Super Supror.

Jag tänkte fortsätta fira Superior Imports vinnartid igår på Mantorp med ännu en Supra hyllning.

Alla “vet” att en Supra går att trimma till tusentals hästkrafter osv osv, Så illa så att folk tar för givet att varje Supra har minst 750hk.

Men när man frågar folk om vilka exempel dom har om nån sån Supra så är det oftast bara en massa lösa rykten.

Så därför tänkte jag dra upp några Supror som är kända världen över.

Vi börjar med en Dragster, Eller ja iallafall världens snabbaste Uni-Body Supra.

Boost Logic´s Supra

Med 1700hk så körde denna bilen 402m på 7.59sek i Houston nu i Sommras.


Titan Motorsports

Denna Supra med 1600HK har under dom senaste 10 åren slagit ett dussintals rekord.

Sriyantha Weerasuria (S.W.)

Värdens snabbaste, 6-växlade, gatusupra har 1650hk.

Den har kört som snabbast 7.91 på 402m.

Bilen i sej är lite speciell, En av 5st Svarta som tillverkades 96.
Hans motor är också byggd av Boost Logic.

Denan bilen har skyltar, är registrerad och används som vardagsbil, Eller på gata iallafall.

Ingen bur (!?!) och till vardags på vanliga däck.

Autobahn Motorsports

Värdens snabbaste Supra på standing mile.

Denna Supra med 1528 HK har rekordet på en standing mile för en Supra, Vilket är 398.6KM/H

Som ni ser så är dessa Suprorna byggda för rattkryckskörning.

Där är några till jag skulle vilja ta med, Bland annat en som har DUBBLA Supra motorer.

Men nu tänkte jag att NI skulla tips om några Supror som är byggda för att gå snabbt på bana.

Nissan GT-R 2012 – En helt ny bil??

Det visar sej att den uppdaterade GT-R har mer förändringar än vad jag först skrev om.

Uppdateringar på Aerodynamiken visste vi.
Men det var lite mer avvancerat än bara en ny front.
Undersidan funkar så nu att luften som går igenom kyler specifikt på växellådan och diffen.

Chassit är förbättrat på så vis att både gatukörningen och bankörningen kommer förbättras.

Starkare material och hela främre delen, Den delen under instrumentbrädan/sprängväggen är ombyggd med nya stag osv.

Stötdämparna som är helt nya är flyttade, Främre krägninshämmarn är flyttad.
Dom nya stötdämparna svarar snabbare och känner av underlaget snabbare vilket ger en mer direkt styrning.

Efter 5 års testande och tävlande så inser Nissan att när det kommer till bromsar så är det “Bigger is better” som gäller.
Så dom nya bromsarna är 390mm istället för 380mm

Nya fälgar som jag tidigare nämnt, 3 kilo lättare.
Även nya däck kommer den nya DBA-R35 på, Bättre grepp och styvare däcksidor.
Det är ju trots allt en tung bil.
Dom nya däcken som Nissan valt att leverera den nya GT-R som har modellnamnet DBA-R35 på är Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT.

Så det är alltså såpass mycket förändringar så att Nissan har bytt modellnamn från CBA-R35 till DBA-R35

Jag återkommer med info om uppdateringarna på interiören och motorn.

CBA-R35an har verkligen haft en hel del uppdateringar under dessa 3 år den funnits.
Vi har även fått se en SpecV och som jag sagt sen innan bilen kom ut så lär vi få se en ännu vassare modell till, Minst.

Sen så ryktas det även om en lyxigare version utav GT-R.
Den modellen testas just nu på ringen och kommer förmodligen heta SpecM.

Så dom modeller som DBA-R35 kommer finnas i är.

DBA-R35 Model Pricing in Japan (yen)
Pure Edition 8,694,000
Black Edition 9,303,000
Premium Edition 9,450,000
Club Track Edition 10,479,000 (plus member fees etc)
SpecM 15,000,300
SpecV 15,750,000
S-Tec GT-R (ST1) 23,000,000 (approx)

Så är det den svindyra S-Tec som kommer vara den vassaste versionen? Den jag trodde skulle heta Evo nånting..

Men åter till SpecM eftersom det är den modell vi kommer få se först.

Den 18e Oktober tror vi att vi kommer få se den, Och om den kommer heta SpecM eller inte återstår att se.

Den kommer också få en färg som bara kommer finnas till just den versionen, Ultimate Opal White heter den.

Det viktigaste då hos en lyxversion utav en GT-R är då givetvis inredningen osv.
Där kommer du kunna välja helvilt bland en massa tokiga färger.

Här är alternativen som du kan välja mellan.

Interior Color Choices for Spec-M:
Lower Section:

  • Muelheim Brown
  • GT Black
  • R-Red
  • Ruhr White
  • Caramel Beige
  • Espresso Brown
  • Cointreau Orange
  • Aqua Gray
  • Shadow Gray
  • Sakura

Upper Section:

  • Muelheim Brown
  • GT Black
  • R-Red
  • Ruhr White

Stiching Colors:

  • Brown
  • Black
  • Red
  • White
  • Gray
  • Beige

Tänka sej en vit GT-R Med rosa inredning!

Inte helt fel… inte helt fel…

Vill du inte ha den vita färgen som enbart kommer finnas på SpecM (Kanske för att den kostar 50.000+ extra) så finns dessa alternativen annars.

* Ultimate Metal silver (KAB)
* Ultimate Opal White (QAG)
* Nebula Opal Black (GAG)
* Vibrant Red (A54)
* Dark Metal Gray (KAD)
* Aurora Flare Blue Pearl (RAY)

Övriga options har jag inte så bra koll på..

3 Olika stereo paket ifrån BOSE iallafall.

Så det är vad jag vet hittills om nya GT-R som då kallas DBA-R35 och den nya versionen som vi kallar SpecM

Jag återkommer så fort jag har mer info.

Jag kan säga så mycket som så att det ryktas om att den nya GT-R ska kunnas köra i ett strikt RWD mode!

Sa nån drifting!?

Och för er få lyckliga som äger en GT-R idag behöver inte känna att ni nu har en gammal bil.

Ni kommer kunna göra nästan alla dessa uppdateringarna på er nuvarande bil, Men det lär inte bli billigt.