** Jepp..
Folk tyckte att C4 var för sportig och jobbig att använda till vardags.
C5an blev för vettig, för gubb-vänlig.
C6an gick tillbaka till att vara sportig, det är en bra bil.
Lite av det bästa från/en mix av C4 och C5.
Men C6an var så bra att de gick från att tävla mot Porsche om att vara folkets sportbil till att tävla mot Ferrari.
(OBS! Rätt årsmodell)
Trots att de kostade ungefär 1/4 av vad den Ferrarin som den piskade kostade.
C7an tävlade mot superbilar.
C8 ZR1 vinner mot allt, även hyperbilar..
Men ja, Corvette C6 är en prisvärd och lagom vettig sportbil.
** Z51 paketet var standard på europiska Corvetter, jag vet inte hur det är idag, och många amerikanska bilar är ju importerade som begagnade från USA.
Men ja Z51 paketet vill man ha om man inte bara ska glida runt i en snygg bil som låter gott (inget fel med det).
** Jaja det där jag tjatar om med rätt årsmodell.
Corvetter allmänt är så att man vill ha en så sen årsmodell av en modell som möjligt, de blir bättre för varje år helt enkelt (med start med C4an 1984).
Men när det kommer till Corvette C6 så säger jag från 2009 och framåt.
2009 säger jag för att vara på säkra sidan, jag vet inte exakt när 2008 som de fick LS3 motorn med 30 hk extra och bättre växellåda, styrning osv.
Men de med LS3 kostar mer än de med LS2 (2005-2008).
Och sen 2010 så kom Grand Sport.. och 2012 så fick de bättre inredning.. och sen så vill man gärna ha en Z06.. och sen plötsligt så kollar man på en bil som kostar lika mycket nu som de kostade som nya för 15 år sedan, och då är det inte så kul längre..
Så C6an generellt är en trevlig bil.
Skippa kanske gärna första året 2005, speciellt om du ska ha en automatare.
De har en del problem med automatlådan, diff, chassi, el osv.
Så nej man vill inte ha första året av någon Corvette-modell.
Och jag säger det igen, ju senare årsmodell av en modell desto bättre, men också desto dyrare, och ja det kan skilja mycket.
Ford Fiesta Shopping Centre Chase | Top Gear | BBC
