Dag: 16 januari 2012

Jag har sedan mitt inlägg försökt hålla koll på vad en XJ220 kostar idag.
Där var en på Ebay som jag hade tänkt följa och skriva om… Men sen så var jag försent ute och annonsen var borta.

Men här är nu en XJ220S som ska budas ut.
 

Inte nog med att en ”vanlig” JX220 är unik(281st).. Utan S modellen blev det bara 6st bilar.(Egentligen 5)

Dessa bilarna byggdes i tillsammans med TWR.
Först och främst så byggde dom ju XJ220C, GT bilen.

550HK hade den.

Och för att få tävla i den serien så var man då tvungen att bygga minst 5st gatuversioner av bilen (Det har varierat genom åren hur många gatubilar det måste finnas)

Så 6st gatuversioner av denna GT vagn blev det.
5st ”Standard” och en modifierad.. Men alla skiljer sej alltså mycket ändå från en vanlig XJ220.

Karossen på den vanliga katten var utav aluminium.
På dessa bilarna så är hela karossen i kolfiber.

Så en vanlig XJ220 väger 1372kg, Medans en S version bara väger 1080kg.
Och sen så givetvis det vanliga med aerodynamiken.
Front splitters, Stor ställbar vinge osv osv..
Men det är nästan för som skiljer för att skriva om.. Detta är alltså en racebil modifierad för att få användas på gata.

Jag vill inte säga att det är en strypt racebil. För GT bilen hade 550hk.
S modellen hade/har 680hk och 740nm….

Bilen som det är på tal om nu har även ett custom made avgasystem i titan från TWR som kostar 200.000kr.. Och ger strax över 20hk till.. Mycket dyra hästar..

Resultatet är alltså strax över 700hk och ett VANSINNIGT ljud!!

Som jag tyvärr inte hittar något klipp på…

Just denna bilen har blivit omlackerad för att matcha den nuvarande ägares Lamborghini Reventón, Och inredningen har fått sej en ordentlig läderomgång.
Magnesiumfälgarna har nya däck och bilen har bara gått 1200 miles.

Utångspriset ska ligga mellan $ 225,000 – $ 300,000, Och går den för under 3 miljoner så är det utan tvekan ett kap!

Som sagt.. Jag tvivlar inte en sekund på att en Jaguar XJ220 är ett blivande samlarobjekt.

Vill ni läsa mer om Jaguar JX220 så har jag ett gammalt inlägg här.
Där jag även kommer klistra in detta inlägget.