** Ja idag är det inte ovanligt längre att en bil kan dubbla sin prislapp med extrautrustning, och jag tycker att detta är helt sjukt.
** Den första bilen jag minns där man kunde göra detta var med den första Porsche Boxster.
** Ju dyrare bilen är som grundpris, ju dyrare är extravalen, det är så sjukt fel!
En dyr bil ska ju ha ALLT redan tycker man!
Visst om du vill ha extra kolfiber för utseendet, men funktionsmässigt så ska en dyr bil ha allt!
** Det var LÄNGESEN som någon av ALLA dessa som påstår att deras bil är fullutrustad, eller riktigt smaklöst uttryckt ”Fullsmetad”, och där bilen verkligen HAR varit FULLT utrustad med alla tillbehör!
När jag beställde min Mercedes CLK och min Nissan 350Z så valde jag ALLT! Även sånt som jag absolut inte skulle ha nytta av, som automatiskt garageportöppnare.
** Jag tror att Ferrari kommer att ha den dyraste utrustningslistan, men jag blir inte förvånad om det är Porsche (jag räknar inte med Rolls-Royce eller andra bilar med ett grundpris på över 2 miljoner kronor.
** Tyvärr tyvärr så är extrautrustning idag nästan helt bortkastade pengar.
För att när du ska sälja bilen sen så går de enbart efter mil och årtal, och jämför din bil med alla andra av samma modell, även om du har extra utrustning för en halv miljon kronor till.
Ditt enda hopp är att du har någon unik utrustning eller färgkombo som någon annan sen på begagnadmarknaden MÅSTE ha men som ändå inte vill beställa en ny sådan bil själv.
** Jepp, det är nästan 30 000 kr här hemma om du vill ha Apple CarPlay i din flermiljoners Ferrari..
** Nu är det ju väldigt fel att jämföra, eftersom det är bokstavligen som att jämföra en base S-Klass och en fullutrustad Pullman.
Men en helt basic Lexus LS 460 kostade 2007 bara 821 600:–
Min Lexus LS 600h L hade ett slutpris på 2 250 000 kr, eller om det kanske var 2 235 000 kr eller något sånt.
Men det är verkligen fel att jämföra dem.
