Jag vill gärna tro att Malmö har dem sämsta bilförarna, för att folk i andra städer MÅSTE vara vettigare i trafiken, hoppas jag.
Det går inte många meter från mitt hem innan jag blir irriterad på någon i trafiken.
Och det är MYCKET tydligt att folk inte klarar av kritik, inte ens när man klagar på ANDRA än dem.
Antagligen för att de känner sig träffade, trots att de helt bestämt tror att de är världens bästa förare.
(Så många gånger man har hört det skrytandet från idioter som inte ens har körkort..)
Så ja jag klagar ofta på bilförare i Malmötrafiken, eller i Sverige-trafiken allmänt, speciellt dem som inte vet hur man kör på en motorväg.
Men, detta inlägget gör jag för att dela två videos främst.
10 Signs You’re A Bad Driver
** Främsta problemet är att alla verkar ha bråttom överallt och tror att solen kretsar kring dem.
De planerar dåligt och sk*ter i alla andra.
** Elbilar som håller UNDER 90 km/hm på en 110-120 km/h motorväg måste förstå att de är ett stort och olagligt problem!
** Folk som saktar in på motorvägen för att de är nyfikna på vad som har hänt på andra sidan motorvägen där de kör i den andra riktningen, de skapar många gånger stora problem och slutligen tvärstopp på motorvägen.
(Se Mythbusters video längre ner i inlägget)
** Jag är HELT säker på att BMW förare och wannabe-BMW förare medvetet inte använder blinkers för att de vill passa in på den jättehäftiga stereotypen om hur dåliga BMW förare inte använder blinkers..
How BMW Earned One of the Strongest Followings in Car Culture | CAR STORIES | OVERTAKE #HataBMW
** Jag får dagligen undvika att folk kör in i mig.
Och då har jag ändå bilar som må vara små men de syns och hörs.
** Det där som också är alldeles för vanligt att folk inte har upptäckt att bilar har farthållare, och att de gasar-bromsar-gasar-bromsar-gasar-bromsar HELA TIDEN på motorvägen är sjukt idiotiskt korkat irriterande!!!
** Man förbjöd folk från att prata i telefon i bilen genom att hålla telefonen i handen.
Det gjorde istället att idioter försöker gömma telefonen och håller den nedanför ratt-nivån, och sitter och stirrar rakt ner i knäet istället för att titta rakt fram när de kör bil…
Och vi förbjuder att folk pillar på sina telefoner, men alla moderna bilar har STORA skärmar där du får leva i flera minuter för att hitta hur man ändrar fläkt-hastigheten..
** Äldre Mercedes har två olika tutor, en ”stads-tuta” som låter lite mindre och en tuta för att använda på motorvägen.
Men det där med två olika tutor är rätt bra, en mildare och vänligare och en ordentlig som säger ifrån icke trevligt.
** Ja rondeller… oh my… INGEN (i Malmö) vet hur/att man ska blinka när man kör igenom en rondell!
** Idag var det en som accelererade från 38 km/h till 64 km/h på en påfart ut till en 110 km/h motorväg…
10 Signs You’re A Good Driver
** Planera din körning.
Använd navigator.
Var ute i god tid.
Var uppmärksam.
Det är inte mer än så som krävs för att vara en bättre förare än majoriteten.
** Det är ofta det är tvärstopp på motorvägen, helt utan anledning.
Det märker jag nästan varje dag, iallafall varje Tisdag.
Och en sak som är bra när folk bromsar in hårt är att de är snabba på att sätta på varningsblinkers också medans de bromsar hårt.
Det är bra.
** Använd blinkers i god tid.
Hellre för tidigt än alldeles för onödigt sent.
** Ha koll på att din blinkers inte fortfarande blinkar långt efter du har kört ut på motorvägen..
** Du kör i omkörningsfilen enbart om du behöver köra om en bil i högerfilen..
Du kör inte i vänster/omkörningsfilen om du är ensam på motorvägen i din elbil som inte går snabbare än 88 km/h!
Att vara en bra bilförare handlar idag om betydligt mer än att bara följa trafikreglerna. Det handlar om samspel, kommunikation och att visa hänsyn i ett allt mer hektiskt trafiktempo.
Här är de viktigaste reglerna för dagens vett och etikett på vägarna, uppdelade i vad som utmärker en bra respektive dålig bilförare.
- Använd blinkers i god tid. Du blinkar inte för din egen skull, utan för att visa andra dina avsikter innan du bromsar eller svänger.
- Underlätta blixtlåsprincipen. Vid körfältsbyte eller sammanfogning släpper du smidigt fram varannan bil utan att blockera.
- Håll avståndet till bilen framför. Att ligga för nära (tailgating) skapar enorm stress och ökar olycksrisken markant.
- Tacka när någon är schysst. En liten vinkning med handen eller en kort blink med varningsblinkers när du blir insläppt skapar god stämning.
- Anpassa farten vid vattenpölar. Du bromsar in så att du inte stänker ner cyklister eller fotgängare på trottoaren.
- Visa tydligt att du ska stanna. Vid övergångsställen sänker du farten tidigt så att fotgängare vågar gå ut.
- Skärmtid bakom ratten. Att läsa sms, pilla på GPS:en eller scrolla i spellistan under körning är både olagligt och respektlöst.
- Liggande i vänsterfilen. Du blockerar motorvägfiler i onödan istället för att hålla till höger efter en omkörning.
- Otydlighet i rondeller. Att strunta i att blinka ut ur en cirkulationsplats skapar onödiga köer och osäkerhet.
- Parkera som en kratta. Du tar upp två parkeringsplatser, ställer dig på handikapplatser utan tillstånd eller blockerar laddstationer för elbilar efter att du laddat klart.
- Använda tutan som ett skällsord. Tutan är till för att varna för fara – inte för att visa din frustration eller stressa den som råkat få motorstopp.
- Hämndkörning. Att medvetet blockera någon som vill köra om eller tvärbromsa (”brake checka”) för att ge igen är direkt livsfarligt.
https://www.automotorsport.se/nyheter/10-saker-som-gor-dig-till-en-battre-forare/
Can One Driver Braking Actually Cause A Traffic Jam Miles Back? | MythBusters
