** Ja jag har ju haft både NA och NB.
En (för) modifierad NA och en (för) fin NB.
NA var vinterbil (jag tror att jag hade den minst ett år?) och NB skulle vara en trackday bil, men det var den för fin för.
Jag ville främst ha en NB för att jag ville ha en 6-växlad växellåda, och detta för att den 5-stegade NA varvade lite för mycket i motorvägsfart.
NB är snyggare, och bättre, men.. för bra..
Jag är årligen sugen på en ny Miata igen, och då är det NA som gäller..
Den fulare, mindre bekväma, mindre moderna, mindre vettiga men mer ”charmiga” NA..
NB hade bättre stolar, ja allt var bättre med NB, men det blev (min iallafall) ännu en bil som var för fin för att använda.
Och för vettig för att bara vara idiotiskt rolig och speciell.
Så vill du ha en Miata så säger jag NA.
Vill du ha en rolig, vettig, sportig cabbe som håller sitt pris och som du kan använda ”hur du vill” så säger jag NB.
NA är mindre snygg, men har klassiska Pop-up lampor.
NA känns mindre, men lättare, och mer precis i kurvorna.