Skandinaviens viktigaste blogg för män
** Överlag så gäller detta alla bilar, välj en så sen årsmodell som möjligt.
Andra vill ha en första årsmodell för att deras bil ska se så ny ut som möjligt.
Jag tänker tvärtom, jag vill ha sista årsmodellen så bilen är så bra som möjligt.
Sen finns det ju speciella årsmodeller hos dem flesta osv osv.
Men hos Corvette efter 1984 så säger jag att man ska välja en så sen årsmodell som möjligt av den karossen.
Så MYCKET hellre en 96a C4 än en 97a C5.
** Jag försöker faktiskt att inte vara så anti Corvette C5, speciellt inte nu när det är många som vill ha dem för att de är relativt billiga.
Det är många som frågar mig om Corvette C5 så därför har jag flera inlägg och en tag för just Corvette C5
https://www.sirpierre.se/tag/corvette-c5
En sak som jag alltid säger om Corvette C5 när jag anstränger mig att vara positiv är att JAG iallafall inte skulle köpa en C5 tillverkad innan 2001, av flera anledningar.
Och för att vägleda folk att veta om de provkör en 2001 (kan vara att det kom sent 2000) är att kolla om bilen har Head-Up Display eller inte.
Just den biten är inget man behöver, utan det är bara för att veta så man har rätt årsmodell.
Där är många många saker som ändrades genom åren, amerikanare gör så.
Och det är verkligen inte Head-Up Display som är det viktiga, eller lite(!) mer effekt, utan mer chassit och allt kring väghållning.
** Men…
Om ni frågar mig vilket jag rekommenderar, en 96a C4 eller en 97a C5 så kommer ni nog att bli idiotförklarade och få en massa icke C5-positiva svar på det.
** Som vanligt med Corvette efter 1984, ju senare årsmodell desto bättre.
Dvs mycket hellre en sista årsmodell C4 än första årsmodell C5, samma sak med C5 vs C6 osv osv.