Dagens JDM : Några minnesvärda Skyline´s

Spread the love

Detta är ett gammal inlägg ifrån 2010 som jag stötte på nyss, Och som konstigt nog hade delats upp i två inlägg..
Så, Jag postar det på nytt och uppdaterar första biten lite då det nu finns en Z-Tune till salu

Nu var det dags att göra ett inlägg om den ikoniska Nissan Skyline R34.

Jag tänkte inte gå in i detalj o berätta om denna legends historia, Spec osv.
Utan mer nämna några minnesvärda bilar som jag gjorde med Supran.

Jag börjar med den bästa och sista modellen ifrån Nissan själva.
En bil som utan tvekan är värt ett eget inlägg.

Som ni vet så hade alla JDM bilar en lag som begränsade alla bilarna till 280hk,
trots detta så hade denna Nissan Skyline GT-R över 500hk från fabrik…

Nissan Skyline GT-R Z-tune NISMO.

http://static.cargurus.com/images/site/2008/08/30/02/06/2007_nissan_skyline-pic-44395.jpeg

Detta är verkligen King Godzilla… Den sista och den bästa R34an..
Nu är det inte så mycket Nissan över denna bilen utan dom få 20 som byggdes är från första till sista skruv byggda av Nismo.

Det är inte mycket den har gemensamt med en “vanlig” R34a.

Men ja ni vet hur det e med Nissan/Nismo och Mercedes/AMG typ…

500hk låter tyvärr inte så jättemycket i Skyline sammanhang i dagens läge.
Denna bil spöade allt!

402m på 10.06 sek! Från fabrik!
Det är lika snabbt som en Bugatti Veyron!

500hk kanske inte låter JÄTTEMYCKET med tanke på alla 1000+ R34 GTR där ute.
Men en standard GTR hade alltså 280hk.. Enligt myten 320hk..
Denna bilen har en HELT annan motor, bland annat ny kamaxel, smidda vevaxlar och stakar, en stor IHI-turbo, nya grenrör och redesignat insug.

http://www.the-lowdown.com/wp-content/uploads/2015/03/z-4-1180x598.jpg
Så.. 500hk ifrån Fabrik är alltså vad denna motorn MINST lämnar!

Men som vanligt när det kommer till Japanska specialare.. Så var den dyr! 1,4 miljoner kronor.. Vilket mer eller mindre var dubbelt upp än vad en R35 kostade när den kom.. Och den hade också nästan 500hk.

Men nu 10 år senare så säljs bil nr 001 för över 5 miljoner kronor..
Det är budet just nu iallafall.

http://www.the-lowdown.com/wp-content/uploads/2015/03/z-1180x598.jpg

Bil nr 1 är egentligen en V-Spec 1 ifrån 1999 som byggdes om av Nismo till en Z-Tune 2005.

Utan att gå in för mycket på bilen som sagt så måste jag berätta att en av dessa 20 bilar står väldigt skyddat förvarad i totalt nyskick.
Inplastad och allt..

Tidigare i år så (2010) valde tyska JAPO att göra replikor på Z-Tune.
Men precis som originalet så byggde JAPO bara 20st sådana replikor.

20 bilar togs från av Nismo från börjar för att fira Nismos (Nissan Motorsports) 20-årsjubileum.
Tanken var att hitta 20st lågmilare R340r och bygga om dom, Men dom fick inte tag på så många,(8st skänktes till dom?) Så bilarna byggdes från grund istället.

Men nu så finns det alltså 20 Z-Tune ifrån Nismo och 24 Z-Tune ifrån JAPO.

Jag vet inte riktigt var jag tycker om det… Gillar det inte eftersom det numera more or less finns 40st Z- Tune.. Eller?
Mer om replikan hittar ni här.

Mer om den riktiga Skyline R34 GTR NISMO Z-Tune hittar ni på Nismos hemsida.

Nismo R34 Skyline GT-R Z-tune Full Test – Nismo Beast Unleashed – Best Motoring International

https://youtu.be/gv17vUgM0EM

 

Nästa bil har jag inte så mycket att skriva om, Inte för att jag inte gillar den utan för att jag inte hittat nån info om den helt enkelt.

Amuse Carbon R

En Breeed bil som väger in på 1100kg och har 600hk.

Den har kört imponerande 57.267 sek på Tsukuba Circuit.

Lite mer finns att läsa här.

Nästa bil vet jag inte om den heter nått specifikt.

men det är HKS version utav Skyline.

Denna bil har HKS använt för att testa alla nya delar som dom tagit fram.
Detta var den första att använda variabla kammar. (V-Cam)

2.8L och deras kända T04Z turbo ger bilen 650hk .

Denna mattsvarta läckerhet TROR jag är Sunline Racing´s bil.
Att dom har byggt den det vet jag, men jag är osäker om det är deras officiella bil.

Det kanske Micke kan svara på som är Sverige enda Sunline Racing återförsäljare?

Här är den iallafall.

Älskar dom skärmarna..

Nu är inte denna bilen draperat i mattsvart folie som vi nu är vana vid, utan det är Dry Carbon utan klarlack helt enkelt.

Mer info Micke?

Nån förutom Ajfa som kan Japanska?
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=HizSKWNnxb8?fs=1]

Nästan Wangan racer är riktigt känd.

Det är Top Secret´s Skyline.

Den kan ni hitta oändligt med videos på.
Det mest intressanta är “Smoky” Nagata´s 0.57 tid på Tsakuba.

Bilen finns just nu i USA och är till salu.

Nästa ut är kanske min favorit..

Den ser snällast ut, Men är toksnabb!

Varför jag gillar den är kanske för att det är den snabbaste gatu bilen i Forza Motorsport 😉

Mine´s



[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=jTB7cnMyqLE?fs=1]

Mer info hos

Import Tuner.

Super Street

Mspeed´s Skyline är ingen gatubil som ni kanske ser.

Bilen körde förra året 0:54:481 på Revpseed Time Attack.

Mycket mer info har jag inte..

Här är ännu en unik Skyline byggd av Nagisa Auto (Nams).

Med det väldigt populära 2.8l stroker kittet från HKS och med en T88 turbo så ger denna bilen 750hk.

Alla tuners använder sej utav det stroker kittet tror jag…

Bilen presterade iallafall 0:56:510 på Tsukuba circuit.

Men nu lämnar jag resten till er…

Vilka Skylines tycker ni ska vara med i historieböckerna?
Blitz? Top Secret?

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=ZFnqBHdpm1s?fs=1]

(Visited 18 times, 1 visits today)

Related Post

Porsche 911 Carrera T Porsche återanvänder ännu ett gammalt modellnamn från 1968 för att ge oss ännu en 911 modell, ja det är ännu en "jättespeciell" modell med manuell låd...
Dagens Ögongodis : Bilar     Wow.. Det där vore verkligen något. Det är nu bekräftat att det conceptet ska bli verklighet.   Då får vi ...
McLaren : Jenson and Fernando – Back to the ... http://youtu.be/obRgDko-IpI Ja. Dom ska inte bli skådisar iallafall..

Ett svar på “Dagens JDM : Några minnesvärda Skyline´s”

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att förhindra skräppost. Läs mer om hur dina kommentarsuppgifter behandlas.