Skandinaviens viktigaste blogg för män
** Jag tycker absolut att de var en Succe´.
Under hela min barndom så stod det såna lite överallt, oftast försummade.
** Där är ett litet elfel på min, först så sög den slut på batteri, och nu senast så hände det ingenting när jag kopplade på ett nytt batteri..
Jag tror att där är några kontakter som är ärgade och kanske bara har gått av, så den hade också behövts gå igenom.
Supreme – Why They’re Successful
** Ja Supreme är verkligen ett helt unikt märke.
Det har aldrig någonsin och kommer aldrig någonsin finnas något annat märke som Supreme när det kommer till hype, resell, testa sina kunder, köande osv osv.
** Jag är glad över att jag var i den butiken innan den enorma hypen och innan de la ner den.
** Jag tycker absolut om Supreme, och har gjort det VÄLDIGT länge.
Men jag har gått från att försöka sälja och få upp intresset här i Sverige, till att skämmas att bära kläderna, till att totalt tröttna pga all hype och alla kopior.
Likaså med shoppandet, jag har gått från att köpa vad jag vill ha, till att lyckas ibland, till att inte alls kunna köpa något, till att inte ens försöka längre.
Ja sen förra året så är det (relativt) mycket lättare, men det är fortfarande miljarder med bots som köper hem allt.
** Jag tror absolut inte att Supreme-samlandet kommer att då ut.
Hypen kan dö ut ja, skulle de börja sälja Supreme på H&M så ja..
Men annars så nej.
Värdet på de olika sakerna ändrar sig hela tiden, och ja jag ser ju tydligt att priserna på de dyraste sakerna sjunker med tiden.
(Förutom de absolut dyraste sakerna, de blir bara dyrare och dyrare)
Men de vanliga sakerna, sånt som folk har råd med, kommer att hålla sitt resellvärde.
** Jag har för mig att jag har ett eget långt inlägg om Supreme.. men jag hittar inte det som vanligt.
** Jag gillar såklart Testarossan, som alla andra, och jag gillar verkligen 512 TR, men viktigast är att jag till skillnad från alla andra även tycker om den mycket modernare 512 M, trots att den inte har Pop-up lampor, och… inte är riktigt…proportionellt snygg?
Den är inte så hemsk egentligen, det ser bara ut som en sån där dum bil där de sätter en modernare front på en äldre modell, och sen låtsas man som om att det är en ny bil.
Jag klistrar in två gamla inlägg om dessa bilar.
Ferrari 512TR vs. Porsche 911 Turbo: 1990s Battle!
* Oavsett prestanda, oavsett värde idag, oavsett hur de är att köra.. Och även om man sitter totalt snett och fel i Ferrarin (helt galen körställning) så väljer jag Ferrarin för att den är så jävla snygg!!
Den ÄR 80-talet!
Och 512TR är den näst sista versionen av Testarossa (91-94), så ju senare desto bättre.
Eller?
Den bästa men kanske inte den snyggaste är ju F512 M (94-96).. Men den har ju inte Pop-Up lampor..
* Ja Porschen är helrätt och PERFEKT.
Men för hypat nu för min smak.
* Just den Ferrarin… helsvart.. med snygga fälgar.. ÅH så cool!
Jag kan riktigt höra soundtracket till den redan som jag hade lyssnat på när jag hade glidit runt i den på nätterna.
Dagens Samling : Dennis Collins’ Car World Ep. 4: The Universal Language of Cars
DETTA var mycket mer i min smak!
** Ah just det, LM002 byggdes med Diablo motor med, det hade jag glömt bort.
** De kunde ju ha filmat bilarna bättre, och inte bara dem två.
** Jag vill till Dubai främst för denna anledningen!
Bilarna!
** Den där Dennis har inte mycket koll på bilar.
** Vilket skick det var på alla bilarna !
** Kul att de trimmar även såhär fina bilar.
** MEN! Detta är ju ”tyvärr” ett musem, de kör ju inte med dessa bilar.
** 512 M tycker de flesta är ful, jag tycker VERKLIGEN om den
det är helt i min smak, en slutversion av en bil designad på 70-80 talet, som var legendarisk under hela 80-talet, och sen blev totalt ombyggd och perfektionerad under mitten av 90-talet.
PRECIS som med Corvette C4.
Och när det kommer till F512 M så gör det mig inget att den inte har Pop-up lampor längre.
Visst det vore kul om den hade det, men det är just avsaknaden av dem som får bilen att se mycket modernare ut.
Är den snyggare än en Testarossa, nej såklart inte.
Ja jag tycker att en Ferrari ska ha runda lampor,
men på just F512 M så ser det lite fel ut,
så då är ju en 512 TR snyggare.
Och ja inredningen i F512 M kunde ha varit modernare.
Men annars så är de riktigt nice.
På den tiden så kunde du välja kolfiberstolar som var mycket lättare än de andra, UTAN extra kostnad!
Det blev bara 501 st F512 M mellan 1994-1996
Och för att påminna er, såhär ser en ”vanlig” Ferrari Testarossa ut
** De bara hoppade över Cobrorna
** Okej, snurrande bilplatta är baller.
Men snurrande soffgrupp i sitt bilmusem, det är coolt! (men man blir nog åksjuk snabbt, den skulle inte snurrat så snabbt =) )
The 1992 Ferrari 512 TR: A /DRIVE Film.
FLAT-OUT IN A FLAT-12 FERRARI I We drive the ’Testarossa 2.0’ 512 TR! | MOTOR
https://youtu.be/jOZxIMIfHno
The Ferrari 512 TR – The car of the 80s and 90s