Vi snackade om detta idag så det är passande med att någon annan gör en video om det 😉
Visa detta inlägg på Instagram
Men… det var en lite dålig förklaring..
** W (Wagen): Nej det står inte för ”Wagon”.
W står för standard storlek Sedan, ja även S-Klass ingår här.
Så alla sedaner som inte är extra långa har W betäckningen.
Även ”bussarna” V-Klass/Viano får W i det interna kodnamnet.
** V (Verlängerte) : S-Klass Lång och den första moderna Maybach 62.
Men inte de extra långa G-Klass(?)
** VV: Pullman / limousine.
** C: Coupe, både 2-dörrars och 4-dörrars.
(CLS shooting Brake som är en 5-dörrars Coupe´ räknas inte med här)
** A: Cabriolet med baksäte och tygtak.
** S: Kombi (officiellt)
** T: Kombi (Inofficiellt), men som Mercedes förr använde som modell-”namn” innan E stod för E-Klass.
Så förr när ”E” stod för ”Einspritzmotor” / Insprutning (innan 1993) så stod TE för Kombi med bensinmotor och TD var kombi med Dieselmotor.
** R: Roadster / Cab utan baksäte, (även om vissa SL kan ha ”nödbaksäte”)
** X: SUV, Crossover och Shooting Brake.
Men G-Klass går under W.
Andra generationen Maybach (2015-2020) hette X222.
** Z: Dagens Maybach.
Så dagens S-Klass heter W223 och dagens Maybach heter Z223.
Sen siffrorna efter bokstaven förklarar jag snabbt såhär.
Fram tills cirka slutat av 90-talet så var internkoden (som verkligen inte användes av vanligt folk förr) det nummer som den designen hade i ordningen.
Som t.e.x R129 betyder att det är en Roadster och att det har varit 128 designer av SL innan denna som de bestämde sig för.
Nej det betyder inte att det var 129 st olika designer av den Mercedes SL som presenterades 1989, men att det var 22 st designer ritade mellan R107 och R129.
Och så var det inom alla olika kaross-typer.
Av S-Klass t.e.x så hette dem W116, W126, W140, så det var alltså cirka 20 designer mellan varje modell innan de bestämde sig.
Men sen då efter slutet av 90-talet så gjorde dem det enklare med att bara öka med en siffra.
Så S-Klasserna efter W140 heter W220, W221, W222, W223.
Samma sak med de andra modellerna.
SL heter R230, R231, R231.
C-Klass W201, W202, W203 osv, ja ni fattar nog.
https://www.fcpeuro.com/blog/mercedes-benz-chassis-codes-explained
Understanding Mercedes W Model Codes & Numbers
Det där med att gå in på modell-klasserna får bli ett annat inlägg en annan gång, tror jag.
Men t.e.x så säger jag ju S-modellerna när jag menar de lyxigaste (förr innan moderna Maybach) modellerna som då var S-Klass, SL och SEC, som sen blev CL, som sen blev S-Coupe, som sen dog ut..
S-Klass står för ”Sonderklasse”, vilket betyder ”Speciell Klass”.
SL står för Sport-Leicht ( Sport-Lätt, så inget med ”Speciell” där.
(Och de flesta SL har varken varit sportiga eller lätta).
SEC stod för Sonderklasse Einspritzmotor Coupé, det var som sagt den tiden då E-Stod för insprutning.
Sen efter 93 så kunde de ju inte bara ta bort ”E” och kalla klassen för SC (som de kallade de lyxiga Couperna för förr och som jag anser att de borde ha kallat dem alltid) utan då blev S-Klass Coupe ”CL” istället, som sägs stå för
”Coupé Leicht”
Eller
”Comfort Leicht”
Eller
”Coupé-Luxusklasse”
(Nej CLK är en helt annan modell som står för något nästan helt annat)
Och sen så blev det helt enkelt S-Class Coupé, utan en 2-bokstävers förkortning.
Och ja det är väl inte fel med det i heller.. Det är ju rätt iallafall, det är en Coupe´version av S-Klass.
Men.. Cab-versionen av den som vi alla kallar för S-Coupe Cab (lite Rolls-Royce språk där) heter bara ”S-Klass Cabriolet”, vilket är rätt.. typ.. men enligt mig så skulle en S-Klass Cabriolet isåfall ha 4-dörrar (nej inte samma sak som en Landaulet)
Men som sagt, det orkar jag inte gå igenom här, det får bli ett annat inlägg en annan gång, kanske.
Performance Mercedes-Benz: Understanding the new nomenclature
Every Mercedes Model Explained (Almost)
What do the Letters and Numbers on Mercedes-Benz Vehicles Really Mean?
