Maybach blev plötsligt ännu mer prisvärd.

Eller ja.. Ännu mer kanske är fel ordval.
Men som begagnad då?

För redan för 4-5 år sedan så kunde man hitta en begagnad Maybach för “bara” en miljon kronor!
Vilket måste vara väldigt mycket bil för pengarna.
Med tanke på att dom kostar MINST 2.9 miljoner som nya.
Och dom flesta hade utrustning extra för ett snitt på en miljon till.

Så även om bilarna börjar bli till åren, Dom äldsta är 10 år gamla nu.
Så är det ju en rätt så stor milkostnad.

Vi tar ett exempel.

Den billigaste på Mobile.de just nu är en 62a, Dvs den dyrare och större modellen.
Nypris MINST 3.9 miljoner kronor.

 Det är en 2004a med 5000 mil på mätaren.
Begärt pris nu är 71.000 Euro..
Det är alltså mindre än 630.000kr..
Pruta lite och du har den för 600.000kr!!

Även om man ALDRIG ska köpa det som är billigast så ligger nästa exempel på 79.000 Euro.
Och den dyraste Maybach på Mobile just nu ligger på 10 miljoner.

Maybach-09.jpgMaybach-08.jpgMaybach-10.jpg

Men om inte det vore nog.
Så berättar nu Mercedes att på dom 2000 bilar som byggts sen 2002 så gick dom i förlust på varje bil.
På varje bild dom sålde så gick dom 3 miljoner i förlust!  På varje bil!

Så.. Mer eller mindre ska man kunna säga att en Mayback som nu är värd MINST 6 miljoner kronor..
Så.. Nu jävlar blev dom plötsligt mycket mer prisvärda!

Maybach-inuti.jpg

Nu är det visserligen utvecklingskostnader osv osv inräknat i den förlusten.
Dom hade räknat med att sälja många fler bilar helt enkelt.

Det är inte som med Veyron där PRODUKTIONEN av varje bil kostar dubbelt så mycket än var bilarna säljs för.. Men det visste VW/Bugatti om från början, Men valde ändå att bygga bilarna och sälja dom med förlust BARA FÖR ATT!
För att visa att dom KAN.. Dels att bygga en så extrem bil.. Främst det..
Och sen för att dom har pengar i familjen att kunna göra så helt enkelt.

Visst Mercedes har också pengar.
Men här är det utvecklingskostnader osv osv.. Och dom hade räknat med att sälja MINST dubbelt så många Maybach innan dom ens skulle börja gå med vinst.

Vilket givetvis var poängen.

Men men.. Dom har lärt sej utav detta.
Och Maybach har gått i graven ännu en gång(Första gången 1940 och sen nån gång på 60-talet med).

 maybach-kap.jpg
Och Pullman ska ta över istället.

Och med en Uber S-Klass istället, Som dom trodde INGEN ville köpa för flera miljoner, Det var därför dom drog upp gamla Maybach namnet.. Så ska dom nu istället än en gång försöka Konkurrera med Rolls-Royce, Som sålde över 2000 bilar bara under förra året!

“Problemet” med Maybach var ju att den inte var vräkig nog helt enkelt..
Det SÅG ut som en Mercedes..
 Maybach-57.jpg

Lite för snäll.

En Rolls-Royce är ju synonymt med order vräkigt…

Så.. Nu när dom då istället ska ta 3-4 miljoner för en förlängd S-Klass istället.. Så tänker dom….. ?

Aja.. Jag hade velat se något Uber vräkigt ifrån Mercedes.. Gärna med en Maybach logga.

Nu så får man ju absolut se en begagnad Maybach ännu mer prisvärd.
Och dom kommer kanske tappa lite mer just nu.. Och när den där Pullman kommer så kommer Maybach ägarna förmodligen byta upp sej till en ny Pullman istället.

Maybach-yacht.jpg

Så då kommer dom sjunka ytterligare..

Men in the long run.. Om inte Mercedes väljer att återuppliva dubbel M:et än en gång,
 Maybach-1.jpg

Så kommer ju bilarna få lite av ett samlarvärde.. Samtidigt som det är en jävligt underskattad lyxbil.

Maybach-inuti-2.jpg

Så.
För er som inte har råd med en Rolls-Royce.
Eller som inte vågar vara RIKTIGT så flashiga..

Maybach-07.jpg

Så höll koll på Maybach priserna dom närmsta åren.
Och keep in mind..

Dom är EGENTLIGEN värda MINST 6 miljoner kr styck.
Maybach-Maybach-3.jpg

*Precis innan Maybach dog för denna gången så fanns det planer på en SUV och en 4 dörrars cab.
 Maybach-Maybach.jpg

Dom struntade alltså i Coupe´n in i det sista..

4 dörrars cab kommer det att komma ifrån Mercedes.. Men en Ultralyxig SUV.. Som hade kunnat knäcka skiten ur Bentleys kommande SUV.. Det tror jag inte att vi kommer få se ifrån Mercedes inom det närmsta.

maybach.jpg


UPDATE

Trots att Maybach inte har bilar ståendes på lager, Eftersom alla görs efter beställning.

Så gör dom nu ett litet dödsryck för att bli av med dom sista Maybach delarna dom har på lager till att bygga bilar utav.

Vissa höjer sina priser på utgående modeller (Porsche) och vissa sänker priserna.
Men att sänka priserna med 700.000kr.. Det var rejält..

Så med andra ord så om du köper en Maybach idag, En ny, Så kan du köpa dej en liten SLK på köpet också 😉

Viktigast är väl nu att instegspriset för den “lilla” 57an är två miljoner kronor.
Dvs 40.000kr billigare än en Bentley Mulsanne.

Men du får fortfarande en välutrustad Mercedes 600 S-Klass för ca 850.000kr mindre.

Jag undrar vilket pris dom kommer sätta på Pullman.

http://www.automotorsport.se/media/bigpix/mercedes-sklass-2.jpg

U-BOAT Classico 47 1001 IPB 9MM

http://3.bp.blogspot.com/-7lmaFCYfZ0A/T4_uNeNwMYI/AAAAAAAAV80/qEB3AagxLRk/s1600/U-BOAT%2BCLassico%2B47%2B1001%2BIPB%2B9MM%2BSAPPHIRE%2B02.jpg

Jepp, En klassisk, Typiskt U-Boat

MEN!

 http://4.bp.blogspot.com/-eo1CxQCN0O4/T4_uONJypvI/AAAAAAAAV9I/jw1sXrGImJY/s1600/U-BOAT%2BCLassico%2B47%2B1001%2BIPB%2B9MM%2BSAPPHIRE%2B04.jpg

Jepp. Dom 9mm i modellbetäckningen står för det 9mm tjocka safirglaset..
http://4.bp.blogspot.com/-eg--jCskLF4/T4_uNzOP34I/AAAAAAAAV88/ZKwIKIz1yyQ/s1600/U-BOAT%2BCLassico%2B47%2B1001%2BIPB%2B9MM%2BSAPPHIRE%2B03.JPG

Varför?

Det vet vi inte..
För så såg ju dykarklockor som klarade av extrema förhållanden ut såhär.
Men det var innan safirglasets tid.

Denna klockan klarar visserligen imponerande 1001meters djup (Testad till 1200)

Så denna gången har 1001 i namnet en annan betydelse än förra gången.
Förra gången så var det för att den var limiterad till 1001ex (Alltså den med vanligt tjockt safirglas).
http://1.bp.blogspot.com/_eAZMZQV5eiE/TFN4fQkC90I/AAAAAAAAKM8/IF5NTLumd2g/s1600/U-BOAT+Classico+U+-+100+%2801%29.jpg

Det där var ju aldrig någon riktig dykarklocka eftersom den “bara” klarade sej till 100m.

Och här på den nya så står det för att den klarar 1001(+) meters djup.
http://2.bp.blogspot.com/-ioVsCXymM3A/T4_uNO04B-I/AAAAAAAAV8o/lvupsGB91-s/s1600/U-BOAT%2BCLassico%2B47%2B1001%2BIPB%2B9MM%2BSAPPHIRE%2B01.JPG

Men det är alltså fortfarande ingen förklaring till varför den har så tjockt glas..

Om vi tar CX 20.000 feet klockan så har den 10mm tjockt glas.
Men det sticker inte ut på samma sätt..
 

Och den klarar 6000 meters djup.

Och ska vi ta något riktigt extremt så har vi ju den unika Rolex Sea-Dweller DEEPSEA Challange.
 http://2.bp.blogspot.com/-5ESdvK7myUY/T2mvIUddFaI/AAAAAAAAVZE/efwGzS3vTag/s1600/ROLEX%2BSea-Dweller%2BDeepsea%2BCHALLENGE%2B04.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-pNA-2B0Hv0o/T2mvIs7AnAI/AAAAAAAAVZU/AxraLhmkjnI/s1600/ROLEX%2BSea-Dweller%2BDeepsea%2BCHALLENGE%2B03.jpg

Den har  14.3mm tjockt glas.
Men klarar alltså 12.000 meters dykande!

Så.. Varför har U-Boat valt att göra såhär?

Ja pga samma skäl som med allt annat dom gör.
Det uppmärksammas.

Iallafall..

47mm stor
Automatiskt urverk
Limiterad till 300ex
Pris = 5900 dollar.