Jag klistrar in en del från ett gammalt inlägg
https://www.sirpierre.se/2014/07/nothing-beats-cubic-inches-amerikanska-turbo-bilar.html
Shelby GLHS
Denna bilen borde ha ett eget inlägg…
En äkta Shelby bil.. Med Turbo…
I miniformat..
Så Shelby gick tillbaka till stor motor i liten bil?
Njae..
En liten Dodge Omni Hatchback..
.. fick ställa upp som kaross när amerikanarna behövde en Golf GTi killer.
Man lämnade över bilen till Carroll Shelby som satte en Turbomotor i bilen.
Eller ja.. Först så kom GLH (Goes Like Hell) som inte hade Turbo.. Men det räckte inte mot den älskade tysken..
Så 1986 så byggde Shelby 500st bilar med tillägget S.. .GLHS..
Vad nu S:et står för.. Shelby?
Men dessa bilarna hade Turbomotor.. 175hk.. Bättre chassi.. Bur! Osv osv..
Och… Var ändå rätt så fräcka..
Absolut hellre en sån än en GTi!
Och det sägs att denna lilla bilen var en av Carrolls egna favoritbilar..
Året därpå så kunde man få samma behandling av 87ans Dodge Charger
Monza? 😉
1000 såna blev det
Samma motor användes även i denna Calibra motståndare(?)
Shelby CSX-VNT
1001st såna blev det
Här hade motorn mindre turbolagg och bättre bottenrespons.
En väldigt teknisk motor..
Jag borde kanske haft någon ordning på dessa bilarna.. Kronologisk iallafall.. För nu är jag redan inne på den som vi svenskar älskar mest av alla Turbo-jänkar… Eller?
