Spyker C8 Aileron Debut
Så så oerhört vacker…
Och här provkörd
Spyker C8 Aileron Review
9ff släpper en HYPERbil
Superbil räcker inte i detta sammanhanget
Ni minns kanske 9ff GT9?
Bilen som är så vansinnigt mycket snabbare än veyron.
Här ovan provkörd av en av mina favoriter, Chris Harris
Kolla in detta…och lyssna på dumpen
MEN. ifall det nu inte räckte så har alltså 9ff släppt en R version av denna bil.
Bilen som väldigt löst bygger på en Porsche 911 ska nu alltså byggas om från grunden i 20 ex.
Det enda som den behåller ifrån ”standard” GT9 är boxer 6an på 4 liter,men nu med 1120hk istället för klena 973hk
I Övrigt så ska det alltså röra sej om en helt ny bil,men jag bara gissar..Ingen har nog klagat på att GT9an var för mjuk eller för snäll…..som sagt. bara gissar.
Priset? våga inte fråga..men som en hint så kan jag ju säga att GT9an började på runt 4 miljoner
Spec och bilder finner nu här
Den Sista Merceds-McLaren SLR?
Superbilen från Mercedes och McLaren har gjort sitt
Monstret som Mercedes skapade tillsammans med McLaren kom 2004. Nu läggs produktionen ner, efter cirka 2000 tillverkade exemplar.I alla dess versioner.
SLR är inspirerad av 1955-års Mercedes-Benz 300 SLR som var med och tävlade i samma års upplaga av Mille Miglia. Den första bilen i modern tappning kom alltså 2004, hette SLR Coupé och hade en kompressormatad V8:a på 5,5 liter och 626 hästar. Därefter kom det en cabrioletversion med samma siffror.
Conceptbilen Vision SLR såg vi redan 1999
Detta var ett år då vi fick riktigt många Supersportbilar på vägarna.
En sak som jag känner är väldigt underskattat med SLR är att den har nästan exakt samma prestandasiffror/bantider som en Porsche Carrera GT.
Och då ska ni tänka på att Carreran är en bil som egentligen togs fram enbart för att köra Le Mans men dom hann inte, och beslutade sej sedan för att göra den gatvänlig,
I en SLR så har du fortfarande nästan all lyx som du har i en SL.
2006 introducerades SLR McLaren 722 Edition, där 722 står för startnumret som Stirling Moss och hans andreförare Denis Jenkinson hade på Mille Miglia 1955. 722 refererade till starttiden de hade, alltså 07:22. 650 istället för 626 hästar och en toppfart på hela 337 km/h, vilket var 3 km/h snabbare än tidigare versioner. Bilen fick omarbetad fjädring med styvare dämpare och en sänkning på 10 millimeter. Större bromsar och en diffusor bak monterades också. På utsidan klibbades bilen med 722-märken överallt och fick något annorlunda bak -och framlampor.
2007 kom roadstern som hade som mål att konkurrera med bilar som Pagani Zonda F Roadster. Samma år kom även en nedbantad raceversionen kallad 722 GT med 680 hästar, baserad på SLR 722.
Första januari i år kom SLR Roadster 722 S, en begränsad upplaga på bara 150 bilar. 0-100 km/h på 3,7 sekunder och med en toppfart på 335 km/h.
Grädden på moset är SLR Stirling Moss som började byggas i maj i år, direkt efter avslutandet av SLR Roadster. Hyllningen till rallyföraren saknar både tak och vindruta och är väl den bilen som till utseendet mest liknar Stirlings 300 från 1955. Endast 75 bilar kommer att byggas och alla förväntas vara färdigställda innan årets slut. Bilen kommer enbart att säljas till befintliga SLR-ägare.
Bilder och info om den
Mercedes satsar nu sitt krut på SLS AMG medan McLaren, som ni alla vet, kommer med sin MP4-12C
men jag tror inte Mercedes kommer låta oss vänta allt för länge på nästa supersportbil.