Bugatti 16 C Galibier

Trots att vi bara nyligen fick se bilder på denna extrema sedan ifrån Bugatti som visades på Geneve,Så skrev jag om den redan i september

Men trots detta så har jag inte mer info om bilen idag ändå.

Men lite bilder kan jag bjuda på.

Först så missa inte dessa två inläggen.

Geneve 2010

Ett vrålåk ifrån Bugatti!!

Bilen kommer byggas för att konkurrera med Aston Martin Rapid och Porsche Panamera,

Men med minst dubbelt så mycket hästkrafter och miljoner på prislappen så anser jag att denna 1000hk starka sedan i vulgär lyx inte kommer ha nån direkt konkurrens.

Den 8liter stora W16 motorn med dubbla tvåstegskompressorer kommer kunna köras på etanol och lämna mellan 800-1000hk.




Klockan på panelen, som är ifrån Parmigiani Fleurier (Som har en hel serie Bugatti klockor) kan både döljas i panelen och ta loss för att användas som ett armbandsur.


Också ett sätt att visa att man äger en Galibier även när man inte sitter i bilen.

Lite coolt, Även om jag hellre hade velat kunna plocka loss hastighetsmätarn och bära på armen för att skryta med.

Även om det snackas mycket om aluminium och kolfiber så får vi räkna med en väldigt tung bil.

Men vad gör det med all den lyx och kraft?

Jag gillar att dom använder sej av den Bugatti typiska ryggfenan som funnits på ett flertal modeller genom Bugatti´s 100 åriga historia.

Vet ni varför den ryggfenan kom till egentligen?

Bugatti har alltid stått för racing och snabba lyxbilar.
redan på 30-talet så experimenterade dom med lättviktsmaterial, Och för att uppnå lägsta möjliga vikt så använde man sej då utav karossplåtar i en legering som kallas elektron, en bladning av av aluminium och magnesium. Och eftersom magnesium är VÄLDIGT brandfarligt så kunde inte karosserna svetsas utan fick nitas ihop.
Så den ryggfenan är där karosserna nitades ihop.

Galibier är en berömd bergssträckning i cykelloppet Tour de France, Om det var nån som undrade över namnet.
Men det är också namnet på fyradörrarsversionen av Bugatti Type 57 från 1930-talet.


Mycket mer info om bilen har jag inte ännu, men det kommer jag absolut återkomma med.

Tills dess,Lite fler bilder och en video.


[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=DQksgVCtlsQ]

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=oTgoj6SNfVc]

Mercedes levererar!

Bara för några dagar sen så satt jag och skrev ett inlägg om mina många månaders besvikelse av SLS AMG,och hur jag slutligen bestämde mej för att den verkligen var värd att bära den sportiga AMG badgen efter att ha skådat skönheten live.

Men i samma andetag som jag avslutade den meningen så önskade jag mej ändå en riktigt sportig version utav SLS, Eftersom jag tycker den är värd det med tanke på dess historik och moderna teknik.

Några få dagdrömmar senare så slås min vildaste fantasi i bitar efter ha skådat nått så extremt som jag inte ens hade kunnat VÅGA fantisera om!

Som om gudarna hos AMG kunde höra mina omedvetna tankar så har dom nu visat mej en bevingad,vit skönhet som ska byggas för att tävla i FIA´s GT3 klass.

Även om detta inte är en gatubil så hänvisar det våra drömmar till vad som komma skall tror jag.
Eftersom den “vanliga” SLS AMG inte ens nått sin första lyckliga ägare ännu så har Mercedes nog mycket planer för SLS i sitt kassaskåp om dom redan nu kan visa oss en färdig banbil.

Innan jag bjuder er på nya wallpapers så får jag först förklara vad dom har gjort annorlunda på denna banbil jämnfört med AMG bilen.

Mest för att ni inte ska missa skogen för alla träd.

Eftersom denna bilen talar sitt tydliga språk så behöver jag inte tala om det sjävlklara för er.

Men jag gör det ändå 😉

Nya wind-splitters i fronten
AS STOR vinge!
En riktig bur.

Vad vi inte kan se på bilderna är ett stort gap i huven som inte heller finns på gatuvagnen.

Sidoventilerna är djupare, För att lättare få ut varmluften ifrån motorn och dom större bromsarna.
För samma syfte så är där air-ducts under dom älskvärda dörrarna för att kyla bakbromsar och växellåda.

Bredare skärmar för att få plats med fetare sulor,nästan så mycket som 3cm bredare..
Per sida!

Tanklocket sitter på B-stolpen för att ha närmre väg till den 120liter stora tanken som sitter bakom förarn.

Givetvis är motorn och växellådan förfinad, Men eftersom jag inte har några spec-siffror ännu så får jag återkomma till den punkten.

Men nu ska jag inte dra ut på det längre..

Kära läsare.. Jag ger er Mercedes Benz SLS AMG GT3…

Enjoy.








Kära GUD… Jag vill köpa vingar för pengarna!!!!

Repo Men

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=jl9Nvg4yuus]

verkar cool.

Och soundtracket är med både Method Man och GZA,Som även har en roll i filmen.