Enligt mig så är den främsta nackdelen men en 4-stittsig cabriolet att det blir sådan hemsk vindturbulens bakom föraren.
Ja och att baksätet brukar vara obrukbart litet.
Men om du har en stor cabriolet med baksäte, så är baksätet nästan oanvändbart i allt över stadskörning eftersom det blir sådan vindturbulens i baksätet att passagerarna där bak knappt kan andas, och tjejer med långt hår blir piskade av sitt egna hår.
De i framsätet kan räkna med nackspärr pga att det blir som en storm som kommer bakifrån.
Och en dyr läxa som jag själv fick lära mig, om du låter två nyköpta kepsar och en jacka ligga i baksätet när du kör på motorvägen, så lyfts de upp och blåser iväg.
Så, för att undvika detta monterar man en vindavvisare,
ja detta gör du helst även på en 2-sittsig roadster, men där stör det inte mer än estetiskt.
När du monterar ditt vindskydd på en 4 sittsig cab bara för att slippa köra med halsduk och luva, så stänger du av baksätet helt, ja inte nog med att det blir jättefult,
baksätet blir helt obrukbart.
Mercedes har löst detta nu faktiskt, men en sån enkel lösning att man bara tänker ”Varför har ingen gjort detta tidigare!?”
Vid behöv så kan du med ett enkelt knapptryck fälla upp en liten vinge på framrutan,
som riktar vinden lite uppåt
Ni ser skillnaden här.
Min lösning på detta I-Landsproblem är att strunta i baksätet helt.
Jaja jag vet att man har samma problem med en 2-sittsig cabriolet med, men där stör inte vindskyddet lika mycket som sagt.
Annars så får man helt enkelt köpa en Targa istället.
Men.. min absoluta drömbil är oftast en Rolls-Royce cab..
Och där finns det nu en absolut osmidig men riktigt snygg lösning!
Roadsterpucklar!
Som jag älskar!
Visst, lite praktiska är de eftersom du kan förvara saker i dem
Men de är nog rätt jobba att sätta på plats.. och förvara när du inte använder dem..
Men hey, har du en Rolls-Royce cab, så har du folk som löser det åt dig 😉
Snyggt.. Mycket snyggt.
Läs mer om det här
https://www.rolls-roycemotorcars.com/en-US/dawn-aero-cowling-tonneau.html
