Dagens Notiser : Kolla bilens däcktryck!

Vi gick från 30 grader till 20 grader över en natt, och lika snabbt så var det plötsligt 10 grader.

För oss skåningar så är detta vinter, speciellt för mig som hatar att frysa.
Så jag har ingen lust att ställa mig på en bensinmack en mörk, allt för tidig kväll och med frusna händer kolla däcktrycket på bilen, MEN! Det är livsviktigt att man gör det!

Nu använder jag ju mig hela tiden av R-Däck som referens, R-Däck är ju MYCKET känsliga för temperaturskillnader.
Men även innan vi fick såhär kallt så sa en tjej till mig att hon på fullaste allvar trodde att hon hade fått punktering, på alla 4 däcken, för att trycket helt plötsligt hade blivit så lågt.

Så gör oss alla den tjänsten, kolla däcktrycket på er bil, för allas säkerhet.
Jag överdriver inte när jag säger att det kan skilja 0,4-0,5 bars tryck hur lätt som helst nu när temperaturen har gått från 20+ till 10+.

 

Här kan ni läsa mer om varför det är så viktigt att alltid köra med rätt lufttryck i däcken.

Till Salu! : FOBO Tire

 

Det var faktiskt ännu en gång på grund av FOBO Tire som jag själv tänkte på det nu ikväll, trots att jag är väldigt noggrann med allt kring bilar.

Jag körde förbi garaget där min #350ZRS står, på väg till mina föräldrar, och min telefon började larma direkt om lågt däcktryck.

Nu hann den bara känna av bakhjulen när jag körde förbi, men här kan ni se skillnaden på mina R-Däck.

Jag har fyllt dem till 2,9 bars tyck när de var “kalla”.
Och nu är de nere på nästan 2,4.

På en sportbil så är det JÄTTESTOR skillnad.
Och på en vanlig bil så kan det ändå vara skillnad stor nog för att råka hamna i en olycka, även om du tycker att du kan din bil.

Om du inte kan eller orkar kolla däcktrycket själv så åk till första bästa däckfirma eller verkstad så kommer de nog att hjälpa dig om du är vänlig.

 

** BTW, jag har 2 st set FOBO Tire hemma om någon vill köpa.

Unboxing : FOBO Tire 2 Tire Monitoring System (TPMS) Unboxing, Installation & Review (Guide)