan hjälpa er med något.

 

Dagens Notiser

* Ja jag är verkligen jätte otålig, och jag HATAR att vänta!
Oavsett vad det gäller, viktigt eller inte, oavsett om jag har något att göra under tiden eller inte, så HATAR jag att vänta.
Och det jag hatar ännu mer än att vänta, är när jag har fått vänta helt i onödan!!!

Care of Carl : Playboyen – en utdöd typ av gentleman?

Denna artikeln är tagen ifrån Care of Carl 

Playboyen - en utdöd typ av gentleman?

 

PUBLICERAD 2017-08-27

TEXT: ANNA ÖSTBERG
FOTO: GETTY IMAGES

Ordet playboy leder tankarna till en man som lever ett obekymrat glamourliv i sus och dus. Men det som egentligen definierar 50- och 60-talens playboy är ett absolut gehör för stil och gentlemannaskap. ”Den gyllene tidseran när en elit av professionella nöjessökare fascinerade världen är över. Det fanns endast tolv stycken playboys i världen, inte fler. De var charmerande och kunde flera språk och behandlade kvinnor väl. Jag tycker att det som var roligt har försvunnit. Att resa med en kvinna till Tahiti var en otrolig upplevelse. Numera reser alla till Tahiti. Denna generation kan göra vad som helst men det är inte lika roligt längre.” Orden är Gunther Sachs egna som i en intervju berättade om vad han tyckte om de nya tidevarven. Gunther Sachs var miljardär och arvtagare till Opelimperiet men var även en framgångsrik fotograf och författare.

Gunther Sachs vid ett skrivbord
Miljardären Gunther Sachs (även på översta bilden med filmstjärnan Brigitte Bardot)

De som var med mellan 1950 och 1970 kan säkert med en viss reservation betrakta dagens jetsetleverne. Kanske har det blivit lite för mycket av bling bling och en allt för stor dos av vulgaritet där en gång i tiden smakfullhet och stil rådde? Nutidens överflöd av mainstreamlyx fanns inte för sex decennier sedan. Numera klär sig miljardärer i flip-flops och hoodies.

Idag kan vi följa celebriteter på bloggar och Instagram. Förr utspelades livet på privata yachter och om något foto skulle delas, gjorde det i smyg av skvallerpressen. Som när Sachs gifte sig med den franska filmstjärnan Brigitte Bardot. Men allt som oftast kunde några felsteg och skandaler oannonserat passera förbi både en närgången presskår och nyfikna åskådare. Den typ av inblick som nu får ett helt fritt spelrum var helt enkelt inte möjlig då.

Porfirio Rubirosas löste försörjningsfrågan med flera äktenskap

Staden Paris tillhörde polospelaren, racerföraren och diplomaten Porfirio Rubirosas jaktmarker. Tack vare goda kontakter och en filmstjärnelook var han som predestinerad för att leva stora delar av sitt liv i ljusets stad. Rubirosa, som var född och uppvuxen på Dominikanska Republiken hade i stort sett alla de sociala markörer som utgjorde den internationella playboyen. Så som att elegant vända sig över för att tända ett damsällskaps cigarett eller att utbringa skålar i coupeformade champagneglas. Men faktiskt saknade han en av de viktigaste förutsättningarna för ett framgångsrikt playboyliv – nämligen en familjeförmögenhet. Det löste Rubirosa genom att gifta sig fem gånger, varav två gånger med arvtagerskor som tillhörde några av de rikaste familjerna i världen. De var i ordningen Doris Duke och Barbara Hutton som båda kom att skänka honom frikostiga underhåll och lyxiga bostäder efter avslutade äktenskap. Polomatcher utanför Paris avlöstes av middagar och ett till synes ändlöst festande.

Porfirio Rubirosa i bil med Barbara Hutton
Porfirio Rubirosas med Barbara Hutton, en av hans i raden 5 fruar

Men livet var inte evigt ens för en playboy. Det var efter ett helnattsfirande av en polomatchseger som Porfirio Rubirosa omkom sommaren 1965 när han kraschade med sin Ferrari 250 GT mot ett träd i Bois de Boulogne. Rubirosa ansågs ha varit en av de stiligaste och mest inflytelserika personligheterna i de exklusiva miljöer som han rörde sig i under sin levnad. Det är inte något dåligt eftermäle för en man av sin generation som levt sitt liv bland förmögna kvinnor och i ett omätbart överflöd. Vad som orsakade Porfirio Rubirosas dödskrasch blev aldrig klarlagt. Troligtvis var det en simpel bilolycka som orsakades av den dåliga kombinationen för lite sömn och för hög promillehalt. Det ryktades om att den 56-årige bonvivanten hade valt att styra mot trädet av egen vilja. Kanske är det så att bli äldre är svårt även för en playboy?

”Epitetet playboy blandas ofta samman med ofördelaktiga egenskaper när vi glömmer att det snarare handlade om att uppföra sig mot kvinnor och att upprätthålla en verklig gentlemannastil”

Ett extraordinärt liv

Den forna och idag utdöda playboyen behövde aldrig upprätthålla ett förvärvsarbete av det vanliga slaget. Förresten vilket märkligt ord ”playboy” är som dessutom saknar en riktigt bra motsvarighet på det svenska språket. Epitetet playboy blandas ofta samman med ofördelaktiga egenskaper när vi glömmer att det snarare handlade om att uppföra sig mot kvinnor och att upprätthålla en verklig gentlemannastil. Det sades att Gunther Sachs skickade en flerkaratig diamantring, värd åtskilliga miljoner, till sin exfru Brigitte Bardot för att visa henne sin uppskattning flera år efter att deras äktenskap hade upphört. Det är vad man kan kalla för en form av exceptionell generositet som så mycket definierar den klassiska gentlemannen.

Nya tider

Gunther Sachs levde fram till 2011 men den riktiga och gyllene playboyeran fick sitt slut långt före hans bortgång. Det går att lära av de som var med i en annan tid. Klädstilen hos dagens män må vara i en uppdaterad form men de bara fötterna i loafers fanns med redan på 60-talet. Stilfullhet, generositet, uppfostran och gentlemannaskap är eviga egenskaper som varje man kan ta till sig och anamma som de vore hans eget signum. Det går bra oavsett om man har ett familjearv som väntar eller inte.

Text: Anna Östberg
Foto: Getty Images