4 november, 2010 · Sida 3 av 7 · Sir Pierre's Godispåse

Och inte orkar vänta på den kommande Egoist helt enkelt.

Umbrella Auto Designs har också förstått att detta med lite mer lyx i den annars plastiga GT-R var nått som fler förare ville ha än vi kunde ana.

Så här är vad dom kan erbjuda till din ”vanliga” GT-R.

Front seats re-trimmed

Repainted light grey interior plastics satin black

Steering wheel re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching

E-brake and boot re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching

Shift knob re-trimmed Black Ultrasuede with silver accent stitching

Complete dashboard re-trim with silver french stitch added, gauge pod has silver diamond stitch added

Door panels (Diamond upgrade) Grips with silver french stitch

Center console and all adjacent panels, silver french stitch added

Rear lower side panels, silver french stitch added for contrast.

Rear upper side panels wrapped with no seam or stitching

Rear upper and lower seats, diamonds stitched in silver added, silver french on exterior added

Headliner

Visors

Rear package tray

Subwoofer cover, silver french stitch added

Rear armrest, silver french stitch added

Igår när jag skrev om Aston Martin klockan och DBS så när jag satt där med mitt stora leende så kom jag på att där är vissa bilar som får hjärtat att pumpa lite hårdare, Hos alla.

Och Aston Martin DBS är nog en av dom bilarna.

Så nu tänkte jag lista 10 bilar som får den där isbiten i bröstet att banka lite extra hos allmänheten.

Detta är alltså inte min egna officiella lista utan detta är mer en morot för er, Eftersom jag vill höra om ERA topp 10 hjärtbankare.

Min egna lista kommer sen efter era =)

1: Ferrari 355.
Den är inte särskilt snabb, Inte bekväm alls att köra med sina snett monterade pedaler.
Men den är bara så vacker, Första bilen som kom efter Testarossa´ns gälar.
En vacker bil utan vingar eller spoilers.

2 : Porsche 356
Den fösta Porschen, Och en av världens mest igenkända former.

3 : Renault 5 Turbo.
Denna lilla kantiga låda med väldigt breda höften är ännu en legend som växte fram under Rally´s Grupp B era.
En livsfarlig liten leksak med alldeles för mycket punch.

4 : Lancia Delta Intergrale.
Ännu en fyrkantig låda med breda former ifrån Grupp B eran.
Visst, Gatubilen var kanske inte supersnabb i originalskick, Men rally bilen som såg likadan ut gjorde 0-100 på 2.3 sek… på Grus!

5 : Honda NSX.
Där är nått magiskt över denna ”flopp” som togs fram av legenden Ayrton Senna.
Jag har lovat er ett grundligt NSX inlägg.. Men det kommer.. Det kommer..

6 : Dodge Viper.
Hopplös att köra, Varvar som en diesel motor, Lastbilsmotor.
Och så så manlig.

7 : Lamborghini Diablo.
90-talets vanligaste poster?
Lamborghinis sista egna bil innan VW/Audi kom in i leken.

8 : Pagani Zonda
Alla som någonsin har hört talats om eller hört en Zonda måste nog ha denna på sin topp 10 lista.
Jag tror inte det finns någon annan bil som förmedlar passion mer än detta Italienska mästerverk.
Oavsett vilken av versionerna det gäller så räcker det med namnet för att få mitt hjärta att banka lite extra..
Pagani Zonda…