** Good times.
** En Mercedes C63 AMG hade då 2008 ett nypris på/från 671 900 SEK.
Och där var för ovanlighetens skull inte så jättemycket som du ”behövde” lägga till extra.
Idag börjar den där C63an som ingen vill ha på 1 122 900 kr.
Så mer eller mindre dubbelt upp, för en MYCKET mindre eftertraktad bil.
Om du köpte en C63 AMG då 2008 så får du idag 17 år(!) senare cirka hälften av pengarna tillbaka.
Visst här är en lågmilare med 1 ägare där de begär nästan 530 000 kr
https://www.blocket.se/annons/1002456543
Men det är väldigt få C63 AMG som är lågmilare eller ”gubbkörda”, och det är för att det är BRA bilar med en av de bästa AMG motorerna någonsin.
Så folk har njutit av bilarna i alla år.
Jag skulle köpa en C63 AMG Kombi en gång, men blev äcklad av den äcklige säljaren/ägaren av bilfirman.
Och efter det så tappade jag intresset helt för modellen.
Men jag har kört flera stycken C63 AMG, både helt nya original och vältrimmade.
Och jag kan idag efter alla dessa år säga att det var/är en av världens mest prisvärda bilar någonsin.
** En M3a kostade 525 000 kronor
** Jag har kört alla dessa bilar (kanske en generation äldre Cadillac) och jag har inget positivt att säga om dem andra.
** Lexus IS-F saknas här.
** Jag körde S4 av den karossen rätt mycket under ett tag, längre än en sommar bara.
Och jag körde rätt långa sträckor med den bilen.
Den AUDI S4 är den tråkigaste bilen jag någonsin har kört, med tanke på hur den BORDE ha varit.
Så med den erfarenheten så tyckte jag ju att RS4an var samma skräp..
Där var inget jag gillade den.
Den motorn kändes ABSOLUT INTE som 420 hk, jag skulle säga att det kändes som 260 hk.
Kul med en manuell växellåda i en RS bil, men den var riktigt känslolös och tråkig.
Motorn kändes same same över hela registret, den lät tråkigt, stolarna ogillade jag mycket (jag minns inte varför), stereon var inte bra.
Bilen kändes understyrd! Riktigt skräp.
Nej där var inget bra där.
Och erfarenheten av den bilen gjorde att jag ogillade första provkörningen av AUDI R8 också.
** Jag hade en vän som hade en massa roliga sedaner, men han var för fet för att få plats i dem själv, så jag körde hans bilar rätt mycket.
Så ja, M3an varvar mycket, men det händer INGET innan minst 5500 rpm.. Och det händer inte så mycket mer där efter..
Ingen ”V-TEC” känsla, utan det är bara att motorn varvar mycket och är onödigt tråkig på låga varv.
Mitt antagande då var att det var väl för att klara av besiktningskrav eller något sånt.
Bilen kändes stor, som en E39 M9, men tråkigare.
Alla skryter om BMWs manuella lådor, detta var skräp.
Styrkänslan var helt känslolös, kändes helt fjärrstyrt.
Den är denna karossen som dödade M3an anser jag.
Jag körde sedan även Coupe M3 och de kändes konstigt nog ännu tråkigare, och jag kan inte alls förstå varför.
Kopplingen var dålig, kändes som billig eftermarknads-koppling.
Bromsarna var störiga, det gick inte att bromsa mjukt till stillastående.
Så dessa tråkiga V8or gjorde att jag gillade 335an mycket mer.
** C63an är idiotsäker.
Jag provkörde bilen på ren impuls, jag har dratt den storyn tidigare där min väns lillasyster inte orkade gå ut från bilen utan hände med på provkörningen och skrek på mig över min körning.
Men jag har alltså suttit i bilen i några sekunder och lyckades direkt drifta felfritt.
Bilen låter lagom, där är en massa bottenvrid som det ska vara på en V8a.
Chassit och hela karossen känns stabil.
C63 AMG är mycket trevlig.
Och den motorn här med då lite mindre effekt än i S modellerna är skottsäker, till skillnad från ”samma motor” med lite mer effekt i S och CL.
** Bra när en mycket erfaren proffsjournalist säger exakt samma saker som mig.
** AH det där är ju dagens Caddilac modell, så nej det är inte den jag har provkört.
** Ja CT4-V Blackwing borde ha en Corvette V8.
** Bara ljudet från en 63 AMG är värd 100 000 kr.
Det har jag sagt i snart 20 år..
Vilket då borde betyda att det ljudet idag är värt minst 150 000 kr av dagens pengar.
2025 Golf R v E90 M3 v B7 RS4 v C63 AMG (W204) Peak Sport Sedan — Cammisa Ultimate Drag Race Replay
** Rakt fram har de andra två inte en chans mot C63an!
[…] 2008 Peak Sport Sedans v CT4-V Blackwing (E90 M3, B7 RS4, W204 C63 AMG)— Jason Cammisa RetroSpecti… […]