Lexus LFA – Why This Supercar is So Controversial…
** Vilken underbar bil, vilket bygge, en så genomtänkt bil utan dess like.
Ja den var kanske inte snabbast i världen när den kom, men det är ju absolut en av världens bästa bilar någonsin, som en dag kommer kosta flera gånger över listpriset.
Men ja tyvärr så sålde de inte som väntat, trots att de är limiterade, och detta mycket pga namnet och prestandan.
Den kostade som en Lamborghini (dyrare faktiskt) och var lika snabb (eller inte lika snabb) som en Nissan GT-R, och det var allt folk brydde sig om, skrytfaktor och siffror att skryta över.
Men, det är många som kommer ångra sig snart (om de inte redan gör det) för att de inte köpte en LFA ny, som det var med NSX en gång i tiden.
The Lotus Esprit V8 Is an Underrated Exotic Sports Car
** Ja, detta är en bil som jag tycker om väldigt mycket av flera anledningar.
Jag minns som liten när min pappa hade en, det är en bil som blev bättre och bättre med åren med sin peak på 90-talet, det är en snygg bil osv osv, många boxar som checkas av.
Och jag har varit väldigt nära ett par gånger på att köpa en, den senaste gången så var det nog enbart för att säljaren (en gul i Helsingborg) inte svarade på annonsen.
Men… Där är en sak som gör att jag idag är lite glad över att inte ha en Lotus Esprit och som idag gör att jag inte bryr mig så värst mycket om att ha en sådan i min 90-tals samling, och det är den franska ingrediensen, bilen enda(?) nackdel… Växellådan.
** Det där med att öppna tanklocket… Att det ska vara så svårt..
Jag har haft 3 st bilar där du har öppnat antingen tanklocket eller bagageluckan via en knapp i mittkonsolen, och ÄNDÅ så har verkstäder osv ringt till mig för att fråga vart knappen finns…
** Corvette C4 har samma lösning med handbromsen.
** Om man kollar på priserna nu, där dessa bilar helt plötsligt är dyra helt utan anledning, så finns där INGEN anledning till att ni ska betala flera gånger mer för en Lotus Esprit istället för att köpa en Corvette C4.