Oh detta tycker jag är nördigt kul =)
Nu när kylan kommer och folk börjar ställa av sina bilar så kommer CTEK med flera nya produkter.
Först ut är en ny serie av underhållsladdare.
https://www.ctek.com/se/nyheter/ctek-s-nya-nxt-serie-batteriladdning-pa-nasta-niva
NXT heter den nya serien som ska vara tåligare än de tidigare CTEK laddarna
Visa detta inlägg på Instagram
NXT5 och NXT15 är en ny typ av batteriladdare som de har utvecklat för för alla som kräver pålitlig batteriladdning, oavsett om det gäller vardagsbilen, motorcykeln eller samlarobjektet i garaget. Båda modellerna hanterar 12V blysyra- och litiumbatterier med automatisk gnistfri drift och omvänt polaritetsskydd.
NXT 5 är perfekt för mindre batterier med sitt speciella motorcykelläge och stödjer batterier från 1,2–110 Ah.
NXT 15 levererar kraftfull 15A-laddning för större batterier upp till 350 Ah och passar utmärkt för pickuper, båtar och prestandabyggen.
Båda modellerna har förstärkta gummitätade kablar och är byggda för extrema miljöer.
Nu använder jag inte mina CTEK laddare i ”extrema miljöer” men jag tycker ändå att det är bra med förstärkta kablar.
Nyheterna först ut är då ”storlekarna” NXT5 och NXT15 som jag då tolkar som tåligare varianter av den väldigt populära MXS 5.0 och sen tror jag att 15 är en helt ny ”storlek”.
Jag undrar om den klarar av att ge direkt ström så man kan stå med stereon igång på en bilmässa så som de större 25 storlekarna.
Det återstår att se.
Det står att den laddaren har ett ”matningsläge” så jag tror att det betyder att den klarar av det.
CTEK NXT 15 | How to use | Product tutorial
NI har mer information om den på deras hemsida
https://www.ctek.com/se/batteriladdare-12v-24v/nxt-15-eu
Den verkar vara så ny att den inte ens finns i lager ännu 😉
Så jag beställde den ”lilla” nyheten direkt.
1295 kr kostar den och går att köpa på deras hemsida
https://www.ctek.com/se/batteriladdare-12v-24v/nxt-5-eu
”automatisk temperaturkompensation”
Det var intressant.
Det är nog en av nyheterna
Temperaturkompensationsteknik
Den automatiska temperaturjusteringen i NXT 5 representerar banbrytande batterivård och säkerställer att du aldrig underladdar i kalla förhållanden eller överladdar när det är varmt. NXT 5:s smarta sensorer eliminerar dessa problem helt. Resultatet är snabbare laddningstider, bättre batterihälsa och fullständig sinnesro i alla klimat.
Det tror jag inte att de tidigare CTEK laddarna har haft, det är jag osäker på.
Tänk att man förr i tiden var tvungen att köpa en specifik laddare beroende på vilket sorts batteri man hade i bilen.
Och hade man en laddare för bilbatterier ”med vatten” så kunde man absolut inte använda det på sin bil med ”Gel-batteri” osv.
Idag är det inte så.
Det är därför jag rekommenderar CTEK allmänt för att du kan inte göra fel med dem och de funkar till alla bilar (och fordon).
Om du till och med är så osmart att du sätter kablarna på fel poler så händer inget just för att inget händer, dvs CTEK laddaren känner av det och skickar inte ut någon ström.
Så en CTEK laddare är ”idiotsäker”.
Men! Så till den stora nya nyheten som jag har väntat på i flera år från CTEK!
https://www.ctek.com/se/boosters
Visa detta inlägg på Instagram
Bara den senaste månaden så har jag använt min NOCO booster 4 gånger för att hjälpa andra människor starta sina bilar.
Folk som bor i city kör för korta sträckor med sina bilar.
Jag vet flera citymänniskor som ALDRIG är ute på motorvägen med sina bilar, och det gör ju att batterierna aldrig laddas upp ordentligt.
Och sen då dessa moderna bilar med de tramsiga och irriterande ”Start-Stopp” funktionerna, som sliter ut startmotor och batteri 50 gånger snabbare än på en bil utan detta trams..
Och ja det är inte alla som har garage till sina bilar med ström så att de kan ha underhållsladdare kopplade, men en liten booster som fungerar 30-45 gånger(!?) har man absolut plats med att ha liggandes i bilen =)
Men de ser rätt stora ut faktiskt..
Det är väl det som gör att de klarar av så många starter.
Min NOCO booster klarar väl av upp till 5 starter, men det är jag nöjd med.
Jag laddar ändå den efter varje eller varannan start.
Så jag hoppas att CTEK kommer med mindre boosters i framtiden.
Jag behöver inte ha en som klarar 45 starter mellan varje laddning 😉
Och CTEK skriver att batteriet klarar en laddning i 6 månader, och även om batteriet ”bara” är 80% laddat efter ha legat stilla i 6 månader så tycker jag ändå att det är nog väldigt få personer ute i världen som kommer att behöva boosta ett fordon 45 gånger inom 6 månader utan att ladda boostern..
Så CTEK kan absolut göra en mindre booster i framtiden tror jag.
Och sen vet jag inte ännu om den stora kontakten bara är onödigt stor och i vägen eller om den är idiotsäker och lätt att plugga in och ur.
Det återstår att se, för att jag kommer att beställa en sådan oavsett =)
Det står inget om hur stora motorer de klarar av att starta.
Du väljer ju en NOCO Booster efter hur stor litervolym det är på motorn du behöver starta, men CTEK skriver inget om det, utan skillnaden mellan RB 3000 (3395 kr) och RB 4000 (4 495 kr) verkar bara vara att den billigare klarar upp till 30 starter och den dyrare klarar upp till 45 starter.
Om de kan bygga en som klarar upp till 7-8 liters motorer och 5 starter men i mycket mindre format så köper jag absolut en sådan =)
Deras Boosters är en såpass het nyhet att de går inte att köpa ännu, men det kommer nog om ett par dagar eller veckor.https://www.ctek.com/se/boosters
CTEK RB 3000 & RB 4000 | How to use | Product tutorial
NXT 5 & NXT 15 – Next Level Chargers from CTEK
RB 3000 & RB 4000 – Instant Starting Power from CTEK
Unboxing : CTEK NXT 5 Battery Charger
[…] CTEK Nyheter 2025 […]
[…] CTEK Nyheter 2025 […]