Toyota GR Yaris v Mitsubishi Evo VI – DRAG RACE *Tommi Makinen Showdown*

** Tråkigt att han inte kan köra manuell bil, MEN den bilen är inte jättelätt att få bra start på utan att döda kopplingen, för att om du inte har helt rätt varvtal så antingen tappar du laddet lite när du släpper upp kopplingen eller så dödar du kopplingen.

** Kul att den nya GR är more or less lika snabb, men den borde vara snabbare tycker jag.
GT måste ju vara mer Aerodynamisk än den gamla vanliga sedanen med stor vinge.

Nu är ju EVO VI TME och RS väldigt lätta, de väger runt 1 300 kg, vilket är lite för en riktig sedan med 4 dörrar och AWD.

EVO VI har 276 (280) hk & 373 Nm, eller hade iallafall från sin 22 år gamla 4 cylindriga motor med Turbo.
MEN! Detta var på den tiden då alla japanska bilar påstods ha 276 hk, och EVO VI TME har alltid gått oförklarligt bra.

Officiellt så gör den 0-100 på strax över 5 sekunder.

Yaris GR har 261 hk & 360 Nm ur en trecylindrig motor med Turbo
Och den väger 1 280 kg.

Officiellt 0-100 ligger på 5.5 sekunder.

Så ja de är väldigt snarlika i prestanda.
Jag tycker bara att dagens elektronik och AWD, samt en modern 6 växlad låda jämfört med den 22 år gamla 5 växlade lådan.
Yaris GR borde vara snabbare.

Så detta är väl bara ännu ett bevis på att EVO VI aldrig hade de där 276 hk utan istället de där 330 hk som RS Ralliart i UK hade, ur en likadan motor.

 

** Bra att den bromsar bättre än den gamla större bilen iallafall =)

** OKEJ! 
Såhär är det…. 

Fortsätt läsa “Toyota GR Yaris v Mitsubishi Evo VI – DRAG RACE *Tommi Makinen Showdown*”

Insta360 Go 2

Jag gillade den gamla, och den nya är ju ännu bättre.
Bara synd att man inte gör något alls numera så jag har nog ingen användning för den alls.