Nya Phaeton är här.

Volkswagen´s lyxmodell Phaeton är (Eller var fram tills ”krisen”) en väldigt underskattad bil.

När den visades för första gången på Frankfurt i september 1999 så såg den väldigt lockande ut, Volkswagen´s första lyxbil, Och att Volkswagen hade en ny familjemedlem, Bentley,Visades tydligt.

Tanken var att kunna erbjuda en Diskret Bentley till ett Volkswagen pris.

Lät ju perfekt, Men när bilen fanns tilläggning för marknaden 2002 så var diskret lyx inte så lockande längre.

En bil som kostade lika mycket som en Mercedes S-Klass eller BMW 7-Serie men som såg ut som en svullen Passat dög inte helt enkelt.

Det här med diskret lyx tilltalar inte dom flesta trots allt.

Själv så ser jag det som en fördel att kunna glida runt i en fläskig lyxbil som utav dom okunniga ser ut som en Passat.

Så,mycket snack och lite action från dom som från början var intresserade av att köra en Bentley med en VW logga i fronten.

Året därpå så erbjöds en det en kraftig Diesel V10 med hela 750nm istället för den alldeles för klena V6an och den alldeles för törstiga W12an.

En perfekt motor, Men det var kanske inte så otippat att ingen ville lägga miljonen+ på en lyxbil som för dom förbipasserade såg ut som en Passat och numera lät som en traktor!

Volkswagen Sverige hade 3st Phaeton ståendes hos sej i över 3 år innan dom fick sälja dom för nästan 1/3 av priset!

Det var nått man skulle hakat på, En helt ny lyxbil med alla garantier osv osv för 1/3 av priset.

Vi hoppar fram några år…
kanske inte så otippad så rasade bilarna i pris på beg-marknaden.

Många gånger så var jag väldigt nära att köpa en Phaeton, Jag älskar just det här med överflödig lyx samtidigt som man slipper jante-lagen.

Du slipper avundsjuka grannar och en repad bil om den som ut som en Passat.
Det är det sjuka med jante-lagen, Grannarna blir avundsjuka om du köper en 10 år gammal Mercedes än om du köper en helt ny Volvo som kostar 5 gånger mer..

Men som vanligt så gör min beslutsångest att jag väntar alldeles för länge med mina beslut..tills det är för sent.

var väldigt nära ett köp nu i vintras, Men det känns jävligt fel att köpa en bil för dubbelt så mycket än man kunde köpt den för 3 år tidigare.

Och då hoppar vi fram några år till, ca 2009 och den så kallade ”Ekonomisk krisen”.

Då gjorde median och inte bara motor-median,allt för att hjälpa dom stackars miljonärerna som var tvingade att sälja sina Bentley,Rolls Royce osv osv.

Och Phaeton fick till sist sin förtjänta uppmärksamhet.

Än en gång så var det fel att flasha sina pengar och att äga en prisvärd och ”miljövänlig”(are) var helt rätt.

Phaeton bilarna gick upp i pris steg för steg efter varje tidningsrepotage om hur prisvärd bilen var.

Och där står vi idag, Idag får du betala dubbelt så mycket för en Phaeton än vad du fick göra för ca 3 år sen, Som om dom stackars ex miljonärerna inte hade fått hjälp nog.

Givetvis så tog Volkswagen nytta utav detta.

Så i sammanhang med att dom tog fram nya Audi A8 så passade man på att göra en Phaeton version utav den.

Frågan är nu om det fortfarande är rätt att köra diskret lyx eller om det är OK att flasha sina pengar igen.

Visserligen så ser nya Phaeton mycket lyxigare ut än tidigare,även om det är väldigt tydliga släktdrag med övriga Volkswagen familjemedlemmarna.

”Ännu mera perfekt” påstår Volkswagen att ny Phaeton är.

Phaeton erbjuds nu i 2 längder, Vilket verkligen behövdes,
vad är poängen med ett baksäte som man kan fälla ut och ligga ner i när du inte får plats med varken benen eller en chaufför?

Man kan även välja om man vill ha 2 eller 3 sittsigt baksäte.
Det är faktiskt väldigt svårt att hitta en lyxbil med plats för 3 i baksätet numera.

Givetvis så är där en massa nytt tekniskt lull lull också,Mest nämnvärt är en navigation som kan integreras med data från Google map och en kamera som läser vägskyltar.

V6an och W12an har fått mer krut i sej men V10 dieseln är utbytt mot en V6:a på 240 hästkrafter och 500 Nm, Den kommer kunna släpa runt på den 2.2 ton tunga bilen på endast 0.85 liter/milen.

När bilen finns att köpa eller om all ny lull lull har förändrat prisbilden vet vi inte.

Men jag har en massa saftiga bilder att visa er iallafall =)







Världens roligaste vägar

Detta är också ett gammalt inlägg som jag har uppdaterat med fler bilder, Videoklipp som fungerar och nya vägar.

Detta ämnet är nått jag tänker på ofta, varje gång jag är ute och kör med min #350ZRS faktiskt.

Så detta inlägget är blandat nytt med gammalt.

I brist på en egen bana så får man leta upp vägar i närheten av där man bor som man kan pressa sin älskade bil på.

Gärna vägar som i vanliga fall är helt öde.

Jag hade min egna lilla testbana här ute vid mej innan nån jävel la en stor,blå IKEA byggnad MITT PÅ!

Nu har jag försökt köra runt på landsvägarna i närheten i jakt på en ny sträcka att pressa bilen på, Men det byggs överallt här i Malmö.

Här har vi en rik snubbe (ja,Dubai igen) som har byggt en egen rolig väg som går till en av hans palats.

www.youtube.com/watch?v=XQelcYm9X3Y

Men frågan är hur långt man måste åka för att finna sin allmäna väg där man kan ha kul med sin bil utan att bli störd av taxi bilar.

Visst, vi har både Autobahn och Nurgburgring som är mer eller mindre allmänna vägar där man kan pressa sin bil.

Men Autobahn duger absolut inte för mej och på ringen är du ALDRIG ensam.

Top gear har gett sej ut på bilsemester ett par gånger för att leta upp roliga vägar till oss.

Dessa vägar kan vi som har en TomTom navigator ladda ner navigering till.

Dessa plus några till tänkte jag tipsa er om nu inför sommarn.

Col De Turini,Frankrike


Monte Carlo rallyt körs här.
På vissa ställen så toppar Rally-bilarna 180km/h.
Den innehåller 34 hårnåls kurvor, Vilket gör den till en av världens mest spännande,roliga vägar.
Ligger mer än 1 mil över havsytan.
Där hade jag verkligen velat drifta runt.

www.youtube.com/watch?v=Z_2D2xuflyQ

Stelvio Pass, Italien

Denna underbart vackra väg som byggdes redan 1820-1825 är väldigt populär, med all rätt.
Kör ni här så kan ni ofta se maskerade testbilar bli testade bland körglada turister.
Har 48 hårnålar och anses vara en av världens bästa vägar.

www.youtube.com/watch?v=PXEN-WLx4YE?fs=1

www.youtube.com/watch?v=tW729j3roVk

www.youtube.com/watch?v=EZm8VFCKNj4?fs=1

Ett av mina absoluta favorit avsnitt av Top Gear, hela avsnittet kan ni se längst ner.

Transfăgărăşan, Rumänien




Är enligt Top Gear gänget världens bästa väg.

Enligt mej så ser det ut som dom har tagit flera av världens roligaste banor och lagt ihop till en lång sträcka.
En väldigt utmanande väg för både förare och bil.

Ser mycket mycket inbjudande ut.

Vezi mai multe din Calatorii, vacante pe 220.ro

http://www.streetfire.net/flash/SPlayer.swf
Top_Gear_S14_E01_RomaniaC_16x9_recut

Trollstigen, Norge


Trollstigen som ligger i hjärtat utav Romsdal är en av Norges största turistattraktioner.
En farlig,skarp och smal väg som kräver sin man, och som samtidigt har den vackraste utsikten av alla vägar med vattenfall osv.

Se upp för fallande stenar 😉

Lysebotn,Norge

Norge har berikats med ännu en rolig väg.
En väg som beskrivs som en kurvig berg-o-dalbana!
27 hårnålar och en 1.1km lång tunnel.
Denna väg sägs vara ett måste för MC åkare.

Så då har vi alla nått att testa i sommar.

Givetvis så är en riktig bana det absolut bästa rent säkerhetsmässigt.

Men det är nått förbjudet lockande med att pressa skiten ur sin bil på en allmän,öde väg.

Här kan ni läsa mer om roliga vägar.

www.youtube.com/watch?v=Z_2D2xuflyQ

www.youtube.com/watch?v=mt1fbZ4bKfY

www.youtube.com/watch?v=eqUL1AewVZk

www.youtube.com/watch?v=XXxrA3SSCZk

www.youtube.com/watch?v=2lqtNThufkk?fs=1

****Update****

Jag har några vägar till som inte Top Gear har testat.. Ännu.

Mitt första fynd ligger i Kina.

* 11km lång.

* 99 svängar.

* En stigning på 1100m från början till slut.

Ser den inte vacker ut?


Vägen heter Tianmen Mountain Winding road, Också känd som det lite charmigare namnet Heaven-Linking highway.
Är en relativt ny väg, Började byggas 1998, Och 130 miljoner senare så stod den klar 2005.

Nästa ligger i Sydamerika, I Anderna.

Ser ut som en riktigt lång bilbana ju!

Vägen som heter Los Caracoles Pass, Ligger i bergen mellan Chile och Argentina är helt utan vägräcken.
Synd bara att där är snö mestadels av året.

Iroha-zaka winding road, Japan

48 kurvor som varje innehåller en uråldrig Japansk bokstav, Så kör du hela vägen så har du alltså kört igenom det gamla Japanska alfabetet.

Vägen har uppdaterats visserligen med ytterligare 2 kurvor, Dock utan bokstäver.

Grimsel Pass – Schweiz.

Ska visst vara en relativt säker väg att köra på.

Oberalp Pass – Schweiz.

Denna vägen är bara öppen på somrarna.

San Bernardino Pass – Schweiz.

Denna väg har en imponerande lång tunnel på 6.6km

The Jebel Hafeet Mountain Road – United Arab Emirates
Det var denna väg som Tiff Needell testade i Fifth Gear.
/www.youtube.com/watch?v=H2hcygNvR6A?fs=1

En väg som är byggd för att vara rolig att köra!
Bara det liksom.
Den har hela 60 kurvor och även plats för höga farter.

För er som undrar vad en ”hårnål” är i detta sammanhanget så är det alltså den där där en väg böjs tvärt, Som toppen på en hårnål som du har till håret.

Wiki-info här. 

Har ni inte sett(Det är ett MÅSTE) hela dessa nämnda Top Gear avsnitten eller vill se dom igen så kan ni ladda ner dom här.

Top Gear – Season 14, Episode 1 

 Top Gear – Season 10, Episode 1

Atlas Mountains Road, Morocco

Atlas-Mountains-Road-Morocco

Atlas Mountains Road, Morocco

The greatest driving road in the world? Majorca | evo