* Jag skulle vilja haft den 5-stegade ZF lådan.
* Jag har säkert skrivit om detta tidigare, men när jag bytte motor i min CLK från en 3.2 liters V6a på 218 hk till en kompressormatad 5.4 liters AMG V8 motor
(Kompressormatad av KleeMann, inte ifrån Mercedes, Det var en E55 Sugmotor från början, Ja det är samma M113 motor som senare fick kompressor ifrån Mercedes AMG själva, Motorn gick då från 354 hk till officiellt 476 hk, inofficiellt MINST 500 hk, Jag fick min bil ombyggd av KleeMann 2001, M113K motorn kom 2002.. Min KleeMann motor lämnade 540+ hk)
Så var jag VÄLDIGT orolig över att min växellåda inte skulle klara av en effektökning på 150%.
Jag var på KleeMann en MASSA om min oroa angående detta.
Men de sa bara ”Du behöver inte oroa dig”, och det var allt.
Lådan bilen gick bra som fan, och därefter så har jag förstått att den lådan orkar ALLT!
När Mercedes kom med sina 7 och ja ändå upp till 11 växlade lådor, så fick de starkaste AMG bilarna och alla BRABUS monster denna gamla 5-stegade lådan istället.
Så ja, den lådan är bra!
Nu för något år sedan så köpte min pappa en 99a E55 AMG, med en växellåda som bara hade gått några tusen mil.
Bilen var rostig och ocharmig.
Jag ville så gärna sätta den växellådan i min 95a SL, men ingen ville göra jobbet..
Det är en av få saker som jag jämrar mig lite över med min SL, jag har den tråkiga 4-stegade lådan..
Den 5-stegade kom året efter, 1996..
* Polarn har en C32 AMG som han har gått igenom totalt, och jag blev MYCKET förvånad när han berättade hur icke dyra Brembo-bromsarna var.
Han monterade nya original AMG Brembo klossar och skivor runt om på bilen för vad jag trodde en skiva kostade.
* Ja 03-04 bilarna hade mycket elfel, jag har flera gånger varit på väg att köpa en CLK 55 AMG, men de har alla varit 04or, så då har jag inte vågat.
Dagens Bilar : Och lite extra om Mercedes-Benz W202 C36 / C43 AMG
