Och här har vi originalet.
Jackan som burits av stridspiloter sen början av 1940-talet.
Jackan som fick rejält med luft under vingarna och lyfte till helt nya höjder efter filmen Top Gun, Fastän han inte ens bar en sån här jacka i filmen.. Utan den andra klassiska pilotjackan i läder med pälskrage..
Well.. Inte bara.
Men denna film är inte bara känd för sina homoerotiska undertoner.. Utan även för läderjackan..
Men historien om Bomber Jackan / Flight Jacket går tillbaka till Första Världskriget / WWI.
Dåtiden piloter satt ju inte i cockpits utan det var ju öppna plan då.
Så för att inte piloterna skulle frysa ihjäl där uppe så fick de har varma fodrade jackor.
Den första standard ”Flight Jacket” Type A-1 intruducerades till U.S Army 1927
Ungefär denna stilen
Men.. Trots detta.. Så kommer denna jackan nog alltid vara mest känd för vad den representerade på 90-talet
Nassejackan… Det var den viktigaste delen av skinnskallarnas uniform.
Tyvärr..
Var du inte Nazist/Ny-Nazist på 90-talet så kunde du absolut inte bära en sån här jacka…
Och rakad skalle gick inte i heller.. Inte ens trimmad..
Så för att verkligen visa vart vi stod så hade många av oss grabbar långt hår på 90-talet.
Och detta ”mode” har stannar kvar hos Nazisterna.. Även nu 20 år senare..
Men.. Jag har gillat jackan sen jag var liten..
Dels pga materialet.. Looken… Och att det påminde om den där Satin-jackan jag har velat ha sen Bruce Lee tiden..
Men kanske främst grund av en av mina få modeförebilder..
Och ni vet hur det är.. Har The King of Cool någonsin burit något.. Så är det nästan ett måste i varje mans garderob..
Det är ju den vägen tidlösa plagg brukar ta..
Först och främst inom det funktionella för dom hårda.. Piloter.. Militären.. Marinan.. Ja ni förstår..
Och sen via kändisar..
Tyvärr så var det ju Nazisterna som tog åt sej för mycket av detta historiska plagg och helt enkelt gjorde själva anspråk på denna redan kända och omtyckta pilotjacka som deras egna främsta ytliga kännetecken..
Ja deras uniform helt enkelt.
Men det ska vi ta död på nu en gång för alla.
MA-1 Bomberjacka är ett US Air Force plagg från början.
Och har använts av piloterna både i och ur tjänst i minst 60 år..(sedan 1949)
Sen när Top Gun filmen kom så vet jag inte hur pass mycket jackan användes i tjänsten..
Det får någon annan svara på.
Läderjackan som blev mest känd genom Top Gun filmen heter A-2
Och det är den varmare varianten kan man kalla det rätt så enkelt.
Sen så gjordes det även en hybrid av dessa två jackor.
B-15
Jackan skulle vara varm nog för att användas på höga höjder, Men också slimmad nog för att inte vara i vägen när dom manövrerade planet.
B-15 jackan är väldigt lik ”dagens” MA-1 jacka.
Flygplanen blev mindre, kunde flyga högre och snabbare, Så då fick jackorna också moderniseras med detta tänk.
Som ni ser så var det ett stort steg mellan hästskinnsjackan A-2 och B-15.
Och den stora skillnaden mellan B-15 och nästa jacka, MA-1 är att denna saknar den orangea insidan.. Mer om det snart.
MA-1 jackan slog igenom officiellt på stort i slutet av 40-talet.
49-50 för att vara mer specifik.
Men nu på 50-talet kan vi verkligen se att jackan användes flitigt både av folk i och ur tjänst i det militära och av civilister.
Detta främst pga designen men även för dess praktiska egenskaper.
Jackan som nu görs utav MÅNGA olika tillverkare runt om i världen ska helst vara utav högkvalitets-nylon precis som originalet.. In och utan.
Och mellan dessa lager utav skön nylon så är där ull för att värma.
Dom senare modellerna/versionerna av jackan har oftast polyester istället för ull
Detta är smidigare för att detta gör jackan lättare.
En gammal och mer originell bomberjacka kan lätt bli hängig och pösig i botten av jackan.. Inte snyggt..
Helst så vill man att jackan ska vara som mest ”uppblåst” vid bröstet/överdelen, Så att killen som bär jackan ser lite större, mer muskellös och bredaxlad ur än vad han egentligen är.
Pälskragen togs bort på denna jackan för att den kunde ibland störa fallskärmsöglan som man skulle dra i för att inte bli en röd fläck på marken.
Modellen som jag idag anser vara originalet är den som intern heter J-8279D och som kom på 60-talet.
Hur du lättast känner igen det som gör den speciellt är den orangea insidan.
Ja denna skrikiga färg fyller också en ”riktig” funktion.
Att jackan var vändbar och funktionsmässigt precis likadan att bära även om du vände den in och ut var för att piloterna skulle kunna bära jackan med denna icke diskreta sida synlig så att räddningshjälpen skulle kunna hitta piloterna som varit tvungna att överge sina flygplan och landa med sin fallskärm på ev okänt område.
Under åren så gjordes det ytterligare några modifikationer på jackan.
Fästet vid kragen där piloten kunde fästa sin syrgasmask behövdes inte längre.
Dom hade även öglor där kabeln till deras radio fästes.. Det behövdes inte heller längre i dom modernare planen.
Och när jackan började användas av så många fler än US Air Force så togs den loggan bort från armen.
Och sen.. Som ni kan förstå.. Så blev den civila jackan inte lika ”hård” som den som användes inom det militära.. jackorna ser likadana ut.. Men Ja.. Kvantitet istället för kvalitet.
Dagens MA-1 jacka sys i 57 steg..
Och idag.. Så finns Bomberjackan i en MASSA olika utföranden som ni alla har lagt märke till.
I väldigt olika prisklasser.. Jag visade er nyss en jacka för 4000 dollar.. Och H&M har en på REA nu för 25 dollar..
Men vill man ha ”originalet” så är det denna som gäller.
Den är det ALPHA INDUSTRIES som gör, Och den köper man här för 120 dollar.
Dom har också givetvis den i en massa olika utföranden för olika priser.
En Bomberjacka bör man ha i samlingen..
Och som med så mycket annat så tycker jag att man först och främst ska ha originalet..
Sen om man gillar det så kan man köpa sen en modern mer modeinriktad version med av annat märke.
Det finns ju en anledning till varför av MÅNGA av dom stora modehusen har gjort samarbeten med Alpha Industries när dom valt att göra en Bomberjacka.
Läs mer om klassiska ytterplagg en man bör ha i sin garderob nedan.
* College Jackan
* Baracuta Jackan
* Skepparrock/kavaj
* Burberry Trenchcoat
* Både lång och kort överrock
* Skinnjacka i MC-stil
* Skinnjacka i pilot-stil
* Barbour Oljerock
* Bomberjackan
Jag uppdaterar med att klistra in ett inlägg ifrån Complex.. Ja jag är lat..
Much of menswear owes its allegiance to military history. From shirting to outerwear, most of our most commonly worn gear comes straight out of your local military base. For those who dig a little deeper, you’ll discover a rich clothing history that’s not only rooted in functionality, but style and design.
The bomber jacket—or MA-1 if we’re being technical—has a longstanding history that stretches from the middle of the 20th Century into today. Starting as a jacket that was best suited for chilly, cramped cockpits, the jacket has become into an outerwear staple that’s seen high fashion reinterpretations for the modern man. Here’s how it evolved from standard issue outerwear to the wardrobe staple in your closet.
With the advent of air combat in World War II, pilots needed outerwear that was going to be functional in high-altitude cold weather, while still being streamlined enough to stay out of the way of plane operation. As flight tech advanced, cockpits became more cramped with tech, and planes could fly faster and higher. It’s these details that spurred innovation from leather and fur, to wool and waterproofed nylon.
The bomber jacket as we know it today would not have existed without the influence of two jackets that came before: the A-2 and the B-15. The A-2 is a horsehide leather jacket with snap button closure, a neck flap, and two flap pockets that adorn the front of the jacket.
The B-15 jacket shares a much more obvious connection with today’s MA-1 bomber jacket. In an effort to cater to the new needs of pilots, which centered on higher, faster planes, the B-15 was fixed with a fur collar (cutting down on overall jacket bulk), a “pen” zip pocket on the sleeve, and the “slash” pockets that, to this day, adorn MA-1 bombers.
While the B-15 was a huge jump from the A-2; much like the difference in flight tech, the B-15 is only slightly different from the MA-1 of today. The B-15 comes with a cotton outer, the use of leather straps on the chest to hold oxygen masks in flight, and the lack of the now signature orange liner.
1949-1950: Enter the MA-1.
When making the switch to MA-1 jackets, which occurred between 1949 to 1950, a few changes were made to the B-15 style. Most notably, the fur collar was replaced with a knit collar, primarily because the fur collar got in the way of the parachute harness. An orange liner was added to help promote rescue visibility in the event of a plane crash, making the jacket reversible. A nylon body became the standard due to the relatively new (at the time) material’s ability to remain dry and prevent rain or water from soaking into the jacket.
While we associate the Army’s “sage green” with just about anything military related, the original color of bomber jackets were in a “midnight blue.” During the course of the Korean War, and especially during the beginning of the ’60s and the Vietnam War era, the jacket was shifted to the sage green color in order to more effectively camouflage soldiers in countrysides with dense vegetation and plant life.
Mid-1950s: Bombers enter public service.
Bomber jackets were a major part of military life, but following the Korean War, and especially after the Vietnam War, the MA-1 was integrated into civilian life. While the jacket was obviously for U.S. military personnel, the jacket quickly (and more easily) spread to a non-military audience. Much like the pilots who wore the jacket in an era when planes didn’t have closed cockpits, normal individuals could enjoy the warming qualities that are built into the jacket. Traditionally constructed bomber jackets work in a temperature range that goes from roughly 14 to 50 degrees Fahrenheit, so the style was much desired for those who happened to need a functional jacket that could be worn ideally from autumn until the middle of spring.
Of course, in the switch from combat to civilian use, changes were made to the jacket. Notably, the wool collar and cuffs were changed to an acrylic knit (with more time in home storage, insects were known to eat at the wool). There was a switch to a non-quilted liner, and certain manufacturers applied extra water repellent treatments for those in wetter environments.
Police departments have even added the MA-1 to their uniform, especially for those who live and work in outdoor temperatures that are exceptionally cold. To put it simply, the bomber jacket wasn’t just for pilots anymore, and was simplified for other tasks, but became popular for its lightweight body and simultaneous cold weather functionality.
Late ’60s-’80s: The bomber jacket goes through a rebellious phase.
Perhaps because of the milder winters, Europe and Australia were the first to heavily wear the jacket outside of the U.S. military. By chance, when MA-1 manufacturers began shifting from exclusive military contracts to civilian production in the late ’60s through the early ’80s, a variety of subcultures rose up throughout Europe, the U.S., and Japan.
English punks and skinheads would wear the bomber jacket over tucked in T-shirts, cuffed skinny denim, Doc Martens shoes, and other military-inspired gear like M-65 jackets and M-51 fishtail parkas. However, unlike the midnight blue and sage green you’d see on a military issue MA-1, punks often gravitated to jackets dyed in burgundy—something that would never have been released for military use, and was distinctly different from the jackets that came before it.
In Japan, as the cry for Americana in the ’60s was it’s own counterculture movement, there was an increased interest for American clothing imports in the men’s clothing market. While this is traditionally associated with the preppy styles meticulously documented in tomes like Take Ivy, this also applied to American military gear. Japanese guys adopted both the MA-1 and the earlier B-15 as outerwear in the ’60s and ’70s, wearing it in a much more traditional way, styling it like servicemen in the late ’50s or early ’60s.
1980s: The bomber jacket goes Hollywood.
It would be difficult to forget the role that film has played in not only spreading the MA-1 to the public, but for keeping it as a popular outerwear option today. Initially, the films of action star Steve McQueen, and specifically The Hunter in 1980, showed how badass bombers could be. A year later, Harrison Ford’s Indiana Jones character ran from huge boulders and cracked his trademark whip in Raiders of the Lost Ark clad in a custom brown bomber inspired by the A-2.
1986’s incredibly popular Top Gun featured patched-out A-2 leather jackets on Tom Cruise’s character, ensuring bombers were firmly planted in popular culture. Over time, films that have looked back at punk and skinhead culture, like cult film This is England, or American History X, show how the style was worn by those in the subcultures of the ’80s and ’90s.
There’s been a major resurgence in the style lately, like Kanye West’s confederate flag adorned “Yeezus” Alpha Industries bomber. He’s even put his daughter North, in a miniature version of the jacket.
2000s-Now: The bomber meets the runway.
Today’s bomber, depending on where you buy it, will either be a very close reproduction of the classic, or tailored towards modern tastes. A brand name in their own right, Alpha Industries received a military contract in 1963 to create MA-1s, and began producing for civilians in the ’70s. You’ll find that their jackets are military spec replicas, with concessions made in color, and materials for a wider civilian audience.
Streetwear brands like Stüssy and Supreme regularly reinterpret the bomber jacket, often collaborating with old-school manufacturers like Alpha Industries or Schott NYC to make custom versions. On the other end of the spectrum, labels like The Real McCoy’s and Buzz Rickson aim to make super accurate reproductions of the standard issue versions, down to every last detail. Rickson’s excruciating attention to detail got the label a mention in William Gibson’s 2003 book Pattern Recognition, making a black Buzz Rickson MA-1 bomber jacket an indelible part of protagonist Cayce Pollard’s uniform.
Ironically enough, Buzz Rickson actually never made a black MA-1, but had been planning to release a jet black version for its tenth anniversary in 2004. As fate would have it, Gibson and Rickson went on to collaborate on a collection of military repro outerwear.
The bomber jacket has also provided countless inspiration to high fashion menswear designers, who consistently revisit and reinterpret the silhouette. Whether you’re talking about the now classic Raf Simons oversized ”Pyramid” bomber from his Spring/Summer 2000 SUMMA CUM LAUDE collection; Helmut Lang’s iconic ”bondage” bombers from 2004; elongated bombers from street goth favorites Rick Owens and Fear of God; or floral printed versions from Balenciaga and Dries Van Noten, bomber jackets are now runway veterans.
For the most part, these reinterpretations forgo the bulky sleeves and extra pockets, in an effort to further streamline the silhouette of the jacket. Considering Raf Simons and Rick Owens are known to design collections inspired by punk rock, gothic, and/or counter culture as a whole, a bomber jacket is an obvious fit for these types of designer brands. Newer brands like STAMPD add to the meta-ness of it all by channeling Helmut Lang for its recently released Strapped bomber.
Even fast fashion retailers like H&M and Topman have designed their own versions for those on a tighter budget (albeit at the cost of functionality). While newer versions may not be cockpit-ready, there’s a reason that most guys want bomber jacket: You can’t hate on something that’s as practical as it is stylish.
Why You NEED A Bomber Jacket (History/Styling/Examples)
Bomber Jackets: A Complete Buying & Styling Guide for Men
Alpha Industries MA-1 Bomber Jacket (slim) | Review & Styling
Unboxing : Alpha Industries MA-1 TT Flight / Bomber Jacket Size Guide – Hur är de i storlek 2023?
