Provkörningar : 2025 Corvette ZR1

2025 Corvette ZR1: FULL REVIEW and DRAG RACES vs Ferrari & Lamborghini —Jason Cammisa on the ICONS

** Oh ja den nya ZR1an är absolut ”för mycket”, precis som det ska vara!
En vanlig Corvette ska vara ”folkets sport/muskelbil” för dem som inte behöver baksäte (då väljer man Camaro eller Mustang).

Z51 paketet som gör rätt mycket ska jag inte gå in på.

Men ja en vanlig Corvette är väldigt vardagsvänlig, därför ses de som en ”gubb-bil”.

Sen har vi då Z06 (på de flesta generationer) som är versionen för den som vill köra bana ibland.
De som vill ha en skrämmande snabb bil.
De som inte bara ska glida runt och se snygga ut medans bilen mullrar gott.

Z06 (som enligt mig bör vara med sugmotor) är för den som vill köra bana, snabbt.
Men ändå kunna använda bilen till vardags.

Och så har vi ZR1 som bara ska vara överdriven på alla sätt, effekt och prislapp, bara för att visa att ”idioti” och galenskap kan vara roligt ibland =)

De som köper en ZR1 är samma sorts kunder som köpte en Mercedes V12 bara för att visa att de har råd med en V12a.
Ja det är två helt olika sorters bilar, men kunderna vill visa att de har ”Fuck you money”.

Det är nog alldeles för få som kör med sina ZR1 på bana, och av dem få så är det knappt en handfull som faktiskt kan pressa bilen på gränsen.

Och nu är vi där igen =)

Denna gången med en massa elektronik och hjälpmedel som gör att rika idioter utan erfarenhet på bana ändå inte gör bort sig totalt, som de hade gjort i en Mustang med 1/4 så mycket effekt..

Men trots att väldigt få kommer att kunna använda en C8 ZR1 till 100% så räcker det gott och väl för att vara snabbare än andra även om du är en dålig förare och använder 60% av bilens prestanda.
Som det har varit med Nissan R35 GT-R i alla år.

På samma sätt som att vi vet att Mike Tyson under sin prime hade knockat 99,99% av alla människor i hela världen även om han bara använde en arm.

Och det tydligaste beviset på att detta är USAs långfinger sträckt mot resten av världen är 2 saker.
Bilen är fortfarande enbart bakhjulsdriven.
Bilen verkar vara löjligt lätt-trimmad..

Så ja… ”Youtubers” eller TikTok-Tuners som vi kanske ska kalla dem nu, kommer ju att köra med minst 1500 hk i dessa bakhjulsdrivna ”gubba-bilar”.

 

** Jepp, då var denna också på drömbilslistan.
Jag väljer fortfarande främst en Z06.
Men Miljardlottovinsten hade absolut gått till en helt ny ZR1 också.

Kanske till och med om jag ”bara” vann 100 miljoner.

** För er som inte förstod skämtet med New Balance skolådorna så är det ett allmänt känt skämt att gubbar som äger Corvetteér bär New Balance skor.

Car memes - It's true. Car memes | Facebook

 

** C4 ZR-1 (ja med bindesträck) kommer bara att fortsätta öka i värde =)

** Kul att han kör en sen årsmodell med 405 hk och som inte är Röd =)

 

Fler videos nedan

Fortsätt läsa ”Provkörningar : 2025 Corvette ZR1”

Dagens Shoppingsug : Modern DubbelDIN Multimedia Bilstereo

Jag tycker att jag har rätt lätta krav, men det var svårt ändå.

Så hjälp mig gärna att hitta rätt enhet till min #JDMCorvette.

Nästan inget av detta är ett måste, men detta är mina önskemål

** Apple CarPlay är ett måste.
Helst trådlöst, men med kabel funkar också.

** USB-C. 
Ingen modern märkes bilstereo verkar ha USB-C kontakt..
Men min ”billiga” EnkelDIN stereo som jag köpte till min SL har USB-C, både i fronten och bak.
Det är inget måste, jag tycker bara att det är konstigt att ingen förutom ”billiga no-name” verkar ha USB-C

** Ställbar dimmer / ljusstyrka på skärmen
Konstigt nog har inte alla det.
Och ja det känns lite konstigt med en skärm som lyser med max ljusstyrka hela tiden.

** Fysiska knappar. 
Jag kör ju alltid den bilen med förarhandskar, så fysiska knappar för att höja/sänka och byta spår vore bra att ha.

** Ingång för backkamera. 
Det förvånar mig också att inte alla har det.
Inget måste, men jag borde ha backkamera på bilen.

** Gärna kort chassi
Nu har jag ju projekterat med att göra plats för ett vanligt full-size chassi, men ett kort chassi ändå vore nice att ha så jag slipper oroa mig över värme eller klämda kablar.

** Screenmirror för iPhone
Detta är verkligen inget måste, men jag känner att en ny och modern bilstereo borde kunna ha det så man kan kolla på Youtubeklipp på bilstereon via telefonen.

** WiFi
Samma sak där, verkligen inget som behövs, men min nya ”billiga no-name” stereo i min SL har egen WiFi.

** Utan CD-Spelare
Ingen synligt i fronten iallafall.
Om det döljs bakom skärmen så okej då.
Men helst utan CD-Spelare helt och hållet.

Så finns det någon ny, modern, 2025 DubbelDIN Multimedia huvudenhet som har allt detta?

A Love Letter to Old Cars

Folk (ni vet nu väl att jag menar tjejer när jag skriver ”folk”?) försöker ofta se ner på mig eller ifrågasätta varför jag tycker om gamla bilar.
Och när någon ifrågasätter varför jag tycker om äldre bilar så säger det mig jättemycket om dem.

Om de inte förstår att bilar var bättre förr så har de helt enkelt inte samma sorts bilintresse som mig och då är det inte ens lönt att försöka förklara något för dem.

Så om de vill tro att jag har en gammal bil (eller flera) för att jag inte har råd med en ny bil, ja då får de tro det =)

1: För mig är det faktiskt helt tvärtom där.
Jag älskar ju främst 90-tals bilar.
Och det är inte bara för att de är bäst utan för att det var då mitt egna bil-intresse verkligen blommade.
Jag fick uppleva dessa bilar som helt nya, både om det var drömbilar som jag läste om i alla dessa biltidningar som jag köpte eller om det var nya bilar som jag upplevde för att min pappa ägde dem.

Jag läste på så jag kunde allt om alla de bilar som intresserade mig, och den ”onödiga” informationen sitter kvar än idag.

Det satte verkligen sina spår.
Sen råkar det kanske bli att 90-tals bilarna blev de bästa någonsin.

** Det jag frustrerande tråkigt att nya bilar förr var svåra att trimma och ”personifiera”.
Och det är tråkigt att nya bilar är för lätta att trimma, och ingen bryr sig om att ”personifiera” dem.

** Ja när man får komplimanger av icke ”bilmänniskor” så uppskattas det extra mycket konstigt nog än när man får komplimanger av någon som vet exakt (det har nog aldrig hänt) vad det är för bil som han berömmer.

** Det där var en oväntat tråkig video..

** Folk som skryter om hur snabba deras bilar är har sällan kört i de farterna.
Och jag brukar säga att en bil som är byggd för höga farter är sällan rolig i höga farter, och en bil som inte är byggd för höga farter är mycket roligare i halva den hastigheten som andra skryter över.

För cirka 25 år sedan så hade jag två olika bilar som jag ofta använder som perfekt exempel på detta.
Jag hade en då helt ny Mercedes-Benz cab där du kunde hålla dubbla svenska lagliga hastigheten på Autobahn i timmar, och hålla två fingrar på ratten.

Och så hade jag en Peugeot 205 CTi (GTi cab) som var då inte var mer än cirka 8 år gammal, men som verkligen kändes gammal jämfört med min nya Mercedes.

Och där hann man inte ens komma upp i svensk motorvägsfart innan det kändes som om man körde tokigt snabbt och bilen verkligen levde och var rolig.
I den bilen så brydde man sig verkligen inte om toppfarter, jag tror att den bilen toppade som mest under mitt brukade kanske 160 km/h.
Och i 60 km/h så kändes det som om man körde över den lagliga hastighetsgränsen på svenska motorvägar.

Så ja, den lilla franska bilen var absolut roligare än den mycket mycket snabbare Mercedes lyxbilen.

Detta exempel tar jag upp när folk pratar om att det är roligt att köra snabbt.
Vi kan ta exempel med dyra bilar också, Rolls-Royce, Bugatti osv.

Sen betyder det absolut inte att en bil som inte är byggd för höga hastigheter är automatisk rolig, absolut inte!
Jag vet en tjej som tyckte att hennes skrot Mazda var jätterolig att köra ”snabbt” med..
Främst för att hon hade riktigt dåliga däck… nej det är inte roligt, sånt är aldrig roligt.

 

** Nej det där var en tråkig video…
Jag får slänga in lite annat här, och uppdatera inlägget i framtiden.

Fortsätt läsa ”A Love Letter to Old Cars”