$450 Racing Seats vs. $900 Racing Seats | HiLow

** Racingstolar är ett ämne jag tycker om, för att det är ett ämne som jag har lagt väldigt mycket tid och pengar på.
Främst för att jag inte kunde provsitta några innan köp.

Mina första silverkolfiberstolar var extremt smala (jag köpte bara de lättaste som fanns då med)
Och mina senare kolfiberstolar är perfekta.

** Där är många fördelar med att byta från originalstolar till eftermarknads skalstolar-

* De är oftast (absolut inte alltid) lättare än dina originalstolar.
Lägre vikt i en bil är alltid bra.

* Du sitter fast, vilket gör att du kan fokusera mer på din körning, vilket gör dig till en bättre förare, och vilket gör att du orkar mer eftersom du slipper kämpa med hela kroppen hela tiden för att hålla dig på plats.

* Du slipper oroa dig över att din passagerare ska glida runt i bilen.

* Det är snyggt/coolt

* Du får bättre plats med hjälm på dig om du är lång.

* Det blir mycket bättre och smidigare om du ska använda 4-5 punkts bälten.

* Jag tycker att jag sitter skönare, säkrare, mer stabilt, och med en genast mycket bättre känsla.

* En icke fällbar skalstol är formad rätt, så du inte ligger ner och kör med svannacke.

Sen är där ju några nackdelar med såklart.

* Det är svårare att ta sig in och ur bilen
* Det är MYCKET jobbigare att ta sig in eller ur om man inte är fullt frisk
* Du har ingen värme i stolarna (Det är den största nackdelen anser jag, trots trasig kropp)
* De är inte sköna till vardags eller långa sträckor.
* De är inte elektriskt ställbara (riktiga skalstolar då)
* Du kan få problem med lysande Airbaglampa och med besiktningen.
* Det är nästan helt

** Just det där med buren är anledningen till att min passagerarstol sitter lite väl långt fram.

 

 

EDIT
Jag kom nyss på att jag skrev ju ett långt inlägg om just detta för ett tag sedan.

Guide : Att köpa Sportstolar

Och alla mina tidigare inlägg kring “racingstolar” hittar ni under denna taggen

#Stolar

** Jag ville ju se om de körde snabbare på konbanan med de nya stolarna.