The Story Of Venturi

https://youtu.be/PBtqRUjDMLQ

Det enda problemet med dessa bilarna var ju att de var 100% franska..
Med delar ifrån små franska bilar..

Men jag gillar dem.

https://youtu.be/Roz8xa1mkeM

 

Venturi | Development History

 

 

Petrolicious : 1991 Venturi 260 APC: A Father And Son’s French Connection

 

Just den modellen är inte så snygg.
Men denna är

Mer om Venturi här

 

Richard Hammond Reviews A French Supercar – The Venturi Atlantique

 

Venturi Atlantique Review – French Supercar – With Richard Hammond

 

 

History of The Venturi Atlantique | Supercar Database

What The Hell Is A Venturi Atlantique 300?

 

Venturi Atlantique 300: The MOST Underrated 90s SUPERCAR?

 

 

Bilen ovan heter iallafall Venturi Transcup 260, ibland så skriver de 260 och ibland inte.

260 står för antalet hästkrafter, och det låter kanske inte så mycket i en sportbil, men ur en 2.5 liters V6a från 80-talet så är det absolut tillräckligt.
Speciellt när bilen bara väger 1 255 kg.

Då räcker 260 hk för en 0-100 tid på 5.3 sekunder och en toppfart på 270 km/h.

MEN!… Karossen kom med lägre antal hästkrafter till en början..
Alla i väldigt få exemplar..
Transcup 260 kom 1990 och byggdes bara i 17 exemplar fram tills 1995..
På den tiden så var det den dyraste franska bilen..

Totalt med alla varianter så blev det bara 65 st Transcup mellan 1988 och 1995.

En jättesnygg bil helt i min smak, designad på 80-talet, byggd på 90.talet, raka linjer.. i love it!
Även om den är fransk.
Som tur är så är den bakhjulsdriven såklart.

Bilarna har en lite speciell taklösning.
Häng med nu..
Det är en cabriolet, med fällbart fast tak, dvs inte tygtak, men det kan också vara en Targa…

Kolla på videon så förstår ni.

Jag tycker att bilen hade passat mig helt rätt!

Som sagt, byggt på 90-talet, ritad på 80-talet.

Raka linjer

Venturi 260 photo - 8

Motorn bak

Eller ja mittmotor är ju rätt, den sitter precis bakom stolarna, så det är  ingen motor som sitter i baken som på vissa andra bilar.

Drivning bak

Manuell växellåda

Lyxig inredning (Så mycket trä och läder som möjligt)

Harttop-cab OCH Targa

Väldigt sällsynt

Lagom stor och stark motor med Turbo 😉

Pop-Up lampor

Den ser lyxig och sportig ut

Dolda handtag

Osv osv.

De är inte jättedyra, du får en toppenfin bil för under en halv miljon kronor, för något år sedan så var det under 300 000 kr..

Men jag vet inte, jag skulle nog inte våga köpa en så ovanlig och fransk bil, och använda i en stad där ingen vill mecka med annat än nya bilar.

 

 

The Super Rare Sports Car From The 90’s Nobody Knows -The Venturi 260 APC

The French F40 | Venturi 400 GT

The Venturi 400GT French cousin of the Ferrari F40

1992 Venturi 400 Trophy Night Drive

Venturi Atlantique 300: Turbo Sounds

Facelift : Honda NSX 2019

Redan dags för en facelift?

De stora förändringarna är under skalet dock.
De aktiva stötdämparna är nu mjukare när man kör i komfortläget, men de är fortfarande lika stuva i Sport+ och Track Mode.
Bilen har nu grövre krängningshämmare som är 26% styvare fram och 19% styvare bak, och bättre däck, Continental SportContact 6.

Ja.. Och en ny färg..

Men thats it.