Ja detta var ju ett måste ifrån Koenigsegg om dom ska vara med i leken.
Den kommande ”Megabilen” kommer att ha 1360hk.
Och kommer INTE vara en starkare version utav Agera, Utan en helt ny, egen modell..
Där det är mer fokus på komfort.. Så.. Långt ifrån lika lyxig som en Veyron.. Men med samma kunder i åtanke.. Och säkert med en dyrare prislapp.
Varför den kallas för en ”Megacar” istället för supercar eller hypercar är för att bilen har en Megawatt i effekt.. 1360hk.
Trots den nya tekniken, Batterier och elmotorer som ska lämna 700HK!!! så ska bilen tydligen vara förvånansvärt lätt och absolut race-ready.
Så… 1360+700hk??
Mer info har jag inte just nu..
Detta är allt från Koenigsegg
The Regera – a new Era
The Regera was created as a luxury Megacar alternative to Koenigsegg’s traditional extreme lightweight race-like road cars. Even though the One:1 and the Agera RS have surprising levels of practicality, creature comforts and features, their primary focus is, and has always been, to be the overall fastest cars on the planet – around a racetrack or elsewhere.
Regera is Swedish for ”to Reign” – a suitable name for a machine that offers a never seen before combination of power, responsiveness and luxury, while maintaining an understated Scandinavian cool – In short, the Regera has a Dr Jekyll and Mr Hyde personality.
Even though the Regera is loaded with revolutionary technology and luxury, it still has a surprisingly low curb weight inspite of featuring 700 Hp electrical motors and an impressive 9 kWh liquid cooled battery pack.
Given the relative lightweight of the Regera, it can still perform competitively around a track and according to us, the only challenger around a track that
could be faster, is another Koenigsegg.However, out in the open the Regera will reign as the king of the road, as the fastest accelerating, most powerful production car ever. With the introduction
of the Regera, Koenigsegg will, for the first time ever, have two parallel models in production.
