Etikett: Brabus

Det är precis vad Brabus säger sig kunna erbjuda i form av SV12 R.
Som bas står Mercedes senaste S600, men mycket av motorns innandöme är helt nytt. Vad sägs om en volymökning från 5,5 till 6,3 liter? Det innebär inte bara nya kolvar och stakar, utan kraftigare turboaggregat och mycket annat. Att tala om trim är därmed i underkant, då det i princip handlar om en helt ny motor.

Den jäktade affärsmannen – eller kvinnan – kan med fördel sjunka ner i de handsydda, läderklädda stolarna i Brabus senaste modell: SV12 R. Den 6,3 liter stora V12-motorn levererar 750 hk och hela 1.350 Nm – tillräckligt för snabba transporter och en toppfart på 340 km/h.

Nya SV12 R baseras på nyligen ansiktslyfta Mercedes S 600 men det är inte många skruvar eller komponenter som lämnas orörda när Brabus konverterar bilen. V12:an växer till exempel i storlek från 5,5 till 6,3 liter med hjälp av en ny vevaxel som förlänger slaglängden och de smidda kolvarna jobbar i uppborrade cylindrar. Topplocken portas och andningen förbättras också med hjälp av fyra nya kamaxlar.

Motortrimningen resulterar i hisnande höga effektsiffror. Toppeffekten anges till 750 hk vid 5.500 rpm och maxvridet 1.350 Nm (!) uppnås redan vid 2.100 rpm. För att skona den femstegade automatlådan är dock vridmomentet elektroniskt begränsat till 1.100 Nm. Även toppfarten är elektroniskt begränsad (på grund av däcken) men bör nog räcka till ändå för de flesta: 340 km/h. Sprinten 0 – 100 km/h klaras av på endast 4,0 sekunder och 200 km/h nås efter 11,9 sekunder.

Exteriört har Brabus gjort en hel del modifieringar på SV12 R, jämfört med en standard S 600. Fronten är ändrad och tester i vindtunnel visar att lyftkrafterna i fronten minskar, samtidigt som kylluften till motorn och bromsarna förbättras. Framskärmarna är helt nya och tillverkade i aluminium. Till detta läggs nya trösklar, en diskret bakvinge och sportavgassystem med fyra utblås.

Med den enorma effekten kommer förstås också ett behov av att få stopp på bilen och det sker med hjälp av 380×36 mm skivor fram som kramas av tolvkolvsok, samt 355×28 mm skivor bak med sexkolvsok. Stora bromsar kräver stora fälgar och fram sitter det 9,5×21 tums fälgar och bak 10,5×21 tum, skodda med Pirellis eller Yokohama däck som mäter 265/30ZR21 och 295/30ZR21. S-klass med kort hjulbas kan även utrustas med 22-tums fälgar.

Mer bilder och info

Brabus E V12, Ett nytt svart monster ifrån Brabus som fått namnet The Black Baron.

Jag älskar när Brabus visar gång på gång vad dom kan få ur en Mercedes motor.

Detta är nått helt extremt.

Med grunden från en 600 motor så har dom borrat upp den ytterligare till 6.3 liter,
ur det så krämar dom ut 800hk och 1420 Nm!!!

Sen givetivs så är allt annat på bilen utbytt och förbättrat också. och nu menar jag ALLT. brabus är inte bara en Mercedes Tuner utan dom ändrar om bilen såpass mycket så det räknas som en helt egen bilmodell.

Jag gillar verkligen inte hur dom döljer bakfälgarna. men det tyder ju bara på en sak,
Höga farter =) och med en hastighetsmätare som slutar på 400km/h och med tanke på att lillebrorsan ( Rocket) som har mindre hk och väger mer inte slutar förräns den blir elektroniskt tvingad vid nära 370m/h så kan vi räkna med väldigt korta pendlingstider till jobb på Autobahn.

Massa bilder

En liten sak till bara… den kommer bara i 10ex och priserna börjar på 6.5 miljoner

Världens snabbaste coupe!!

Åh BRABUS… Åh vad jag älskar er!

Nu har dom verkligen spänt musklerna och visat vem som bestämmer ännu en gång.

Nya Mercedes E Class Coupe är givetvis slående vacker.
Den har redan vunnit ett flertal priser pga den otroligt snygga designen.

Och prestanda-kåt som jag är så har jag inte velat koncentrera mej på bilen allt för mycket förräns vi har en riktigt AMG modell att gå efter. Som givetvis alltid är snyggare pga att man vet vad som finns på insidan.

Glöm inte folk. det är insidan som räknas 😉

Men Brabus…. inte fan orkade dom vänta på nån AMG version att lägga vantarna på..

Som vi redan vet så har dom visat oss några extrema Mercedes versioner där dom vässat till motorn riktigt ordentligt ( Läs här och här och här och här och här…ja.. ni hajar poängen)

Men nu har dom verkligen toppat sej själva på alla plan.

Mercedes har redan lagt korten på bordet och sagt att dom inte ska fortsätta HK kriget mer utan mer fokusera sej på att banta bilarna och få dom att dricka mindre bensin istället. Och på så vis göra dom roligare.( mer om det snart)

Men det skiter Brabus fullständigt i!!

I BRABUS E V12 Mercedes E Class Coupe sitter där en V12 med dubbelturbo tagen ifrån S 600.

Den motorn har i utförandet av sin mycket tyngre Fader S-Klass hela 510hk!
Och med tanke på att största motorn i E Coupe ifrån mercedes fabriken ligger på 388hk så är steget till 510hk ett stort steg.

Men nöjer Brabus sej med ett stort steg? Historiken säger annat.

Motorn har byggts om och har gått från 5.5 liter till 6.3 liter.
Och givetvis så har dom stressat på turbona så dom flåsar bra mycket mer.

Vad resulterar detta i då?

600hk?

Nope.

700hk då??

Icke!

Utan BRABUS E V12 Mercedes E Class Coupe pressar ur sej hela 800hk!!!

Och med ett vrid på hela 1,420 Nm så hade tom Hulken som passagerare blivit lila i ansktet!

Prestanda undrar du?

Nöjer du dej med ordet ”TILLRÄCKLIGT och lite till!” ?

Givetvis inte.

Dåså.. försök sätt er in i följande siffror…

0-100 = 3.7 sek..

0-200 på 9,9sek!

0-300 på 23.9sek!!

Toppfart 370KM/H!!!

Inte nog med detta.

Dom har lättat den och snyggat till den lite överallt med en massa Kolfiber..

Och inredningen är är inget mindre än ett konstverk.

Sån här detaljrikedom och kvalitet finner du inte ens hos Rolls-Royce!

Givetvis så skräddarsys bilen helt efter din smak och behov.

Pris för detta då? från 5 miljoner till..ja nästan hur mycket som helst.

Men glöm inte. Detta är inte ”bara” en Mercedes.. BRABUS bygger dessa bilarna ifrån grunden med högsta tänkbara kvalitet från första skruv till sista stygn.

All info om bilen och fler bilder finner ni här.