Idag fick jag frågan om jag hade sålt min GT86, så är det absolut inte, jag har bara kört väldigt mycket med min #JDMCorvette denna sommaren sen jag fick den från lack.
Visa det här inlägget på Instagram
Plus att min #RocketBunny86 först var hos MT Auto för att servas och höja diffen, byta drivarmar osv osv, sen efter det så åkte den raka vägen till Sonax.
Sen efter det så var det ju körförbud för att jag hade glömt besiktiga bilen, så då fick jag åka tillbaka till MT Auto för att göras ”besiktnings-redo”.
När vi då lyfter upp bilen så ser jag att där är en nytt litet problem sen vi höjde diffen, drivaxlarna tar emot ändå…
Så jag kontaktade företaget som jag köpte diff-fästena ifrån och frågade om de kände till detta problemet, och visst det gjorde dem.
Detta var deras lösning…
Att borra bort godset där det tar emot…
Så det blir ett hål.. där det kommer att samlas vatten..
Nej nej, det där är inget för mig.
Så Marko plockade ner allt igen
Och sen lämnades bakvagnen till vår vän ”Flugan” som är svetsare på heltid, det är det enda han gör dagarna långa, så är det någon som kan svetsa så är det han.
Så jag bad honom kapa en bit och svetsa dit ny, välvd plåt.
Jag hittade en video på en som hade gjort något liknande men för mycket tyckte jag
Vår lösning är snyggare, stabilare och fullt tillräckligt.
Nu är bakaxeln tillbaka hos Marko som har tvättat den rent fullständigt inför tectyl/rostskydd
Sen eftersom mina Coilovers var rätt tröga att justera senast och eftersom bakvagnen ändå var nere igen så har Marko nu dränkt mina coilvers i något rostskyddande och smörjande så att det blir lättare att höja och sänka bilen i framtiden,
förhoppningsvis, det är ju trots allt fortfarande min vinterbil, och eftermarknads coilvers tål sällan våra saltade vintrar.
