Jag har visat er många spionbilder på denna bil.
Och vi har väl kommit fram till att det helt enkelt ”bara” är en taklös version utav måsvingen.
Och denna öppna versionen får alltså traditionella dörrar.
Samma välljudande motor och mer eller mindre samma vikt om jag förstår det rätt.
Aluminiumkarossen väger bara 2 kilo mer än ”måsvingen”.
Dom flesta kanske tror att en bil utan tak borde väga mindre än en bil med tak, Men så är det inte, Utan en bil utan tak är inte lika stabil, Så därför måste chassit förstärkas, Och detta innebär mer vikt.
Ibland mer (Kan lätt väga flera 100kg mer) och ibland mindre (Porsche´s cab väger 40 kilo mer än Coupén, Ferrari säger att deras öppna och täckta 430 väger detsamma)
Mercedes utlovar lika låga buller- och vibrationsnivåer som på coupén, tack vare fler fästpunkter i tvärbalken bakom instrumentpanelen och förstärkt upphängning av bakaxeln.
Taket kan du fälla upp eller ner i hastigheter upp till 50km/h.
Det är riktigt nice.
11sek tar det bara också.
Min Mercedes cab jag hade tog säkert dubbla tiden och du var tvungen att stå stilla har jag för mej om du ville manövrera taket.
SLS AMG Roadster är den andra supersportbilen som AMG har tagit fram själva från idé till bil.
AMG Tillhör Mercedes, Men officiellt så har inte Mercedes varit inblandade i utvecklingen utav SLS bilarna.
Som inside information så kommer den första att levereras till Sverige i början av September.
