Dag: 17 mars 2018

ÅH vad jag vill ha en 65a!!!
Jag har under minst ett år haft chansen att köpa en SL 65 billigare än någon annan SL 65a i hela världen. (S och CL är mycket billigare än SL)
Men det vore ett så dumt köp nu, ingen plats, dyr att äga, två bilar som bara står, ännu en 2 sittsig bil osv osv.
Men ÅH vilken motor!

 

• SL/CL 55 var snabbare än allt annat på sin tid, snabbare än Porsche, Ferrari, Aston Martin osv osv. De påstods ha 476 hk men hade lätt över 500.
  Så den bilen var perfekt.
  Men så gör ju Mercedes som de alltid gör, de slänger in en V12a i leken bara för att de överflödigt rika ska kunna ha de där väldigt dyra emblemen på sidorna 😉
  612 hk och 1000 nm som löjligt enkelt kunde bli flera hundra hästkrafter till..
• Det där med att snabbt kunna få kall luft till ansiktet från mitten-luftblåsen har Mercedes (och BMW tror jag) haft länge, och jag förstod inte hur det funkade förrän jag hade samma funktion fast med ett enkelt knapptryck i min Lexus.
  Och det är faktiskt som så att även om du vill ha värme i ryggen, på rutan, till fötterna, så kanske du känner dig obehagligt varm/svettig i ansiktet, och då är det skönt att snabbt få kallluft enbart till ansiktet.
• Att det är så jobbigt att behöva HOPPA in i baksätet på CL C216 (generationen efter denna i videon) är den främsta anledningen till att jag inte har en CL 63 som vardagsbil.
• Det coola med en 65a är att den accelererar oavsett vilken hastighet du håller när du trycker ner gasen.
  Och du känner det innan du hör det.
• Dessa bilar har alltså tappat 2 miljoner kronor i värde över 10 år.
  Det är ett snitt på 200 000 kr om året, men de första 2 åren står nog för 700 000 kr av det tappet.