Dagens Notiser.

* När jag köpte min bil så var det bara en person som hade kört den sen dag 1.
och hans fru hade åkt i den 4 gånger.

Så att säga att bilen var i nyskick är minst sagt.

Och nu när jag nån enstaka gång har haft folk i bilen.. Så visar det sej snabbt.
Lite slitage här o där på mattor osv..

Men ibland undrar jag vafan folk syssla rmed.
Jag har t.e.x aldrig förstått mej på folk som trampar PÅ instegslisterna.. Det fattar jag inte alls…

Och idag så ser jag detta på insidan av höger bak.

Hur lyckas man??? Ramlar folk in och ut ifrån bilar eller??

Officiell : SRT Viper

 SRT-Viper-002.jpgSRT-Viper-045.jpgSRT-Viper-024.jpgSRT-Viper-022.jpgSRT-Viper-020.jpgSRT-Viper-012.jpgSRT-Viper-010.jpgSRT-Viper-009.jpgSRT-Viper-007.jpgSRT-Viper-001.jpg

Rätt så fräck..
Jag har ju älskat den första sen den kom, Utseendemässigt iallafall..
Sen när jag fick köra en några år senare så dog det mesta.. Ja än en gång.. Inte möta sin barndomsdröm.

Vilket som.. Snygg..
Inte död.. Och den heter inte Dodge.. Precis som Corvette så har dom skrotat familjenamnet.

Bilen heter alltså bara SRT Viper.

Visste ni att den gamla såldes i Sverige som Chrystler Viper.
Och hade avgasrören baktill istället för sidepipes som i resten av världen.

Så.. Ny logga. Typ nytt namn..
Och ny design.

Den påminner ju fortfarande VÄLDIGT mycket om den första som kom redan 93(94?)

Motortänkandet är fortfarande detsamma.. 8.4 liters V10 som lämnar.. Allt för lite med tanke på motorvolymen..

Men 649hk har jänkarna nöjt sej med.
Vilket absolut inte är lite.. Men ifrån 8.4 liter..
Vridet är på 814nm däremot.. Nu vet jag inte vad den nya motorn varvar.. Men är det som på förra.. Och med så mycket vrid.. Så är den alltså fortfarande lika korkat okörbar..

Men manlig är den.. Och det är väl hela poängen med bilen.

På avstånd så ser den ju verkligen ut som den gamla.

Lite Corvette liknande lampor är väl den tydligaste skillnaden.
Lite Panoz känsla över huven..