Dagens Råd : Kolla lufttrycket i era däck!

Jag tjatar om detta år efter år, oftast på vintern, även om jag tycker att folk borde kolla lufttrycket i bilens däck även på sommaren.

Idag stötte jag på ett perfekt exempel med en granne som hade en relativt ny bil och som helt förlitar sig på att verkstaden ska sköta allt.

Visa detta inlägg på Instagram

Ett inlägg delat av Sir Pierre (@sirpierre.se)

Jag har länge tänkt göra en video om hur man kollar vad bilen ska ha för däcktryck osv, men det saknas en kameraman som vanligt.

Nedan kommer jag att länka till mina gamla inlägg med detta tjatande och lite videos osv.

** OBS! Även om din bil har TPMS och då säger ifrån om du har för lågt tryck i dina däck så är det inte alltid det fungerar som det ska och oftast så säger din bil ifrån när det är alldeles för lågt tryck, typ under 1.8 Bar.

** Rumstemperaturen i verkstaden är absolut inte samma temperatur som det är utomhus på vintern (såklart) och det är inte heller samma temperatur som dina däck får en vår/sommar/höst dag efter lite körning.

** Vid öppningen vid förardörren eller på insidan av tanklocket så står det oftast vilka tryck(rekommendationer) din bils däck ska ha.

Det står olika tryck fram och bak (ibland).
Och det står olika tryck beroende på om du lastar mycket i bilen eller inte.
Dvs om du kör ensam eller med passagerare och bagage.

OBS! Detta gäller om ni har originaldimensioner på era däck.
Och oftast så är tillverkarens rekommendationer för lågt tryck, det är min erfarenhet iallafall.

** Man kan nörda ner sig väldigt mycket när det kommer till däcktryck, så som jag har gjort nu i typ 20 år.
Men det behöver man verkligen inte göra.

Det minsta ni kan göra är att kolla däcktrycket efter det som står rekommenderat för er bil, och gör det iallafall minst varannan månad.

** När det kommer till att ha rätt lufttryck i däcken så tänker folk oftast bara på att däcken inte ska slitas ut i förtid.
Och sen på att bilen ska ha rätt grepp, och sen i tredje hand så tänker man på komforten.
Men det är en väldigt stor och enkel säkerhetsfråga framförallt.

** Om ni inte hittar information om vilket däcktryck bilen ska ha, varken i bilen eller om ni googlar det, så är ett ”lagom” generellt tryck 2.5 bar i kalla däck.

OBS! Det är stor skillnad beroende på vad det är för däck, hur stora däcken är, om det är lågprofilsdäck eller inte, om däcken har förstärkta kanter eller inte, vad det är för bil, hur mycket bilen väger, hur bilen ska användas, temperatur utomhus osv osv osv.
Så därför vill jag vara tydlig med att säga att 2.5 bar/ 36+ psi inte är det rätta för din bil.
Men om du inte alls har koll så är det ett ”generellt lagom” tryck att ha.
Och ”kalla” däck betyder att du inte har kört mer än några minuter med bilen.

Om du har kört en timme på motorvägen så räknar det som att dina däck är varma även om du inte har kört aktivt i kurvor med bilen.

Om du tycker att dina däck inte är kalla (behöver inte vara varma varma) så skulle jag istället säga att 2.7 bar / 3.9 psi är en ”generellt lagom” siffra att gå efter i brist på någon som helst information om vad just din bil ska ha.

** Nu plötsligt så är det många som varvar om att 32 PSI är för lite.
Ja det är det absolut, oavsett vad ni kör för bil.
32 PSI är bara 2,2 bar.

UPDATE
Här är ett perfekt exempel på hur folk tänker.
Och då är detta en ”bil-intresserad” människa antar jag med tanke på hans namn och bild.
99,99% av människorna där ute tänker inte alls på lufttrycket i sina däck för att de bara antar att det har pumpats i rätt tryck när bilen nån gång bytte däck.