Jag har nämnt Peugeot 504 få gånger här i bloggen.
Bilen kommer endast på tal när jag berättar om vilken min första bil var.
Och när jag säger att min första bil var en Peugeot 504 så säger de flesta
”du menar 405”.
Men nej det gör jag inte.
Peugeot 504 är en rätt okänd och absolut underskattat bil här i Sverige.
I nästan hela resten av världen och speciellt i Afrika så älskar de modellen.
Eller modellerna.
Peugeot 504 kom i många fler karossalternativ än vad folk tror.
Sedan, kombi (Break), coupé, cabriolet och pickup.
Alla designade av Pininfarina.
Denna ”Shootingbreak” var tyvärr bara ett koncept.
Fullt fungerande dock.
Och det såldes totalt 3,711,556 st av alla 504 karosserna.
Jepp, nästan 4 miljoner bilar!
Men det kanske är fler än så, jag vet inte hur jag ska tolka dem siffrorna.
För att dessa Italiensk-designade bilarna byggdes av fransmännen i 15 år mellan 1968 och 1983.
Och 1982 så ska det ha sålts 2.8 miljoner Peugeot 504.
Men sen fortsatte det, och inte bara 1 år till.
Peugeot 504 byggdes i Nigeria så sent som 2005..
Och under dem 37 åren som Peugeot 504 såldes så byggdes de lite överallt i världen.
Frankrike, Afrika, Sydamerika, Kina osv osv
| Production | |
|---|---|
| Assembly |
|
Modellen var Peugeots flaggskepp / toppmodell.
Och precis som det vi främst ser som gamla franska bilars främsta fördel så var det just komforten som utmärkte sig här.
Denna då utmärkande komforten var pga den delade bakaxeln.
Den 7-sittsiga kombimodellen ”Familiale” (1970+) och ”bugdetversionen” av sedanen ”504L” ( 1973+) hade stel bakaxel.
Modellerna gick att få med rak 4a eller med V6a.
Ett par olika manuella växellådor eller en automatlåda.
De alla var bakhjulsdrivna(!)
(Det var nästan alla bilar förr i tiden)
V6an som kom 1975 var då en av världens första serietillverkade bilar med elektroniskt tändningssystem (Schlumberger).
Och den vann priset som ”Car of the Year for 1969”.
Så ja ni börjar kanske förstå nu att bilen borde kännas till, även av oss i Sverige.
Prestanda.. äh..
Inte så mycket att skryta om, inte idag iallafall.
Men 144 hk (som mest) i en liten cab eller Coupe´ på 1200 kg (med bakhjulsdrift!)
räcker nog för att skapa ett par leenden.
2.7 Liters V6a med då Bosch K-Jetronic fuel injection som lämnade 144 hk ut på bakhjulen via en 5-växlad manuell låda, det ses nog som kul än idag.
Men jag lämnar över till ett gäng videos om Peugeot 504 istället.
Jag ska bara berätta om min koppling till modellen.
Jag har ju alltid haft ett bilintresse.
Det ligger i mitt DNA.
Och ja jag har kört bil sedan jag var 11 år gammal.
Men min första bil (officiellt) körde jag aldrig ens.
Det var en Peugeot 504, och jag var då 8 år gammal.
Och ja det låter ju såklart konstigt att en 8 (kanske 9) åring ägde en bil, men jag ska berätta hur det gick till.
Som liten så fick jag ett SEGA 8 Bit av föräldrarna.
Det var absolut kul.
Det jag minns främst med det TV-Spelet var att vissa spel var på små kort.
Och att det fungerade mycket bättre än Nintendo 8 bit.
När Super Nintendo kom så var det WOW!
Man struntade helt i Sega 8 bit och nästan helt i Nintendo 8 bit.
Så jag tyckte ju att jag inte behövde mitt SEGA, så jag bytte det mot en Yamaha DT
Det var ju inte föräldrarna så glada för..
De hade ju betalat mycket för mitt SEGA (3500 kr då på 80-talet!).
Och jag nådde ju inte ens ner från mopeden.
Så ja när jag ramlade med den så fick jag kämpa länge med att få upp den igen! (mopeden..) och jag ville ju inte erkänna att jag var för liten för mopeden.
Men reporna på tanken var ju ett bevis på att jag hade ramlat med den..
Så mopeden som stod för det mesta i köket framför kylen och frysen (min Cross stod i badrummet) var mest bara i vägen.
Så det var dags att bli av med den.
Och då bytte jag den mot den bil.
Så de 3500 kr som föräldrarna tyckte att jag hade kastat bort genom att byta bort mitt SEGA, det var nu en bil, en väldigt fin bil, i väldigt fint skick..
Såpass fin att pappa verkligen var stolt över bilen.
Vi körde med bilen till kyrkan när min lillebror skulle döpas, och då stod den fina vita Peugeot 504an precis utanför kyrkan
1991 var detta.
UPDATE: Det var någon annans dop..
Min lillebror döptes inte där..
Så det var nog innan 1991.
Jag tror att bilen var en 1982 årsmodell precis som jag, eller om det var +/- 1 år.
Alla tyckte att bilen var jättefin.
Min Farbror var väldigt förtjust i bilen och vad jag inser nu i vuxen ålder så visade han tydlig bitter avundsjuka.
”En sån fin bil skulle man ha haft”..
”Du kör ju ändå inte med bilen själv”..
Så han fick låna bilen.
(av min pappa)
Och körde i sönder bilen.
Jag minns inte vad det var som rasade, om det var motorn eller vad det var, eller om allt bara var en lögn.
Men bilen kom aldrig tillbaka och jag har i hela mitt liv sedan dess tyckt att min farbror är skyldig mig pengar, bland annat för den bilen som han körde i sönder.
Och efter det så började jag köra bil själv.
Det tog ett par år till, jag har kört bil sedan jag var 11, och första bilen som jag körde själv var en Mercedes-Benz W123
Så det är min koppling till Peugeot 504.
Det är storyn om min första bil.
Och min pappa lärde mig tidigt att iallafall han gav bort allt som han fick komplimanger för.
Jag minns så väl att jag inte alls kunde förstå att han gav bort sina favorit solglasögon (Police) till sin syster som tog i sönder dem direkt.
Och att han gav bort en väldigt dyr tändare till en främmande människa.
En Panter av Guld med Rubiner till ögon, där jag tror att lågan kom genom munnen på pantern.
Något sånt här.
Jag vill bara minnas att den var lite coolare.
Och kanske att det var diamanter som ögon och jag tyckte att det borde ha varit rubiner.
Och om lågan kom rakt ovanför huvudet och jag tyckte att den borde ha kommit från munnen..
Jag minns inte..
Men ja det var nog så att lågan kom från skalpen på katten.
Men vilket som.
Min pappa lärde mig då att om någon ger dig komplimanger för en sak och säger ”en sån skulle man ha haft själv” så gav han den saken till dem.
För att annars så skulle personen tycka att pappa var snål och önska honom illa när han då använde den saken som han tyckte om och som de själva ville ha.
Och detta har jag sett missbrukats av folk som kände min pappa hundratals gånger genom åren.
Jag har själv nämnt detta för vänner genom åren och då har de tyckt att de har varit jätteroliga som då har ”skämtat” om att jag borde ge dem min X(alltid någon dyr sak som t.e.x en dyr klocka) för annars så kommer de att önska mig illa.
Något som man absolut inte ska skämta om anser jag.
Men jag har också lärt mig flera gånger om att min pappa hade helt rätt.
Därför ska man inte skryta om saker, därför ska man inte visa hur mycket man tycker om något, därför ska man hålla saker för sig själv.
Det är MYCKET mer vanligt att ”vänner” är avundsjuka än glada för din skull.
Så där fick ni ett intro om en bil, en story om mig, en beskrivning av min pappa och en livsläxa.
Nu till videos.
https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_504
The Shocking Truth About the 1986 Peugeot 504 – The One True King of Africa!
Better than a Citroën DS? Legendary Peugeot 504TI Automatic tested
Peugeot 504 saloon – 1970 brochure review
1970s Retro Car | Peugeot 504 | Diesel Car | French Car | Drive in | 1974
Here’s why the Peugeot 504 is a global icon
** Klockan minns jag =)
Review of the iconic PEUGEOT 504! Memories that last #peugeot504 #redriven series
This French Beast Was The True African King!
The Family Car that Conquered the Land Cruiser
https://www.classicandsportscar.com/features/peugeot-504-break-riviera-pininfarina-perfection
