** Rätt snyggt med kedjan där det var delat vitt/rött på insidan och utsidan..
Det gillade jag.
** Ja jag förstår att man kan se låset som ett snyggt, diamantprytt hängsmycke, men jag föredrar en kedja lång nog att gå över huvudet, så man inte behöver ha något lås, eller bara ett gömt lås helt enkelt.
** Inget av detta är ens 18 Karat guld ändå.
Glöm aldrig det, amerikanarna använder 14 K som mest, och det är bara 50% guld.
Oftast har de 9 Karat, och det räknar vi inte ens som guld här i Sverige.
** 1 kilo är väldigt jobbigt väldigt snabbt att bära på nacken.
Men ja, en kortare kedja är mycket bekvämare än en lång.
** Baguette-slipade stenar är snyggt, men de fångar och studsar inte ljuset alls lika bra som en bättre slipad diamant.
Så Baguetter på ringen, för att täcka den lättare, storleksmässigt.. men annar så vill jag ha så bra slipade Diamanater som möjligt.
** Ful jacka, men jag skulle vilja se någon bära den på en välbelyst scen.
Dagen började med att jag åkte till Käkkirurgen, igen.
Och eftersom jag FASTNADE med fronten på min GT86 förra gången jag var där, så tog jag min SL denna gången, eftersom det är den bilen som är högst från marken hehe.
Jag ställer mig utanför, där jag alltid har parkerat i alla år, där det står 4 andra bilar.
Kommer in, de säger att de inte kommer göra lika ont denna gången, vilket det absolut gjorde.
När jag kommer ut därifrån så står en parkeringsvakt och skriver en bot.
Jag säger att jag är på väg därfrån, han undviker mig, jag går mot honom/bilen, och då ställer han sig på andra sidan av bilen.
Jag öppnar dörren och då sätter han boten på rutan… ”Du kan överklaga om du vill”.
Jävla svin.. Detta är min 3e bot på 2 veckor… 3 100 kr i böter på 3 boter.. så jävla surt!
Jag skulle till stan efter och fixa lite saker, men nu var jag irriterad över boten och att jag hade väldigt ont i käken, igen, så jag körde hemåt istället.
På väg hem så säger min FOBO Tire ifrån att jag har tappat däcktryck på ett däck.
Så jag ringer till HelaBilen.se, de svarar lika bra som alltid ”Kom hit så kikar vi på det”
Då visar det sig att jag har fått en spik i däcket.
Men lite trevligt snack och några skratt senare så hade de löst det.
Så underbart =)
Skönt att de löste det så snabbt!
Så då var jag på bra humör igen.
Well tills jag kom hem med icke god McDonald´s, som jag inte kunde äta pga smärta i käken och för att jag bet mig i kinden hela tiden!
** Jag har ätit McDonalds´s kanske 2 gånger nu bara sen de tog bort Hot Chili såsen =(
Idag så var jag hos sjukgymnasten, och sen fick jag en akuttid hos läkaren, så jag hann inte med vad jag skulle idag i heller.
Men för att muntra upp mig lite så åkte jag förbi Sonax Syd för att vara lite social, och för att få min GT86 tvättad såklart 😉
På väg hem därifrån så blev jag rejält trött att det hackar mer och mer i kopplingen/ljudet när jag snackar i stereon via Bluetooth, så jag beställde en ny huvudenhet.
Och nu verkar det som om det är ett projekt att få in den också..
Jag trodde verkligen att en sådan bil skulle vara förberedd för eftermarkands-stereo.
Porsche only built one official Speedster variant of the last air-cooled 911 (the 993), and that car was constructed for none other than Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche. Later on, Jerry Seinfeld would send his 993 Cab to the factory and pay an untold but obviously lofty sum to have it converted. A few third party workshops made their own conversions over the years, but in other words, the 993 Speedster barely exists, and was never sold to the public from Porsche.
But for Karen and her husband Jäger, both avid 993 fans, it was a shape too captivating to forget. So, they bought a 993 Cab that already had a few 964 Speedster pieces fitted, did a bunch of research over the course of a few years and few trips around the world, and got to work. With the help of John Fogg, the car that emerged on the other end of their Speedster quest lives up to the one that had taken up residence in their dreams, and they’ve been enjoying the unique P-car ever since.
