** Vid ”Aktiv körning” så snittar den svarta 4.2 liter per mil..
** Jag har dragit 1st Porsche 997 och två motorcyklar hittills.
Ja och någon BMW men det räknas inte ens.
Att de ens bara försöker 😉
Porschen kom i full fart på motorvägen, i högerfilen, och när han börjar närma sig så trycker jag plattan i mattan, så han hinner precis komma om mig med cirka en billängd innan min bil sätter igång, och sen så försvann han snabbt.
Men där är jag inte så förvånad.
Min är snabbare 0-100 som helt original (min är inte original 😉 )
Eller ja de båda ska göra 0-100 på 4.9-5.2 sekunder.
En C4 med LT4/330 hk motorn ska göra 0-100 på 4.6 sekunder.
En vanlig Porsche 997 har 325-385 hk.
Min borde iallafall ha minst 330 hk, minst.
Porschen väger 1 500-1 550 kg.
En 96a Corvette väger 1 500 kg med full tank osv.
Jag hade 1/3 tank, rensat reservhjul och balja, domkraft, stereo, mattor, har ett lättare insug, har ett mycket lättare avgassystem och har tagit ut passagerarstolen.
Och ja givetvis får vi inte glömma mina lätta Volk fälgar!
Så med tanke på att bara Catback delen på original-avgassystemet väger 31 kg, stolen väger väl 20.
Jag tankade 60 liter bensin efteråt, så säg 60 kg till där som jag saknade från originalvikten.
Isolering och mattorna är borta, stereon är borta.
Ja kortfattat så väger min bil MAX 1 400 kg.
Jag får ta och väga den när jag hittar en sån där stor våg igen, vi hade en någonstans i Malmö förr, men jag minns inte alls vart den fanns.
Vilket som, till de som inte tror att min gamla jänke är snabbare än en överskattad Porsche, min bil är alltså snabbare både i teorin och i praktiken.
** Jag tror att farthållaren fungerar precis så som jag vill, dvs att den bara släpper på gasen vid nedförsbacke, den BROMSAR inte för att hålla angiven fart som nyare bilar gör.
I really hate that.
** Den gröna låter rätt tråkigt nu utan SLP insuget…
Ska jag köpa ett till ändå?
** Den svarta är VÄLDIGT vild!
Trots att du kör rakt fram när du ger plattan i mattan, så slänger den som fan med baken när nästa växel går in eftersom den så gärna vill spinna loss men antispinn försöker hålla den på plats!
Jag behöver verkligen lära känna bilen på bana.
** Jag kanske inte behöver bättre bromsar, men jag skulle vilja ha lite mer känsla i bromspedalen.
Nu jämför jag dumt nog med min 350Z-RS, men där har jag en väldigt direkt känsla mellan pedal och bromsskivor.
** Jag skulle vilja ha ratten liiite närmre mig.
Men jag avvaktar med Snap-Off eller Nav-distans tills jag har fått på min nya ratt..
Min nya ratt som jag undrar vart den tar vägen…
** Det är faktiskt väldigt smidigt utan passagerarsäte
Jag kör ju så ibland på min 350Z-RS.
Ska jag åka långt ensam så är det perfekt för att ha sina väskor där.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151467426161119&l=27ff375ed0
** Det är kul när små, enkla, rätt billiga saker gör att bilen känns lite snyggare.
Idag bytte jag skylthållarna på bilarna.
Den gröna hade inga skylthållare alls, utan skyltarna var bara ditklämda med skruvar och brickor.
Så ja det känns absolut bättre såhär.
Jag skulle vilja beställa helt nya skyltar eftersom där är lite märken efter skruvarna.
Men så petig måste jag sluta vara känner jag.
4 nya skyltar är ändå 600 kr.
Och de där märkena syns inte på de två skyltarna ändå.
Den svarta hade helt okej skylthållare,
men jag vill inte ha namnet på någon icke själv vald bilhandlare på bilen.
Så även om denna skylthållaren inte är snyggare, så föredrar jag det såhär.
Och den svarta hade någon konstig metall-ställning bakom för att hålla skylthållaren på plats..
Bara den vägde nog 1.5 kg
Jag ska beställa skylthållare när jag ska beställa lite delar från USA, på dem står det Corvette och årtal, så en med 1995 och en med 1996.
Men jag är osäker på om våra små skyltar passar perfekt i dem, jag tror inte det tyvärr.
