När jag såg denna videon häromdagen så kom jag ihåg att man förr tog “Europa-körkort”, eller hette det Internationellt körkort kanske?
Varför jag kom att tänka på detta, var för att han visar i videon att han har en massa olika körkort från flera olika länder..
Så då undrade jag om man verkligen behöver ha flera olika körkort idag?
Och eftersom jag skulle ta ett sådant Internationellt körkort, det var via Motormännen har jag för mig, så tror jag inte att detta var innan EU… Så det hade inte med det att göra, utan det väl mest bara ett test för att se om man var vettig nog för att köra utanför Sverige?
Eller ja vettig är nog raka motsatsen egentligen till det jag menar.
För att även om trafiklagarna är mer eller mindre same same i hela Europa, eller i hela världen, oavsett vilken sida av vägen man kör på, så är det MYCKET “Trafik Vett & Etikett” som alla andra länder hade kunnat ta ifrån oss svenskar..
Eller ja, så som man körde förr i Sverige..
Nu är det nog nästan lika kaos i Sverige som i övriga Europa, sen om det beror på att folk kommer hit med fejkade körkort, och att svenska undgomar slutade bry sig om att ta körkort för 20 år sedan, eller för att alla helt enkelt skiter i sina medtrafikanter som de skiter i allt annat, och hellre pillar på mobilen istället för att köra bil som man ska!
Ja det vet jag inte, det kan nog vara en mix av allt.
Det jag tycker är värst är de som inte ens klarar av att köra på motorvägen..
Det kan inte bli enklare… Använd farthållaren.. Kör rakt fram… Det är inte svårare än så!
Hur mycket fel är det på dessa människor som håller för nära i häcken på bilen framför, oavsett vägfält, och sen kör de om, och saktar in efter de har kört om! i omkörningsfältet!
Detta ser jag DAGLIGEN!
Och säkert 40 gånger när jag kör långt.
Jag använder farthållare så mycket som möjligt.
Visst det är roligt att gasa på ibland, och köra lite snabbt ibland, där det är FRITT och bra väglag, fri sikt osv osv.
Men om du har så jäkla bråttom att du måste nosa bilen framför i häcken, och sen saktar du ner för att spara bensin, antar jag, och sen gasar på igen…
Då är det inte bara dålig trafikplanering, utan då är man helt tafatt.
** Jag skulle faktiskt vilja köra utomlands mer.
Jag tycker om att anpassa min körstil efter bil, vägar osv.
Hitills har jag fått beröm av natives om min körning i en massa olika länder och städer, New York, Grekland, Tyskland, Danmark (Oh ja! körstilarna mellan Sverige och Danmark skiljer sig mycket!) osv osv.
Titeln “Bra förare” är mycket viktig för mig, och för mig så betyder det att man alltid ska kunna köra bil bra, oavsett land, väder, bil osv.
** Nej… Autobahn är inte så roligt som man vill tro..
För det första, det är få bitar av Autobahn där det verkligen är fri fart.
Det är oftast allt för mycket trafik för att du ska testa bilens toppfart.
Det är väldigt hård asfalt, som ligger som block, så när du kör så känner och hör du hela tiden när du kör över dessa skarvar “Dundun-dundun”, och ju snabbare du kör, ju mer stör du dig på detta.
Och sen så är det roligt att köra riktigt snabbt under en rätt kort stund..
Att hålla 220+ i flera timmar, det är verkligen inte kul.
Även om du kan köra din nya fina lyxbil i såna farter med bara två fingrar på ratten, så ska man verkligen inte göra det.
Så när jag håller såna hastigheter så är jag spänd och fokuserad till 1000!
Och det är verkligen inte värt det i längden, Det är mycket mer avkopplande att bara sätta farthållaren på typ 130 km/h.
BEHÖVER du hålla 200+ genom Tyskland, då säger jag det igen, då rör det sig bara om dålig trafikplanering.
** Det är STOR skillnad på alla sätt och vis, och inte minst för dig och din koncentration, att hålla 250 km/h jämfört med att hålla 300 km/h.
Givetvis beror det på bil, men låt säga en vanlig Mercedes E-Klass som har en fartspärr på 250, och en E63S AMG som säkert toppar 330!
** Jag har i många år tjatat efter sällskap för att flyga till London, köpa en bil, shoppa en massa, och sen köra hem med den bilen.
Men ingen har nappat på det..
Och jag som aldrig har kört i vänstertrafik, skulle verkligen vilja ha två ögon och en skalle till med mig för att ha koll på vägen och trafiken när man kör på fel sida av vägen.
** Ska du köra utomlands så förlita dig inte bara på din GPS i telefonen.
Ja vi har fri surf i hela Europa numera, men jag vill ändå ha en riktig handhållen GPS (som är uppdaterad såklart som backup, ifall man inte har täckning på telefonen.
** Förr, innan EU har jag för mig, så kunde man köra med ett körkort tagit i ett annat land i Europa, där du inte ens var folkbokförd, och använda det som vanligt i Sverige, MEN att svenska polisen inte kunde ta det ifrån dig om du gjorde något fel, du kunde bara få böter.
Så jag vet MÅNGA som åkte till bland annat Tjeckien, mutade någon där, fick ett körkort, som de sen använde i Sverige utan problem.
Är det så fortfarande?