Toyota GR86 GR / Kärt barn har många namn

Okej, så den nya GT86 heter inte GT86.. Den heter GR86, Toyotas nya sportigare versioner av deras sportbilar (eller vanliga) får tilläggsnamnet GR (Yaris GR t.e.x).

Så denna factory-styled GT86 som ska vara lite sportigare än den vanliga GR86, heter alltså (ja på fullaste allvar) GT86 GR…

Snygg är den iallafall som tur är.

Och vi vet inte ännu om detta bara är ett bodykitt eller om det innebär någon effektökning också.
Om vi ser till tidigare ”Editions” av BRZ och GT86 så har det bara inneburit styling och kanske grövre krängningshämmare.

Så än så länge innan vi vet mer så är detta en Toyota GR86 med ett GR Bodykitt.

Och vet ni vad den nya BRZ heter!?
Eller ja efterträdaren till BRZ..

Den heter BRZ…. tro det eller ej!?

Se… Så svårt är det inte…

Så varför inte bara fortsätta kalla bilarna för GT86 och att detta då är en GT86 GR..
Men men, den bilen har bytt namn ett par gånger redan så..

BRZ – FR-S och GT86 är more or less samma bil.
I USA och Canada så slutade de med Scion FR-S 2016, efter det så hette de Toyota GT (varför inte GT86!?) precis som i Asien, Australien och Syd-Afrika.
Det var bara i Europa som bilen hette Toyota GT86, ja och Nya Zeeland också såklart……

Men vi är inte klara där.. I Brunei, Nicaragua och Jamaica så hette bilen FT86…
Den interna koden för bilen under utvecklingen var 086A, och den är more or less en hyllning till AE86..
Konceptbilen som visades 2009 hette FT-86.
2010 då konceptbilen fick lite styling så hette den FT-86 G Sports.. Nej inte G Spot..
Och sen till sist 2011 innan bilen blev officiell så hette det sista konceptet FT-86 II.

Och karossnamnet för både Toyotan och Subarun är ZN6 innan Facelift och ZC6 efter Facelift.
Så i registreringspapperna så står det att min bil är en Toyota ZN.

Och nu då om jag förstår det rätt så ska den heta GR86 världen över.. Det var tydligen den smarta kompromissen..?
Och karossen heter internt ZN6/ZC8.

Vet ni var Subaru har kallat sin version runt om i världen?
BRZ… Världen över..Alltid..

Sen så finns det då en massa edition och tilläggsnamn och bokstäver, GT (ja 86 GT då), GTS, Limited, TRD, GAZOO, STI osv osv.

Och jag kallar min för #RocketBunny86, eller så råkar jag säga Subaru, och när jag vill vara lite rolig så säger jag Toybaru.

Men vilket som, bilen ovan är riktigt snygg, alldeles lagom ”kittad”.

Detta är filmat på något event där en massa olika styling/Tuningfirmor redan har fått bilar att sätta sin egna touch på.


Mycket mycket snygg..

Fortsätt läsa ”Toyota GR86 GR / Kärt barn har många namn”

Hellcat Swapped Cuda Pro-Touring Build | 707HP ”Hellcuda”

 

** OH YES!! En sån vill jag ha!

** Men i någon av de färgglada alternativen, den lila eller gröna helst.

** Hemi Cuda är den första bilen vad jag vet där man erbjöd bilen i en massa ”galna” färgalternativ.

 

En kul grej är att de byggde sedan en sådan bil som illustreras på PR-bilden ovan

Andra sidan av bilen är ”bara” grön

 

Det är en av anledningarna till att min dröm Hemi är färgglad

Det är absolut inte snyggare än en svart, men det tillhör Cudan liksom.

VWVortex.com - Lost my brother last week, his favorite color was purple.  Post em! | Hemi cuda, Cuda, Dream carsIHD Logo Slouchy Tee | Mopar muscle cars, Dream cars, Muscle cars

Rolex Daytona – How To Use The Chronograph | Bob’s Watches

** När jag bar min första Daytona som ung så fick jag KONSTANT höra ”Ha den funkar inte ens!” av ALLA som trodde att klockan inte fungerade för att den stora sekundvisaren stod stilla.

** Men….Hon förklarar ju inte ens siffrorna på den yttre ringen..
Det var ju det som jag tyckte var absolut roligast som ung.

Du tar tiden med sekundvisaren över hur lång tid det tar att köra en kilometer.
Där sekundvisaren stannar, så snabbt kör du.

Ah nu förklarar hon, så 1 mile, inte 1 km.