Officiell : 2023 Porsche 718 Cayman GT4 RS

Här är bilen vi alla har väntat på.

Porsche Cayman har länge nosat 911 GT3 i baken, och det har varit så pass nära att vi har varit SÄKRA på att Porsche kan lätt bygga en Cayman som kan slå GT3an på bana.

Så hur skulle det bli om Porsche släppta på de gamla reglerna och bara lät Cayman vara så bra snabb som den bara kan vara?

Hur skulle det bli med en RS version av Cayman.
En Cayman med en riktig GT3 motor och RS-Race Ready?

Efter alla dessa år av rykten så är bilen äntligen här.

Och bilen är nästan helt perfekt..

Ja GT3 motorn tappade några hk pga det länger avgassystemet jämfört med GT3an som har motorn längre bak, men det gör absolut inget, 493 hk är fullt tillräckligt =)

Och ja, den kommer bara med PDK låda, ingen manuell låda här..


Men det är väl typ också okej, med tanke på att denna bilen ska vara SNABB framförallt annat, vill du ha en rolig Cayman så finns där massor av andra versioner att välja mellan.

Men ja, det är en av sakerna som gör att den inte är överst på önskelistan.
Jag och många andra hade hellre haft en manuell växellåda.

Så vad är den största nackdelen?

Priset, såklart.

Om jag har läst rätt så BÖRJAR dessa på 1 550 000 kr..
UPDATE!  1 480 000 kronor var det tydligen.

Men det är alltså grundpriset.
Utan Weissach paketet som man självklart vill ha,

Och sen vet vi hur Porsche är med extrautrustning, även på en RS.
Du kan säkert välja till svindyra keramiska bromsar osv.

Så detta kan lätt bli en 2 miljoner kronors bil tror jag.

Min vän har beställt en, såklart, och han snålar inte in på något, så jag ska fråga honom vad slutpriset blev.

https://www.instagram.com/wembosgarage/

 

Annars är det bara positivt.
Det verkar som om att den inte är limiterad till x antal.

Porsche säger att det är den RS modell som låter mest… Vilket jag inte vet om jag tror jag.

Och för att kompensera för det så premierar Porsche en till modell idag, en Taycan GTS, lite udda att göra det samma dag, men det är verkligen bara för att väga upp känner jag.

Men nu fokuserar vi på GT4 RS, en bil för oss som älskar att köra bil, snabbt, utan kompromisser.

Så lite siffror då

** 1 Varv på ringen kan klaras av på 7.09,300 minuter.
Det är snabbt, jättesnabbt..
Meeen… 992 GT3 klarade av ett varv på 6:55.34 minuter.
På likadana Michelin Pilot Sport Cup 2 R däck.

Det är alltså 14 sekunders skillnad, men jag tror att detta är fullt medvetet utav Porsche.

De listar också en tid på 7.04,511 minuter, men det är det lite kortare varvet.
Jämför det med Cayman GT4 så är det hela 23,6 sekunder snabbare.
DET är en stor skillnad på ”likadana bilar”.

För att vi vet alla att Cayman GT4 är ingen slö bil.

Men jag tror att vi ska ta den tiden med en nypa salt..
Jag tror att den kan vara snabbare, om inte annat så med väldigt lätta mods.

OBS!
GT4 RS kommer inte med Michelin Pilot Sport Cup 2 R som standard från fabrik, det är ett tillval.

** 0-100 på 3,4 sekunder, precis som en 911 GT3.

** Vikt = 1 415 kg.
Inte jättelätt faktiskt, men det är 35 kg lättare än en GT4.

Clubsport versionen som är ännu mer bantad kommer att presenteras om två dagar

UPDATE

Redan nu så kan man bygga sin egna GT4 RS på Porsches hemsida

https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?userID=SD&PARAM=parameter_internet_sv&lang=sv&ORDERTYPE=982320

** Du kan välja mellan 2 olika sorters fälgar.
Standard och en uppsättning magnesiumfälgar som kostar 155 100 kr, men om du väljer dem så måste du välja ett paket som kostar 304 800 kr, inklusive fälgarna då.

Vill du välja färg på fälgarna så kostar det dig ytterligare 5 700 kr.

Så som ni ser, jag har bara börjat utrusta bilen och vi är redan över 1,8 miljoner kronor.

** Keramiska bromsar var inte så dyrt som väntat, bara 82 500 kr.

** Ja då gick det som väntar, en Pierre-utrustad bil, dvs långt ifrån fullutrustad, utan bara med de saker som jag vill ha och har behov för, då kostar bilen
2 112 100 kr

OBS!
EJ Fullutrustad!

Nu lämnar jag över till proffsen.
Ni har säkert redan sett allt detta nu 16 timmar efter premiären.

FIRST LOOK: Porsche Cayman GT4 RS – 493bhp GT3 engine, £108k, the loudest RS model ever! | Top Gear

 

(Visited 26 times, 3 visits today)

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.