** Ja, då är jag officiellt sugen på en sista versionen ZR-1 nu.
Jag ska kolla på ett garage på Söndag (plats finns om du är intresserad) så nu KANSKE jag kan köpa på mig några bilar till.
** Bara för att det var en sån jag hade en gång i tiden, och bara för att jag är som jag är, och bara för att den ska matcha mina andra C4or, så måste det vara en 405 hk ZR-1, tyvärr så såldes det inga ZR-1 det sista året, dvs 1996, ryktet är ju att LT4an var lika snabb, så det kan absolut vara därför.
Så 93-95 är det som gäller och allra helst en 95a.
** Den första Corvetten som ens kunde matcha C4 ZR-1 var C5 Z05 som kom 2001, och det vet vi alla att det är en snabb bil.
** Synd och konstigt att Lotus själva inte satte denna eller en liknande motor i Esprit V8.
** För min del så handlar det inte så mycket om motorn, speciellt eftersom de andra C4orna har mer hk av vad som officiellt anges och de är absolut snabba nog.
Men jag gillar den väldigt diskreta breddningen på ZR-1 och stötdämparna.
Och just för nostalgins skull.
** Mina vänner som nyligen ägde en ZR-1 ihop hade ett väldigt konstigt fel på sin lågmilare som tog dem lång tid och mycket pengar att lösa, och när det var löst så var de så trötta på bilen att de sålde den.
** Smart tjej som jobbade på fabriken…
** C4 ZR-1 är absolut en sleeper även om en vanlig C4 ser ut som en superbil.
Men ingen kan ana prislappen och prestandan som skiljer mellan en vanlig och en ZR-1, det gör den till en sleeper.
** Ja nu blev jag ju sugen på att ställa på min #JDMCorvette igen..
1991 Chevrolet Corvette ZR1 LT5: Muscle Car Of The Week Episode 262 V8TV
Is the 1995 Corvette ZR1 the MOST UNIQUE Corvette? – Raiti’s Rides
Dagens Bil :1989 Corvette C4 ZR-12 Falconer “Conan the Corvette”
